汽車底盤后驅(qū)動(dòng)橋是整車傳動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分,不僅使整車傳動(dòng)系統(tǒng)通過其準(zhǔn)雙曲面齒輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)變向,且其主減速比較大,是主要的減速増矩部分。
汽車重要的性能參數(shù)之一就是耐久性,會(huì)直接對(duì)汽車使用安全性、使用壽命造成影響,并且汽車耐久性也是最終檢驗(yàn)汽車疲勞的核心。
西安力創(chuàng)(LETRY)公司制造的乘用車四通道底盤部件試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于關(guān)節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂、橡膠彈性體等進(jìn)行三維疲勞試驗(yàn)?zāi)途眯阅茉囼?yàn)。也可用于金屬材料及其構(gòu)件等零部構(gòu)件的拉、壓、扭(擺)多向復(fù)合試驗(yàn),本系統(tǒng)在正弦波、三角波、梯形波、斜波下進(jìn)行多種試驗(yàn)。
根據(jù)試驗(yàn)條件的不同可進(jìn)行以下試驗(yàn):
1、單向拉壓疲勞(耐久)試驗(yàn)
2、單向拉壓動(dòng)靜剛度試驗(yàn)
3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞(耐久)試驗(yàn)
4、拉(壓)扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)
5、縱向(P向)、側(cè)向(Q向)動(dòng)態(tài)復(fù)合模擬試驗(yàn)
6、道路普復(fù)合模擬疲勞耐久試驗(yàn)
7、球銷雙向加載復(fù)合試驗(yàn)
8、控制臂三向加載試驗(yàn)
(注:根據(jù)配置不同,價(jià)格上下浮動(dòng)。)