1、HR-C2M 接觸網(wǎng)便攜式安全巡檢裝置
HR-C2M 接觸網(wǎng)便攜式安全巡檢裝置是我公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)的新一代便攜式C2產(chǎn)品,采用一體式設(shè)計(jì),無(wú)需外部連線。系統(tǒng)內(nèi)置兩個(gè)工業(yè)攝像機(jī)、3G、GPS,配備了5寸高分辨率觸摸屏,可實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)接觸網(wǎng)線路、周邊環(huán)境以及接觸網(wǎng)供電關(guān)鍵部件進(jìn)行高清成像,及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)有無(wú)侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行等影響線路安全運(yùn)行的障礙的;成像圖片的清晰度能夠分辨定位器區(qū)域零部件的脫、斷等異常情況。整個(gè)系統(tǒng)在使用時(shí)臨時(shí)安裝在普通機(jī)車或動(dòng)車組駕駛室內(nèi),隨車拍攝接觸網(wǎng)圖像,拍攝完畢后拆除,攜帶方便。
主要技術(shù)特點(diǎn)和參數(shù)
1)同時(shí)內(nèi)置固態(tài)硬盤和外置SD卡接口,在進(jìn)行巡檢時(shí),拍攝視頻在存儲(chǔ)內(nèi)置硬盤的同時(shí),也按照區(qū)間分段存儲(chǔ)在外置SD卡中,沿線工區(qū)的工作在人員可以在巡檢列車在車站停車間隙,上車取走本工區(qū)所轄線路的視頻數(shù)據(jù),從而進(jìn)行分析判斷。
2)配備異常點(diǎn)記錄儀,當(dāng)巡檢過(guò)程中,巡檢人員發(fā)現(xiàn)有線路上有異常情況,可以通過(guò)點(diǎn)擊異常點(diǎn)記錄儀,裝置將自動(dòng)在錄制的視頻中標(biāo)注該異常點(diǎn)出現(xiàn)前后5秒的視頻信息,這樣在后期分析中,可以優(yōu)先查看分析該異常信息。
3)相機(jī)分辨率:200萬(wàn)像素(全景相機(jī)),500萬(wàn)像素(關(guān)鍵部位相機(jī))
2、接觸網(wǎng)參數(shù)及懸掛無(wú)損動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
該系統(tǒng)是在激光無(wú)損測(cè)量和高速攝像技術(shù)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)出的符合C4功能接口規(guī)范要求的接觸網(wǎng)參數(shù)及懸掛狀態(tài)無(wú)損動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的高速無(wú)損測(cè)量和對(duì)懸掛狀態(tài)的超高清的視頻采集,同時(shí)建立3G/4G數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸服務(wù)器,可以實(shí)時(shí)將測(cè)量數(shù)據(jù)以及重要的異常圖像和視頻文件傳輸回供電處及供電段。同時(shí)在整個(gè)系統(tǒng)采用可擴(kuò)充模塊式設(shè)計(jì),處理中心采用高性能服務(wù)器,預(yù)留出多個(gè)軟件和硬件接口,可在后期擴(kuò)展多個(gè)高清攝像裝置、懸掛狀態(tài)異常自動(dòng)分析模塊、紅外熱像模塊及紫外成像模塊功能模塊。
1)成像設(shè)備技術(shù)參數(shù)
全景攝像機(jī):200萬(wàn)像素,200幀/秒
關(guān)鍵部位抓拍相機(jī):3000萬(wàn)像素*2
光源補(bǔ)償設(shè)備:光通量不低于15000L,頻閃次數(shù)大于500萬(wàn)次
大數(shù)據(jù)處理理計(jì)算機(jī):四核處理器,8G內(nèi)存,8TB硬盤
網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分析服務(wù)器:四核處理器,8G內(nèi)存,16TB硬盤,雙通道網(wǎng)絡(luò)
2)成像檢測(cè)項(xiàng)目與指標(biāo)
成像檢測(cè)項(xiàng)目:接觸網(wǎng)接觸懸掛、絕緣部件、線路開(kāi)關(guān)、附加導(dǎo)線、各種拉線、硬橫跨及軟橫跨、上跨橋及交叉跨越線路情況、線夾、吊弦、定位管等設(shè)備
技術(shù)指標(biāo):可精準(zhǔn)定位接觸網(wǎng)腕臂安裝支柱(或吊柱)位置;能通過(guò)圖像識(shí)別,自動(dòng)識(shí)別支柱編號(hào),不需要依靠行車?yán)锍毯?/span>GPS定位;可準(zhǔn)確拍攝腕臂組成的清晰圖像。
3)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)幾何參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目與指標(biāo)
拉出值 范圍:±600mm 精度:±10mm
接觸線高度 范圍:5000-7000mm 精度:±10mm
平行線間距 范圍:0-900mm 精度:<20mm
3、接觸網(wǎng)作業(yè)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)視頻信息保障系統(tǒng)
該系統(tǒng)是用于對(duì)接觸網(wǎng)作業(yè)車內(nèi)外部以及搶修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。系統(tǒng)具備多個(gè)高清攝像頭,360°全景控制拍攝從作業(yè)車內(nèi)部到作業(yè)平臺(tái)和作業(yè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況并記錄無(wú)監(jiān)控死角??梢酝ㄟ^(guò)WLAN和3G/4G兩種無(wú)線通訊方式,將現(xiàn)場(chǎng)的高清視頻及高清圖片傳輸?shù)饺绻P記本電腦、平板電腦、手機(jī)等帶有WLAN或3G/4G功能的無(wú)線終端設(shè)備,同時(shí)實(shí)現(xiàn)多方全數(shù)字語(yǔ)音對(duì)講、實(shí)時(shí)GPS定位信息,GOOGLE衛(wèi)星地圖可及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)部署情況等。
主要性能特點(diǎn):
1)通過(guò)多個(gè)高清攝像頭360°全景控制拍攝從作業(yè)車內(nèi)部到作業(yè)平臺(tái)以及作業(yè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)圖像不但掌握了車外作業(yè)人情況也掌握了車內(nèi)司乘人員情況。在指揮平臺(tái)屏幕上實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的身份和地理信息,便于更方便的協(xié)調(diào)調(diào)度。通過(guò)點(diǎn)選屏幕上的不同區(qū)域作業(yè)人員對(duì)應(yīng)圖標(biāo)可查看不同區(qū)域和地點(diǎn)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)視頻信息,也可以實(shí)現(xiàn)指揮系統(tǒng)和單個(gè)作業(yè)人員或者多個(gè)作業(yè)人員的語(yǔ)音通話。
2)通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建立作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、指揮中心、作業(yè)單位的立體聯(lián)絡(luò)和互動(dòng),并將指令迅速傳達(dá)到搶修單位和現(xiàn)場(chǎng)指揮部。指揮部可通過(guò)系統(tǒng)GPS定位作業(yè)人員位置信息并顯示在地圖上,有效可靠的掌握人員部署情況。
3)系統(tǒng)可包含多組獨(dú)立移動(dòng)終端,該終端只需一人即可攜帶和架設(shè)??砂卜旁谌我馕恢貌皇茏鳂I(yè)車和周圍環(huán)境影響,對(duì)外圍作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行視頻記錄和實(shí)時(shí)監(jiān)控和指揮(需有3G覆蓋)。車載部分體積小占用空間不大安裝便捷,安裝后開(kāi)車即可使用無(wú)需手動(dòng)設(shè)
4)通過(guò)應(yīng)急指揮平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)急事件的發(fā)展及處理過(guò)程,動(dòng)態(tài)跟蹤事故現(xiàn)場(chǎng)的視頻、圖像、設(shè)備參數(shù)/狀態(tài);動(dòng)態(tài)顯示搶修人員及預(yù)備隊(duì)的部署情況;動(dòng)態(tài)跟蹤應(yīng)急儲(chǔ)備物資的消耗情況,實(shí)時(shí)做出準(zhǔn)確的決策。
5)以作業(yè)預(yù)案為指導(dǎo),迅速建立覆蓋所有應(yīng)急范圍的指揮系統(tǒng)、專家支持系統(tǒng)(通過(guò)視頻會(huì)議接入點(diǎn)迅速進(jìn)入應(yīng)急指揮系統(tǒng));建立搶修人員的搶修方案形成科學(xué)的調(diào)度方案,并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做出相應(yīng)的反應(yīng)。同時(shí)外聯(lián)協(xié)調(diào)體系迅速建立與上級(jí)單位的專用通道,保證在共享現(xiàn)場(chǎng)資源的前提下調(diào)動(dòng)相關(guān)的社會(huì)資源、迅速完成相關(guān)工作。