華鷂P310
華鷂P310是我公司研發(fā)的復(fù)合翼垂直起降無(wú)人機(jī),采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式,以簡(jiǎn)單可靠的方式解決了固定翼無(wú)人機(jī)垂直起降的難題,兼具固定翼無(wú)人機(jī)航時(shí)長(zhǎng)、速度高、距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)和旋翼無(wú)人機(jī)垂直起降的功能。
華鷂P310電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)翼展2.4米,續(xù)航時(shí)間100分鐘,載荷達(dá)2.5kg,巡航速度為75km/h。飛機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),連接結(jié)構(gòu)全部采用快鎖裝置,拆裝過(guò)程無(wú)需工具,電氣和機(jī)械連接一次同步完成,可快速拆解為9部分,運(yùn)輸攜帶方便;飛機(jī)可實(shí)現(xiàn)全自主飛行,一鍵起降;同時(shí)采用RTK定位,定點(diǎn)起降,精準(zhǔn)作業(yè)。華測(cè)華鷂P310不需要跑道,保證它能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè),極大地?cái)U(kuò)展了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍,是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的理想選擇。華鷂P310無(wú)人機(jī)在航空測(cè)繪、管線巡檢、應(yīng)急、監(jiān)視等方面都有較寬廣的運(yùn)用。
性能參數(shù)
項(xiàng)目 | 參數(shù) |
起飛重量 | 10Kg |
任務(wù)載荷 | 1-2Kg |
巡航空速 | 75km/h |
飛行空速 | 108km/h |
垂直起降動(dòng)力 | 電機(jī) |
平飛動(dòng)力 | 電機(jī) |
續(xù)航時(shí)間 | 100min |
翼展 | 2.4m |
機(jī)身長(zhǎng)度 | 1.5m |
實(shí)用升限 | 4000m |
抗風(fēng)能力 | 5級(jí) |
起降方式 | 垂直起降 |
包裝箱尺寸 | 1500*500*500mm |
案例
大比例尺測(cè)圖概述
隨著低空無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,華測(cè)無(wú)人機(jī)事業(yè)部五年來(lái)通過(guò)大量的試驗(yàn)已經(jīng)證明無(wú)人機(jī)地形圖測(cè)繪的精度已經(jīng)能滿足航測(cè)大比例尺測(cè)圖的要求。華測(cè)固定翼無(wú)人機(jī)與華測(cè)恩維航空攝影測(cè)量系統(tǒng)相結(jié)合,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于測(cè)繪行業(yè)。隨著各種新型傳感器的應(yīng)用,無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量平臺(tái)的逐步完善,華測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)以其機(jī)動(dòng)靈活、經(jīng)濟(jì)、便捷、高精度等顯著特點(diǎn),成為了傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充,在中小范圍測(cè)繪項(xiàng)目快速成圖、突發(fā)災(zāi)害應(yīng)急數(shù)據(jù)獲取等方面顯示出了其的優(yōu)勢(shì),得到了全國(guó)各省市測(cè)繪用戶的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
無(wú)人機(jī)大比例尺航測(cè)成圖主要是指用無(wú)人機(jī)航測(cè)方法測(cè)制1:500,1:1000,1:2000等比例尺較大的地形圖。
大比例尺地形圖是傳統(tǒng)測(cè)量測(cè)繪、交通、水利建設(shè)、農(nóng)業(yè)基地建設(shè)、重點(diǎn)工程建設(shè)、城市建設(shè)等用于規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及施工管理的重要基礎(chǔ)資料。近幾年來(lái)各個(gè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)部門(mén)對(duì)大比例尺地形圖的需求日益增長(zhǎng),使測(cè)繪生產(chǎn)形勢(shì)發(fā)生了很大變化,隨著我國(guó)工程建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大和決策科學(xué)性的提高,今后對(duì)大比例尺的地形圖的數(shù)量和質(zhì)量都將會(huì)有更高的要求,無(wú)人機(jī)大比例尺測(cè)圖會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到祖國(guó)建設(shè)的各個(gè)方面。
項(xiàng)目實(shí)施案例
利用穩(wěn)定的低空飛行器(華鷂垂直起降無(wú)人機(jī))和檢定合格的數(shù)碼相機(jī)(索尼A7R)及GPS定位系統(tǒng),對(duì)測(cè)繪范圍進(jìn)行全覆蓋航空攝影,獲取地面影像數(shù)據(jù);
平面采用四等GPS平面控制網(wǎng)GPS靜態(tài)測(cè)量,高程采用四等水準(zhǔn)方法聯(lián)測(cè)施測(cè)的四等GPS. 以布設(shè)的四等控制網(wǎng)為基礎(chǔ),利用省衛(wèi)星定位連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采集像片控制點(diǎn);
內(nèi)業(yè)利用空三解算軟件進(jìn)行空三加密;利用全數(shù)字 立體測(cè)圖設(shè)備及軟件進(jìn)行地物、地貌全要素?cái)?shù)據(jù)采集,經(jīng)外業(yè)調(diào)繪、補(bǔ)測(cè),由內(nèi)業(yè)使用專業(yè)制圖軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)編輯等工作,獲取1:1000數(shù)字線劃圖(DLG);
利用立體采集的DLG數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)添加特征點(diǎn)、線,構(gòu)TIN、編輯等工作,獲取數(shù)字高程模型(DEM);
5.利用DEM數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)航攝影像進(jìn)行微分糾正、重采樣, 鑲崁、拼接、影像調(diào)整、裁切等工作,制作數(shù)字正射影像(DOM),最終將測(cè)區(qū)全部數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建庫(kù)。