CAN一致性測試系統(tǒng)——CANDT
CANDT是基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測試分析基礎(chǔ),配備必要的電壓源、PLC等核心外圍設(shè)備,可自動化完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測試的CAN一致性測試設(shè)備。物理層測試的目的是驗(yàn)證節(jié)點(diǎn)及測試系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)、物理電平特性等方面的性能,就是保證節(jié)點(diǎn)能夠正確連入總線的基礎(chǔ),其測試內(nèi)容包括電阻電容特性、節(jié)點(diǎn)差分電阻、故障容錯測試、CAN線上的物理電平特性等等。數(shù)據(jù)鏈路層的測試目的是保證每個節(jié)點(diǎn)的通訊參數(shù)能夠保持一致性,所組成的網(wǎng)絡(luò)能夠正常有效的工作,內(nèi)容包括位定時測試、采樣點(diǎn)測試、SJW測試等等。
覆蓋新能源汽車行業(yè)主流標(biāo)準(zhǔn)
CAN一致性測試系統(tǒng)以ISO11898標(biāo)準(zhǔn)為核心,圍繞國內(nèi)主流新能源主機(jī)廠CAN總線測試標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù),測試功能滿足物理層、鏈路層、應(yīng)用層的測試需求。
完善的CAN一致性自動化測試
通過將汽車或單節(jié)點(diǎn)零部件接入CAN一致性測試系統(tǒng),可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試,覆蓋主流主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)要求,保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。
用戶可導(dǎo)出詳細(xì)測試報(bào)表
單節(jié)點(diǎn)測試完成之后,可自動化導(dǎo)出詳細(xì)CAN一致性測試報(bào)表,其包含測試標(biāo)準(zhǔn)引用,評判依據(jù)、判斷結(jié)果等數(shù)據(jù),準(zhǔn)確判斷節(jié)點(diǎn)工作情況,一目了然,可作為主機(jī)廠準(zhǔn)入依據(jù)。
CAN總線故障定位及排查解決
新能源汽車主機(jī)廠和零部件企業(yè)在CANDT一致性測試后,對于測試報(bào)告中顯示測試不通過的問題,可以用CANScope進(jìn)行故障定位和排查,加快CAN總線穩(wěn)定的研發(fā)速度。
保障整車CAN網(wǎng)絡(luò)安全
新能源汽車CAN節(jié)點(diǎn)在通過一致性測試后,質(zhì)量高度一致,避免了CAN節(jié)點(diǎn)良莠不齊帶來的安全隱患問題,從而保證了整車CAN網(wǎng)絡(luò)的安全統(tǒng)一。
CAN一致性測試缺失的危害
通過將汽車或單節(jié)點(diǎn)零部件接入CAN一致性測試系統(tǒng),可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試,覆蓋主流主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)要求,保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。
CAN一致性自動化測試項(xiàng)目 | |
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隱性輸出電壓 | 支持 |
顯性輸出電壓 | 支持 |
顯性輸入電壓限值測試 | 支持 |
隱性輸入電壓限值測試 | 支持 |
內(nèi)阻測試 | 支持 |
位上升/下降時間 | 支持 |
信號對稱性 | 支持 |
采樣點(diǎn) | 支持 |
掉地 | 支持 |
掉電 | 支持 |
斷路測試 | 支持 |
短路測試 | 支持 |
地偏移測試 | 支持 |
通信電壓范圍 | 支持 |
欠壓情況下的報(bào)文發(fā)送持續(xù)時間 | 支持 |
欠壓恢復(fù)情況下報(bào)文啟動時間 | 支持 |
過壓恢復(fù)情況下報(bào)文發(fā)送啟動時間 | 支持 |
位時間精度 | 支持 |
位寬容忍度測試 | 支持 |
擴(kuò)展報(bào)文幀的兼容性 | 支持 |
短時突增報(bào)文的接收 | 支持 |
總線負(fù)載率 | 支持 |
節(jié)點(diǎn)總線發(fā)送初始化時間 | 支持 |