中山大疆M30無人機(jī)

無人機(jī)巡檢系統(tǒng)可滿足行業(yè)定點(diǎn)范圍內(nèi)的精細(xì)巡檢需求，是具備遠(yuǎn)程操控、自主作業(yè)、自動充電、多機(jī)協(xié)同 和智能數(shù)據(jù)處理的智能化裝備，降低人員參與程度，解決了用戶不能飛、不敢飛、飛不好的應(yīng)用痛點(diǎn)，在有序的規(guī)?；茝V下提供出一種更便捷、智能的解決方案，真正實(shí)現(xiàn)全自主無人化作業(yè)。

帶狀通道化巡檢

巡檢距離長，為長距離帶狀應(yīng)用場景提供解決方案

集群化控制

支持一站多機(jī)，實(shí)時傳遞數(shù)據(jù)，多臺設(shè)備接力飛行
智能化集群控制，有效進(jìn)行無間斷大覆蓋范圍飛行作業(yè)

今年年初，務(wù)院印發(fā)《“十四五”應(yīng)急體系規(guī)劃》。規(guī)劃提到：無人機(jī)等智能無人應(yīng)急救援裝備，是安全應(yīng)急產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)展重點(diǎn)。在險(xiǎn)情排查、火情zhen查、態(tài)勢感知等場景中，無人機(jī)都扮演著重要角色。

在公共安全行業(yè)，無人機(jī)技術(shù)能夠協(xié)助完成各項(xiàng)原本難以實(shí)現(xiàn)的任務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。“經(jīng)緯 M30 系列+大疆司空 2 ”組合而成的全新解決方案，在空中與地面的信息傳遞、團(tuán)隊(duì)成員協(xié)同效能上實(shí)現(xiàn)全面提升。

空地信息割裂

協(xié)同作業(yè)效率受限

隨著無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，無人機(jī)協(xié)同作業(yè)所涉及的團(tuán)隊(duì)成員也越來越多樣化。無人機(jī)回傳的信息，愈發(fā)需要與更多的一線作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)、指揮團(tuán)隊(duì)相互效協(xié)同。這無疑對空地信息的協(xié)同效率提出了更要求。

空地信息割裂，往往導(dǎo)致一線人員面臨協(xié)同困難的被動局面。

無人機(jī)作為靈活、效的信息獲取工具，現(xiàn)階段的情報(bào)傳遞仍大多依托飛手本人。以人員走失搜救為例，飛手捕捉到的信息往往無法第一時間精同步給地面的搜救隊(duì)伍，而是需要通過對講機(jī)、電話等口頭描述傳達(dá)，信息的精度與及時性亟待提升。

在應(yīng)急消防救援場景中，往往需要在人數(shù)龐大、職能眾多的團(tuán)隊(duì)之間實(shí)現(xiàn)協(xié)同，及時、效、精的信息對于現(xiàn)場研判、指揮至關(guān)重要。

以森林火災(zāi)為例，過火面積大、現(xiàn)場地勢復(fù)雜、投入救援人員數(shù)量龐大、撲救危險(xiǎn)性，這些都是救援需面臨的難題。視野受限的一線救援人員，如何快速獲取著火點(diǎn)、火線等關(guān)鍵信息，并與其他作業(yè)班組效協(xié)同，不僅是成功撲救的關(guān)鍵，也是人員安全保障的關(guān)鍵。

經(jīng)緯 M30 系列 +大疆司空 2

重新定義無人機(jī)“空地協(xié)同”

僅有飛手獲取信息，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。針對無人機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中空地協(xié)同效能不足的難題，大疆行業(yè)應(yīng)用推出全新的“空地協(xié)同解決方案”—— 經(jīng)緯 M30 系列 +大疆司空 2 云平臺產(chǎn)品組合。

無人機(jī)所捕獲的信息，要與指揮中心、前線人員打通。一個實(shí)時、可視化的無人機(jī)任務(wù)管理云平臺成為串聯(lián)這些要素的破局點(diǎn)。

基于這個思路，大疆在無人機(jī)硬件采集能力與云端信息管理之間，架起了一座全新橋梁——大疆司空 2 云平臺。

司空 2 云平臺支持信息多端同步和實(shí)時直播。手機(jī)、電腦、平板、遙控器等所有能打開網(wǎng)頁的設(shè)備都能接入。前線人員、指揮中心、無人機(jī)和飛手的信息都可承接在一個云平臺上，為協(xié)作成員帶來全面、實(shí)時的空態(tài)勢感知，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)信息效聚合、處理與同步。

司空 2 擁有 2.5 維基礎(chǔ)地圖，可進(jìn)行云端建圖，快速獲取地理信息?；谒究?2 云平臺，成員可在云端規(guī)劃航線，可視化實(shí)時呈現(xiàn)作業(yè)動態(tài)，所見即所得。

無論是司空 2 自帶的 2.5D 地圖，還是無人機(jī)“一鍵全景”拍攝全景圖，都能實(shí)時上傳到云平臺，并自動顯示在對應(yīng)的地理位置上。值得一提的是，司空 2 二維云端建圖支持可見光或紅外建圖，無論白天還是黑夜，都可效獲取任務(wù)區(qū)域內(nèi)新的影像數(shù)據(jù)。

司空 2 的“標(biāo)注功能”在應(yīng)急救援中必bu可少。前后端作業(yè)人員均可利用點(diǎn)、線、面標(biāo)注功能，在地圖上標(biāo)注目標(biāo)點(diǎn)、行進(jìn)路線、重點(diǎn)區(qū)域等，并通過云平臺效傳遞給指揮和搜救團(tuán)隊(duì)，提供精指引。團(tuán)隊(duì)成員借助地圖，可以更安全效地執(zhí)行任務(wù)。通過多路無人機(jī)低延時清畫面，所有成員可實(shí)時觀看直播，一起尋找目標(biāo)。

如果說司空 2 是“空地協(xié)同解決方案”的中樞大腦，將無人機(jī)、指揮中心、目標(biāo)等信息匯聚在一起，打通彼此間的信息障礙，那么經(jīng)緯 M30  系列是快速感知信息的天眼。

經(jīng)緯 M30 系列是大疆推出全新的行業(yè)旗艦無人機(jī)。為了更適應(yīng)空地協(xié)同的作業(yè)，在“視覺”層面，M30T 搭載了變焦相機(jī)、廣角相機(jī)和熱成像相機(jī)以及激光測距儀，可以在多種環(huán)境下探索目標(biāo)；飛行相機(jī)具備夜間視覺能力，可以看清天空、地面及其它障礙物，還能配合打點(diǎn)定位功能，標(biāo)記障礙物，引導(dǎo)安全飛行，飛行更從容。

除此之外，經(jīng)緯 M30 系列度集成化設(shè)計(jì)，輕量化、易操作，小到能夠輕松裝進(jìn)背包，1 分鐘內(nèi)即可快速展開起飛。這樣大又輕巧便攜的 M30 與大疆司空 2 組合使用，能更大地發(fā)揮空地協(xié)同作業(yè)勢。

開啟無人機(jī)“空地協(xié)同”暢想

對于公共安全領(lǐng)域來說，時間是生命線?！敖?jīng)緯 M30 系列 +大疆司空 2 ”打造全新空地協(xié)同解決方案，通過科技助力產(chǎn)業(yè)更加智能化，將大地提升公共安全作業(yè)行動效率，加空地協(xié)同能力。從此，無人機(jī)信息不再是單項(xiàng)、低效傳遞，而是進(jìn)一步拓寬了現(xiàn)場信息感知維度。

“經(jīng)緯 M30 系列 +大疆司空 2 ”所帶來的空地協(xié)同解決方案，必將與眾多奮戰(zhàn)在一線的作業(yè)人員一同，為公共安全領(lǐng)域帶來新一輪提效革命。

經(jīng)緯M30系列無人機(jī)是一款可以裝進(jìn)背包里的旗艦機(jī)。作為大疆行業(yè)應(yīng)用對飛行平臺“再次革命"的新力作，該產(chǎn)品飛行性能勁，具有41分鐘長飛行時間、 15 米/秒抗風(fēng)能力。在運(yùn)行可靠性和安全性方面，經(jīng)緯M30系列采用超過100+的冗余設(shè)計(jì)和IP55整機(jī)防護(hù)等級，能有效滿足能源行業(yè)各類巡檢場景的嚴(yán)苛工況。在拍攝方面，經(jīng)緯M30系列無人機(jī)搭載集廣角、變焦、熱成像、激光測距等功能于一身的負(fù)載相機(jī)。通過多個相機(jī)傳感器的聯(lián)動配合，無論目標(biāo)遠(yuǎn)近、白天黑夜，經(jīng)緯M30系列無人機(jī)皆可清晰拍攝。值得一提的是，該系列產(chǎn)品是大疆搭載雙RTK天線無人機(jī)產(chǎn)品中體積小的。在電力巡檢中，RTK不僅僅可以提供厘米級化定位技術(shù)，還可提升電網(wǎng)巡檢作業(yè)安全性。特別是在電磁環(huán)境比較復(fù)雜的情況下，雙RTK天線抗能力更，具有定向作用，能夠?yàn)檠矙z飛手帶來更可靠的工作體驗(yàn)。

中山大疆M30無人機(jī)