廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司 沈
173.060-188-00
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件 在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。
穆格MOOG伺服閥 G761-3033B
穆格MOOG伺服閥 G761-3034B
穆格MOOG伺服閥 D661-6393C
穆格MOOG伺服閥 D661-4770
穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420
穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320
穆格MOOG伺服閥 D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA
穆格MOOG伺服閥 D661-4636/G60KOAA5VSX2HA
穆格MOOG伺服閥 D661-4651/G35J0AA6VSX2HA
該伺服閥屬于兩級(jí)閥,第 為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)
EMG電動(dòng)缸LLS 675/02
EMG伺服閥SV1-10/32/315-6
EMG伺服閥SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
EMG伺服閥SV1-10/48/315-6
EMG伺服閥SV1-10/16/315-6
EMG傳感器KLW 300.012
EMG傳感器KLW 150.012
EMG傳感器KLW 225.012
EMG傳感器KLW 360.012
EMG傳感器KLW150.012
EMG傳感器KLW225.012
EMG傳感器KLW300.012
EMG傳感器KLW450.012
EMG傳感器KLW600.012
SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG
SV1-10/48/315/6 伺服閥 EMG
SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG
SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG
SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG
SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG
HFE400/10H濾芯EMG
KLM300/012位移傳感器EMG
LLS675/02 LICHTBAND對(duì)中整流器EMG
LIC1075/11光發(fā)射器EMG
EVK2.12 電路處理板EMG
BK11.02 電源EMG
MCU16.1 處理器EMG
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG