10KW電啟動汽油發(fā)
汽輪發(fā)電機(jī)組低皮缸末級葉片等長葉片由于其相對剛度較小、振動固有頻率低,在軸系發(fā)生扭振時也會隨之發(fā)生振動,在一定條件下有發(fā)生疲勞破壞的可能。整圈葉片在振動過程中,受圍帶、拉金等影響,葉片間會發(fā)生相互作用。在葉片間相互作用研究方面國內(nèi)外很多學(xué)者已經(jīng)做了很多工作,然而迭類研究主要用于分析彎振或氣流作用下葉片振動。軸系扭對葉片的激勵方式與彎振不同,葉片在扭振和彎振作用下的振動
10KW電啟動汽油發(fā)電機(jī)
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS11000ET |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 額定功率(KW) | 9.5 |
| 峰值功率(KW) | 10.5 |
| 電壓(V) | 380/220 |
| 電流(A) | 45/26 |
| 插座 | 1×16A(380)/2×16A(220) |
| 數(shù)顯表 | 三合一數(shù)顯表 |
| 油箱容量(L) | 30 |
| 滿負(fù)載運(yùn)行時間(小時) | 9 |
| 7米負(fù)載噪音(dBA) | 74 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 雙缸，四沖程，頂置氣門 |
| 動力型號 | R670 |
| 輸出功率(馬力) | 15 |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 排量(ml) | 670ml |
| 壓縮比（mm） | 8.0:1 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.6 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號 | AL10 |
| 功率因素 | 1/0.8 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | AVR |
| 通用組件 | |
| 走輪 | 有 |
| 大油箱 | 有 |
| 燃油顯示表 | 有 |
| 調(diào)壓器 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警系統(tǒng) | 有 |
| 斷路器 | 有 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重(Kg) | 155 |
| 毛重(Kg) | 170 |
| 機(jī)器尺寸長*寬*高(mm) | 820x595x685 |
10KW電啟動汽油發(fā)電機(jī)
汽輪發(fā)電機(jī)組低皮缸末級葉片等長葉片由于其相對剛度較小、振動固有頻率低,在軸系發(fā)生扭振時也會隨之發(fā)生振動,在一定條件下有發(fā)生疲勞破壞的可能。整圈葉片在振動過程中,受圍帶、拉金等影響,葉片間會發(fā)生相互作用。在葉片間相互作用研究方面國內(nèi)外很多學(xué)者已經(jīng)做了很多工作,然而迭類研究主要用于分析彎振或氣流作用下葉片振動。軸系扭對葉片的激勵方式與彎振不同,葉片在扭振和彎振作用下的振動方式也有所區(qū)別。因此為更好地分析扭振作用下汽輪機(jī)葉片的振動響應(yīng),需要通過分析扭振作用下葉片的振動特性,建立適用于軸系扭振分析的葉片振動模型
