LHDZ-105型激光道路平整度構(gòu)造深度車轍檢測(cè)系統(tǒng)
概述:
該設(shè)備能夠快速準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的檢測(cè)并計(jì)算出各等級(jí)公路路面的國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)、構(gòu)造深度(SMTD)、車轍深度(RD)、跳車(PB)、磨耗指數(shù)(PW1)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、觀測(cè)打分值(RN)、測(cè)試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)，可為交竣工驗(yàn)收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持。
性能特點(diǎn)：
1、數(shù)據(jù)采集及分析軟件為全中文界面測(cè)試過(guò)程中可實(shí)時(shí)采集、顯示并存儲(chǔ)國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)、構(gòu)造深度(SMTD)、車轍深度(RD)、跳車(PB)、磨耗指數(shù)(PWI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、觀測(cè)打分值(RN)、測(cè)試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)。
2、核心部件均為。
3、系統(tǒng)采用一體模塊化設(shè)計(jì)，后續(xù)維護(hù)升級(jí)快捷方便簡(jiǎn)單
4、檢測(cè)數(shù)據(jù)采集選用便攜式筆記本電腦。
5、檢測(cè)數(shù)據(jù)能夠直接導(dǎo)入CPMS路面管理系統(tǒng)。
6、檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG 5210-2018)、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019);符合《公路路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測(cè)規(guī)程》(JTG/T E61-2014)《車載式路面激光平整度儀》(JT/T676-2009)、《車載式路面激光構(gòu)造深度儀》(JT/T840-2012)和《車載式路面激光車轍儀》11T/T6772009)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
系統(tǒng)組成：
◎ 數(shù)據(jù)采集計(jì)算機(jī)
◎ 數(shù)據(jù)采集主機(jī)系統(tǒng)
◎ 高精度激光傳感器 （含∶13個(gè)激光傳感器）
◎ 高精度加速度傳感器 （含∶2個(gè)加速度傳感器）
◎ 車載逆變電源
◎ 數(shù)據(jù)及電源連接線纜
◎ 數(shù)據(jù)采集及處理軟件
◎ 設(shè)備安裝支架
◎DMI距離測(cè)試系統(tǒng)
技術(shù)指標(biāo)：
①基本參數(shù)：
1、垂直測(cè)距示值誤差：±0.5mm
2、縱向測(cè)距傳感器誤差≤0.05%
3、檢測(cè)速度影響誤差 ≤5%
4、IRI測(cè)量重復(fù)性 ≤5%
5、IRI測(cè)量誤差≤15%
6、IRI測(cè)量范圍0～15m/km
7、測(cè)試速度∶平整度20～120km/h
8、構(gòu)造深度示值誤差 ±15%
9、構(gòu)造深度測(cè)量重復(fù)性≤10%
10、構(gòu)造深度測(cè)量范圍0～3mm
11、測(cè)試速度∶構(gòu)造深度0～120km/h
12、車轍測(cè)量范圍 0～100mm
13、橫斷面采樣點(diǎn)數(shù)量≥13
14、橫向斷面有效檢測(cè)寬度≥3.5m
15、車轍深度測(cè)量重復(fù)性≤5%
16、測(cè)試速度∶ 車轍深度0～120km/h
②軟件：
測(cè)試結(jié)果：國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）、構(gòu)造深度（SMTD）、車轍深度（RD）、跳車 （PB）、磨耗指數(shù)（PWI）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQl）、觀測(cè)打分值（RN）、測(cè)試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)
③使用環(huán)境：
1、環(huán)境溫度：-25～60°C
2、環(huán)境濕度：不大于85%
④安裝支架：
1、安裝方式：車前部固定
2、材質(zhì)：不銹鋼安裝支座
