咱們的大型柴油發(fā)電機(jī)組均為型發(fā)電機(jī)組，選用低噪聲規(guī)劃降噪作用，為了削減噪音不影響周?chē)藗兊娜兆有蓓恼Ｈ兆?，也合適運(yùn)用,雨、雪、塵、凍，裝備大容量的機(jī)組燃油箱，高效減震辦法機(jī)組平穩(wěn)作業(yè)，人性化規(guī)劃，便使用戶(hù)運(yùn)用，音外殼設(shè)觀察窗、急停按鈕。選用了高功用減震器，以削減噪音傳輸；選用了四層的的吸音資料和隔聲罩，吸音隔音功用；進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音資料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既了空氣的進(jìn)入，又了噪音不至于傳達(dá)；排風(fēng)消聲體，三層吸音資料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既排風(fēng)的曉暢，又了噪音不至于傳達(dá)；箱體四周鋪設(shè)吸音棉及金屬穿孔板；箱內(nèi)地板鋪設(shè)浮雕斑紋鋁板、木棉地板。降噪音效為75-8db7米以外測(cè)。
250KW船用柴油發(fā)電機(jī)閉式水冷
柴油發(fā)電機(jī)跟著作業(yè)循環(huán)的重復(fù)，柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)工作。柴油機(jī)的操控是通過(guò)操控泵來(lái)調(diào)度和安穩(wěn)速度，泵一般分為機(jī)械速度和電子速度調(diào)度。電子調(diào)速器選用雙閉環(huán)操控，由速度傳感器檢測(cè)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，將測(cè)驗(yàn)成果的百分比與給定的規(guī)范速度信號(hào)進(jìn)行電信號(hào)比較，得出的結(jié)論是誤差信號(hào)為由柴油發(fā)電機(jī)組重復(fù)運(yùn)用。執(zhí)行器方位反饋信號(hào)，依據(jù)復(fù)合信號(hào)的測(cè)量作為執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)的輸入信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)調(diào)度燃油泵的換檔桿方位來(lái)調(diào)度燃油供應(yīng)，然后抵達(dá)目的速度安穩(wěn)。目前，國(guó)外柴油發(fā)起機(jī)還觸及的發(fā)起機(jī)“電噴”操控，其特色是承載特性，燃料和環(huán)境排放，以及降噪。發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)調(diào)度是柴油發(fā)電機(jī)速度的調(diào)度。
250KW船用柴油發(fā)電機(jī)閉式水冷
機(jī)組型號(hào) | YOTO320000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機(jī) | 型號(hào) | LSA-250SF |
額定功率 | 250KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 465A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | AVR自動(dòng) | |
絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 引擎型號(hào) | 6VR230GE120TED |
1小時(shí)功率 | 270KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 132/158mm | |
機(jī)油牌號(hào) | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負(fù)載30L/h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)） | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 機(jī)組型號(hào) | YOTO320000TLSA-TDE |
額定功率 | 250KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 2350Kg | |
外形尺寸 | 3400x1400x1780 | |
