在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴宣布的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度活絡(luò)升高，抵達柴油的燃點。柴油被點著，混合氣體劇烈焚燒，體積活絡(luò)膨脹，推進活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按次序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推進曲軸翻滾的力氣，然后帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸設(shè)備，就可以運用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，運用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能發(fā)生電流。
200KW船用柴油發(fā)電機
便攜式柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機有一個比發(fā)電機欠好的特征便是柴油發(fā)電機的噪音稍微大 。柴油建議機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的雜亂聲源。按照噪聲輻射辦法, 它可分為空氣動力噪聲、外表輻射噪聲和電磁噪聲。按照發(fā)生的原因, 柴油機外表輻射噪聲又可分為焚燒噪聲和機械噪聲。其間空氣動力噪聲為要噪聲源。武藤動力每臺柴油發(fā)電機組都裝有罩它把柴油發(fā)電機組的噪音降到低，柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸設(shè)備，就可以運用柴油發(fā)電機組的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，運用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能發(fā)生電流。
200KW船用柴油發(fā)電機
機組型號 | YOTO260000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機 | 型號 | LSA-200SF |
額定功率 | 200KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 375A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | AVR自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機 | 引擎型號 | 6VR220G120DE |
1小時功率 | 230KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 130/157mm | |
機油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負載30L/h | |
機油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負載時） | |
發(fā) 電 機 組 | 機組型號 | YOTO260000TLSA-TDE |
額定功率 | 200KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風扇水冷 | |
重量 | 2100Kg | |
外形尺寸 | 3300x1400x1780 | |
