BJ641W氣動(dòng)保溫截止閥產(chǎn)品說(shuō)明
保溫閥門(mén)是在閥體焊裝一層金屬夾套，通過(guò)對(duì)金屬夾套內(nèi)注入蒸汽、導(dǎo)熱油、冷卻水、冷氣等，使閥體的介質(zhì)在常溫、升溫、降溫等條件下，達(dá)到所需要的溫度，起到保溫或保冷的作用。保溫閥門(mén)是用在常溫下會(huì)凝固的高粘度、蒸汽或其它保溫、保冷介質(zhì)，確保閥內(nèi)介質(zhì)能夠正常工作。保溫截止閥用在常溫下會(huì)凝固的高粘度、蒸汽或其它保溫、保冷介質(zhì)，確保閥內(nèi)介質(zhì)能夠正常工作。主要是防止介質(zhì)閥腔內(nèi)部凝固的一種保溫閥門(mén)，設(shè)計(jì)為外部加熱，使介質(zhì)達(dá)到一定的溫度，達(dá)到管道輸送介質(zhì)不結(jié)晶的效果。采用雙作用氣缸，利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來(lái)遠(yuǎn)距離控制閥門(mén)，操作方便、靈活。氣缸使用介質(zhì)：壓縮空氣，氮?dú)獾取?氣動(dòng)鑄鋼截止閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和維護(hù)方便；工作行程小，啟閉時(shí)間短；關(guān)閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材料的配對(duì)，以滿(mǎn)足工況要求，延長(zhǎng)使用壽命。
BJ641W氣動(dòng)保溫截止閥作用原理
保溫閥門(mén)具有良好的保溫保冷特性，且閥門(mén)的通徑與管徑一致，同時(shí)又能有效降低管路中介質(zhì)熱量損失。具有良好的保溫保冷特性，同時(shí)又能有效降低管路中介質(zhì)熱量損失。保溫閥門(mén)在石油、化工、冶金、制藥等各類(lèi)系統(tǒng)中得到較多應(yīng)用，有效降低管路中介質(zhì)熱量的損失，防止介質(zhì)結(jié)晶、凝固等相象的出現(xiàn)。保溫閥門(mén)的作用是在溫度高或低的情況下通過(guò)閥門(mén)時(shí)，保溫閥門(mén)內(nèi)的物質(zhì)對(duì)介質(zhì)產(chǎn)生保溫效果，使介質(zhì)不會(huì)凝結(jié)或粘在閥體內(nèi)部，讓閥門(mén)的啟閉能正常運(yùn)作。通過(guò)對(duì)金屬夾套內(nèi)注入蒸汽、導(dǎo)熱油、冷卻水、冷氣等，使閥體的介質(zhì)在常溫、升溫、降溫等條件下，達(dá)到所需要的溫度，起到保溫或保冷的作用。
氣動(dòng)截止閥配有帶氣源處理三聯(lián)件和電磁閥。是一種常用的閥門(mén)，其作用是連通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)。現(xiàn)有的常閉型氣動(dòng)截止閥主要由閥體、閥芯及氣缸組成，閥芯直接連接在氣缸的活塞桿上，常閉型氣動(dòng)截止閥的氣缸通常為雙作用氣缸時(shí)，利用換向閥控制氣缸打開(kāi)或截?cái)?，氣缸需要始終保接通氣源狀態(tài)才能保持閥芯的閉合力，如果高壓介質(zhì)壓力反作用于閥芯，將造成閥門(mén)開(kāi)啟或密封不嚴(yán)，導(dǎo)致閥門(mén)失控。所述閥體上設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過(guò)支撐座并置入閥體內(nèi)，所述氣缸的活塞桿的下端設(shè)有閥板，所述閥體內(nèi)設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有通孔，所述通孔的正上方設(shè)有閥板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠在瞬間關(guān)閉，并且操作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清洗容易。
技術(shù)參數(shù)和性能
| 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù) | 閥 體 參 數(shù) | ||
| 類(lèi) 型 | 雙作用活塞式、彈簧復(fù)位式 | 公稱(chēng)通徑 | DN15～300mm |
| 氣源壓力 | 雙作用：2-8bar/單作用：4-8bar | 公稱(chēng)壓力 | 1.6、2.5、4.0MPa等 |
| 輸出力矩 | 雙作用：4N·M～10560N·M | 閥軸材質(zhì) | 2Crl3 |
| 單作用：7N·M～2668N·M | 閥體材質(zhì) | WCB鑄鋼 | |
| 工作溫度 | 常溫型：-29℃～80℃（橡膠O型圈） | 閥板材質(zhì) | A105 |
| 高溫型：-29℃～160℃（氟橡膠O型圈） | 閥座密封 | 不銹鋼 | |
| 動(dòng)作范圍 | 0～100mm | 結(jié)構(gòu)形式 | 直通 |
| 接口螺紋 | SC60～SC200 G1/8″ | 溫度 | -29℃～425℃ |
| SC260～SC450/350 G1/4″ | 適用介質(zhì) | 水、油品、蒸汽等。 | |
| 閥位信號(hào) | 定位器：4～20mA/回信器：全開(kāi)全關(guān)信號(hào) | 特點(diǎn) | 用途廣、整體造價(jià)低、流量大、流阻小 |
性能參數(shù)
| 型號(hào) | 公稱(chēng)壓力 PN（MPa） | 試驗(yàn)壓力PS（MPa） | 適用溫度 （℃） | 適用介質(zhì) | 保溫套壓力 （MPa） | |
| 殼體 | 密封 | |||||
| BJ41W-16P.R.C | 1.6 | 2.4 | 1.8 | ≤350 | 硝酸類(lèi) | ≤1.3 |
| BJ41W-25P.R.C | 2.5 | 3.8 | 2.8 | ≤350 | 硝酸類(lèi) | ≤1.3 |
| BJ41W-40P.R.C | 4.0 | 6.0 | 4.4 | ≤350 | 硝酸類(lèi) | ≤1.3 |
| BJ41W-64P.R.C | 6.4 | 9.0 | 6.6 | ≤350 | 硝酸類(lèi) | ≤1.3 |
BJ641W氣動(dòng)保溫截止閥要零件材料
| 零件名稱(chēng) | ZG1CR18NI9TI系列 | ZGOOCR18NI10系列 | ZG1Cr18Ni12MO2Ti系列 | ZGOOCR17NI14MO2系列 | WCB系列 |
| 閥體/閥蓋世 | ZG1CR18NI9TI | ZGOOCR18NI10 | ZG1Cr18Ni12MO2Ti | ZGOOCR17NI14MO2 | WCB |
| 閘板 | ZG1CR18NI9TI | ZGOOCR18NI10 | ZG1Cr18Ni12MO2Ti | ZGOOCR17NI14MO2 | 1Cr13 |
| 閥桿 | 1CR18NI9TI | 00cr18ni10 | 1CR18NI12MOTI | OOCR17NI14MO | 1Cr13 |
| 填料 | PTFE紡織 | PTFE紡織 | PTFE紡織 | PTFE紡織 | 石墨 |
| 墊片 | 304L+PTFE | 304L+PTFE | 316L+PTFE | 316L+PTFE | 石墨+304 |
| 壓蓋 | ZG1CR18NI9TI | ZG00CR18ni10 | ZG1Cr18Ni12MO2Ti | ZGOOCR17NI14MO2 | WCB |
| 填料壓環(huán) | 1CR18NI9TI | 00CR18NI10 | 1Cr18NI12MOTI | OOCR17NI14MO | 1Cr13 |
| 螺栓 | 1cr17ni2 | 1CR17NI2 | 1Cr17NI2 | 1Cr17Ni2 | 35CrMoA |
| 螺母 | 1cr18ni9ti | 1CR18NI9TI | 1Cr18NI9ti | 1Cr18NI9ti | 45 |
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
一種氣動(dòng)保溫截止閥，包括閥體和垂直安裝于閥體上的氣缸，所述閥體內(nèi)設(shè)有垂直于氣缸設(shè)置的閥口 ；所述氣缸的輸出端安裝有與閥口配合的密封組件；所述氣缸包括通過(guò)拉桿連接的前缸筒和后缸筒、安裝于前缸筒下端部的前蓋、安裝于后缸筒上端部的后蓋、安裝于前缸筒和后缸筒之間的中蓋以及安裝于前蓋和后蓋之間的活塞桿組件；所述前缸筒上設(shè)有進(jìn)氣孔和消聲孔，消聲孔上安裝有消聲片；所述后缸筒上設(shè)有第二進(jìn)氣孔和第三進(jìn)氣孔；所述活塞桿組件的一端安裝有彈簧組件，活塞桿組件的另一端貫穿前蓋并延伸至閥體內(nèi)；所述密封組件安裝于活塞桿組件上。
進(jìn)一步地，所述活塞桿組件包括套設(shè)于前蓋上的前活塞桿、螺紋連接于前活塞桿后部的后活塞桿、套設(shè)于前活塞桿上的前活塞和套設(shè)于后活塞桿上的后活塞；所述前活塞與前蓋之間設(shè)有。
進(jìn)一步地，所述彈簧組件包括彈簧座和套設(shè)于彈簧座上的彈簧；所述彈簧座螺紋固定于后活塞桿上并位于后活塞的上部；所述彈簧的一端頂壓后活塞的上端面，彈簧的另一端頂壓后蓋的下端面。
進(jìn)一步地，所述前活塞和后活塞上均安裝有磁環(huán)和C型密封圈；所述中蓋上套設(shè)于有O型密封圈。
進(jìn)一步地，所述后活塞桿貫穿中蓋，中蓋與后活塞桿間隙配合。
進(jìn)一步地，所述前蓋和后蓋上均安裝有O型密封圈和彈性擋圈。
進(jìn)一步地，所述前蓋內(nèi)安裝有滑動(dòng)軸承；所述滑動(dòng)軸承套設(shè)于前活塞桿上。
有益效果:本實(shí)用新型的一種氣動(dòng)截止閥通過(guò)分別通過(guò)向第三進(jìn)氣孔內(nèi)通入壓縮空氣配合彈簧組件保證閥口關(guān)閉的狀態(tài)下的密封性，向進(jìn)氣孔或第二進(jìn)氣孔內(nèi)通入壓縮空氣實(shí)現(xiàn)閥口兩個(gè)開(kāi)啟狀態(tài)的控制，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
本實(shí)用新型涉及閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣動(dòng)截止閥，包括閥體和垂直安裝于閥體上的氣缸,閥體內(nèi)設(shè)有垂直于氣缸設(shè)置的閥口；氣缸的輸出端安裝有與閥口配合的密封組件；氣缸包括通過(guò)拉桿連接的前缸筒和后缸筒、安裝于前缸筒下端部的前蓋、安裝于后缸筒上端部的后蓋、安裝于前缸筒和后缸筒之間的中蓋以及安裝于前蓋和后蓋之間的活塞桿組件；內(nèi)通入壓縮空氣實(shí)現(xiàn)閥口兩個(gè)開(kāi)啟狀態(tài)的控制，結(jié)構(gòu)合理。
訂貨須知：
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