汽車(chē)懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
汽車(chē)懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車(chē)前后橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn),主要針對(duì)汽車(chē)懸架系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)做疲勞壽命、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、彎曲疲勞、斷裂疲勞、脈動(dòng)疲勞、低周疲勞、伸縮疲勞等力學(xué)xing能的測(cè)試,加載點(diǎn)為車(chē)輪接地處,每個(gè)接地點(diǎn)采用三方向加載,可模擬汽車(chē)前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車(chē)狀況下的受力情況,以達(dá)到快速準(zhǔn)確的對(duì)橋殼及懸架的xing能作出評(píng)估。
二、適用標(biāo)準(zhǔn):
QC/T 534-1999《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)》
QC/T 533-1999《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》
三、技術(shù)參數(shù):
1、zui大試驗(yàn)力:靜態(tài)100(KN) 動(dòng)態(tài) 100(KN)
2、試驗(yàn)力測(cè)量準(zhǔn)確度:優(yōu)于示值的±1%
3、位移測(cè)量準(zhǔn)確度:優(yōu)于示值的±1%FS
4、變形測(cè)量準(zhǔn)確度:優(yōu)于示值的±1%
5、頻率范圍:0.01-50HZ
6、框架形式:雙柱
7、振幅:±75mm
8、立柱距離:600mm
9、試驗(yàn)空間:750mm