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1746-N2羅克韋爾AB模塊 PLC通訊模塊

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  • 型號(hào)
  • 品牌其他品牌
  • 所在地廈門(mén)市
  • 更新時(shí)間2023-10-14
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 入駐年限5
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量2997
  • 人氣值107788
產(chǎn)品標(biāo)簽

1746-N2AB模塊模塊

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福建石屹科技有限公司是銷(xiāo)售工業(yè)自動(dòng)化與信息化產(chǎn)品的公司。電網(wǎng)、電氣產(chǎn)品、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人及運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的技術(shù)。以美國(guó)羅克韋爾AB、瑞士ABB,德國(guó)西門(mén)子,法國(guó)施耐德等品牌產(chǎn)品為主。

 

多年來(lái)公司為鋼鐵廠、水電廠、紡織廠、包裝廠、電子廠、食品廠、制藥廠、機(jī)床廠、石油廠、汽車(chē)廠、煙草廠、飲料廠、機(jī)械制造廠、電線電纜、塑料機(jī)械廠及周邊設(shè)備、電子設(shè)備、真空設(shè)備制造、紡織、數(shù)控機(jī)床、污水處理、水廠監(jiān)控、電力監(jiān)控等各行業(yè),風(fēng)電,化工,建材,冶金等行業(yè)用戶進(jìn)行多種形式的技術(shù)合作和服務(wù),為用戶節(jié)能增效,改進(jìn)技術(shù),提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力起到積極作用。針對(duì)客戶不同的技術(shù)應(yīng)用要求,實(shí)施可行,高效,經(jīng)濟(jì)的個(gè)性定制控制方案,為廣大客戶朋友提供優(yōu)質(zhì)的電氣產(chǎn)品、輸配電設(shè)備、再生能源設(shè)備、電氣工程、工廠自動(dòng)化及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。隨著公司的發(fā)展,公司已擁有一大批固定客戶,并成功實(shí)施了一大批國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的電氣配套工程。*的技術(shù)水平、 Y流的產(chǎn)品質(zhì)量、周到的售后服務(wù),深受廣大客戶好評(píng)。本著按客戶實(shí)際需求而經(jīng)營(yíng),以比誠(chéng)信、比產(chǎn)品、比服務(wù)、基本供應(yīng)服務(wù)理念來(lái)為您提供物資采購(gòu)中做選擇比較,真誠(chéng)的為您,提供實(shí)際的報(bào)價(jià)與完善的售前售后服務(wù)。

 

在我司客戶不用擔(dān)憂產(chǎn)品的問(wèn)題,公司有大型倉(cāng)庫(kù),品牌產(chǎn)品規(guī)格全, 產(chǎn)品統(tǒng)一按規(guī)格擺放。本公司以產(chǎn)品現(xiàn)貨,價(jià)格優(yōu)良,專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持、完善的售后服務(wù)為我們?cè)谛袠I(yè)中獲得了客戶的贊譽(yù)認(rèn)同。

 

同時(shí)本公司還專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售:美國(guó)羅克韋爾AB(Rockwell-Automation Allen-Bradley)、丹麥丹佛斯(Danfoss)、法國(guó)施耐德(Schneider Electric)、德國(guó)西門(mén)子(SIEMENS)、瑞士ABB、美國(guó)通用GE、日本法那克FANUC、日本安川YASKAWA、德國(guó)庫(kù)卡KUKA、日本OTC、日本松下Panasonic、美國(guó)NI,德國(guó)SEW,德國(guó)西克SICK,美國(guó)摩托羅拉MOTOMAN、德國(guó)菲尼克斯PHOENIX、德國(guó)魏德米勒Weidmuller、日本三菱 MITSUBISHI、美國(guó)伊頓EATON、美國(guó)阿美特克AMETEK、德國(guó)阿*ATLAS、美國(guó)HP/Agilent、德國(guó)阿爾法Alpha,德國(guó)Bosch Rexroth博世力士樂(lè)、日本CKD、日本SMC日本康泰克CONTEC、美國(guó)卡特拉-漢莫CUTLER HAMMER、日本富士FUJI、德國(guó)倍加福P F、美國(guó) MKS、美國(guó)??怂共_ Foxboro Invensys(英維思) 、日本歐姆龍OMRON、德國(guó)德瑪格DEMAG、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO、德國(guó)巴魯夫BALLUFF、德國(guó)圖爾克TURCK、等等品牌的高低壓電器及工業(yè)自動(dòng)化控制元件。

 

本公司涉及產(chǎn)品廣泛擁有:

PLC、電力電纜、變頻器、人機(jī)界面、CPU、調(diào)速器、觸摸屏,伺服,電源、電機(jī)、數(shù)控、低壓配電,接觸器、按鈕、傳感器、斷路器,繼電器、傳感器、溫控器、軟啟動(dòng)、儀器儀表, 以及其他電工電器自動(dòng)化設(shè)備。

 

我們的用戶遍及上海,無(wú)錫,蘇州,常州,杭州,太原,北京,天津,長(zhǎng)春,西安,成都,重慶,南京,武漢,沈陽(yáng),包頭等等以及的其他國(guó)家。我們經(jīng)營(yíng)的核心價(jià)值是與用戶互相支持,共同發(fā)展成長(zhǎng)。我們不遺余力的將這種理念貫穿于雙方合作的每一個(gè)環(huán)節(jié)和步驟,成為用戶可以信賴(lài)的朋友。

公司宗旨: “以專(zhuān)業(yè)技術(shù)比質(zhì)量、以精英團(tuán)隊(duì)比服務(wù)、以海量采購(gòu)比價(jià)格、以客戶口碑比信譽(yù)。

 

 

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1746-N2羅克韋爾AB模塊
在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí),制動(dòng)單元的工作電流是選擇的 依據(jù),其計(jì)算公式如下: 制動(dòng)電流瞬間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值 最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱(chēng)功率 由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱(chēng)功率將小于通電時(shí)的消耗功率,一般可用下式求得: 制動(dòng)電阻標(biāo)稱(chēng)功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù) 制動(dòng)期間平均消耗功率 制動(dòng)使用率%。
1746-N2羅克韋爾AB模塊 PLC通訊模塊 產(chǎn)品詳情

1746-N2羅克韋爾AB模塊

1746-N2羅克韋爾AB模塊

 制動(dòng)扭矩 =((電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)  (制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度))/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下,在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí),電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無(wú)需接制動(dòng)裝置;
接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值
制動(dòng)電阻的阻值=制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/(0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)  制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速) 在制動(dòng)單元工作過(guò)程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動(dòng)電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?10V。
然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇
在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí),制動(dòng)單元的工作電流是選擇的 依據(jù),其計(jì)算公式如下: 制動(dòng)電流瞬間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值 最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱(chēng)功率 由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱(chēng)功率將小于通電時(shí)的消耗功率,一般可用下式求得: 制動(dòng)電阻標(biāo)稱(chēng)功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù)  制動(dòng)期間平均消耗功率  制動(dòng)使用率%。
制動(dòng)特點(diǎn)
能耗制動(dòng)(電阻制動(dòng))的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低,特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量,且制動(dòng)電阻的容量將增大。 [2] 
使用率編輯
制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率,以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞,它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動(dòng)效果越差。同時(shí),制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。理論上講,制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí),對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分,制動(dòng)效果也,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià),使用者應(yīng)綜合考慮。在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。 [2] 
降額選擇編輯
按照上述方法計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率是足夠的,根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的不同,還可以進(jìn)一步降額選擇。 [2] 
非重復(fù)制動(dòng)
制動(dòng)電阻降額功率與單次制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖
制動(dòng)電阻降額功率與單次制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖
所謂非重復(fù)制動(dòng),是指拖動(dòng)系統(tǒng)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)只有一次減速制動(dòng)過(guò)程,因此制動(dòng)電阻在該段時(shí)間內(nèi)只有一次消耗能量的過(guò)程,制動(dòng)電阻的功率也因此可以進(jìn)一步減小,減小的幅度決定于制動(dòng)電阻的耐沖擊能力和單次減速制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。不考慮制動(dòng)電阻耐沖擊能力的因素,在非重復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)電阻的功率降額與單次減速制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系見(jiàn)《圖:制動(dòng)電阻降額功率與單次制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖》;可見(jiàn),在制動(dòng)時(shí)間小于10S的情況下,制動(dòng)電阻的功率可選擇到降額到20%以下。 [2] 
重復(fù)制動(dòng)
制動(dòng)電阻功率與制動(dòng)占空比的關(guān)系圖
制動(dòng)電阻功率與制動(dòng)占空比的關(guān)系圖
有些機(jī)械是需要反復(fù)制動(dòng)的,如起重機(jī)械和龍門(mén)刨床等,在重復(fù)制動(dòng)且制動(dòng)時(shí)間較短的情況下,制動(dòng)電阻的選用功率P 選用與制動(dòng)占空比(每次制動(dòng)時(shí)間tb與每?jī)纱沃苿?dòng)之間的時(shí)間間隔tc之比tb/tc)有近似線性關(guān)系。制動(dòng)占空比越小,制動(dòng)電阻功率的降額使用的幅度越大(P 選用/P 額越?。?。通過(guò)《圖:制動(dòng)電阻功率與制動(dòng)占空比的關(guān)系圖》可了解這種對(duì)應(yīng)關(guān)系。;控制機(jī)理也相對(duì)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)較為容易。 由于有以上優(yōu)點(diǎn),因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢(shì)能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場(chǎng)合。 [1] 

1769-OF4
1769-OF4CI
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1771-ASB
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