日本原裝CKD氣缸選型，喜開理東莞營業(yè)所
CKD氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。ckd氣缸在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。ckd氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
日本原裝CKD氣缸選型，喜開理東莞營業(yè)所
CKD氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。ckd氣缸在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。ckd氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。ckd氣缸工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。ckd氣缸的應用領域：印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制等等。ckd氣缸的結(jié)構(gòu)ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖：1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
CKD氣缸小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
CKD氣缸選型步驟： 一、根據(jù)要選擇的氣缸的工作要求,選定CKD氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依次進行軸向負載檢驗(壓桿穩(wěn)定性)、徑向載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內(nèi)外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號方法。選擇CKD氣缸缸徑：根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內(nèi)徑及活塞桿外徑系列的標準,氣缸的缸筒內(nèi)徑尺寸徑尺寸(單位mm)。 二、選擇行程： CKD氣缸行程應根據(jù)使用場合和機構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。 三、選擇CKD磁性開關 可根據(jù)你氣缸的尺寸和使用的電氣電壓等差數(shù)來確定你適合用一款。 四、選擇CKD氣缸安裝方式： 1.固定式氣缸 固定安裝在機體上，有腳座式和法蘭式。 2.軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U 形鉤式和耳軸式。 3.回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動。 4.嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。 5.選擇CKD氣缸其他附件根據(jù)實際需要氣缸接頭，限位開關、氣動執(zhí)行器等。
SCA2-FB-40B-100/Z
SCA2-00-63B-200/Z
SCA2-00-63B-75/Z
SCA2-FA-63B-100/Z
SCA2-FA-40B-150/Z
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