當提示燈高，并未啟動慣性行停機，指示燈滅，則貫性力滑行停機狀態(tài)。這是對數(shù)控系統(tǒng)驅動器基本需要了解到的一些工作原理，只有先排除非技術性的故障，確定大范圍再來鎖定小范圍，再精定。FANUC數(shù)控驅動器維修主要是根據(jù)斜坡的輸出信號來替代跳躍輸入，從而實現(xiàn)對電機的正轉和反轉進行的控制。一般在電機拖動系統(tǒng)運行過程中，會利用正負電壓來劃分速度給定以及給定的積分器輸出。這是因為正值的信號電壓是控制電流器的輸出電壓和逆變器的輸出頻率，這樣可斷定設置的變換器在值方面，并沒有很大的差異。
數(shù)控系統(tǒng)驅動器有較為廣泛的調速范圍，并且還具有著比較好的調速平滑性，在電機啟動時可對其進行修改，因此在電機拖動中十分適用，像船舶電力拖動中的應用就十分廣泛了。所采用的控制信號則都是一樣的，只需要協(xié)調輸出電壓和輸出頻率。在進行數(shù)控系統(tǒng)驅動器維修時，需要更加理性的認知變頻調速技術，這樣可以在電機拖動中更好的應用變頻調速技術。還有其無補償原理，這個裝置設制的主要目的是對供電效率進行提高。造成該設備故障的原因，主要是因為電流傳感器斷線，這很有可能是因為客戶使用環(huán)境惡劣，引起線路板腐蝕斷裂，就需要重新接線來進行故障排除。
在達到額定使用壽命之前，熱量是造成FANUC伺服電機故障的常見原因。電機繞組溫度每超過設計工作溫度每升高10攝氏度，電機繞組絕緣的壽命就會減少50％，即使過熱只是暫時的。但我想客戶也都是希望避免或*解決這個問題的。
下面咱們就來了解下FANUC數(shù)控驅動器維修過熱故障的方法：
過熱是由許多因素引起的。如果電機的尺寸不足以適應應用，或者管理者選擇了具有錯誤的起動電流和轉矩特性的電機，則其運行溫度將高于其設計溫度。管理人員應始終使所有電機與其連接的負載匹配。尺寸過小會導致過熱，而尺寸過大則會降低應用程序的能源效率。無論使用什么應用，在處理工作溫度時都會有許多通用因素起作用。
過熱的另一個常見原因是在環(huán)境溫度較高的環(huán)境中運行電機，這降低了可以從電機傳導熱量的速度。這種情況會導致繞組溫度高于額定值并縮短使用壽命。將電機放置在通風不良的地方或靠近發(fā)熱設備的地方，很容易導致周圍溫度過高而造成損壞。
技術人員應在安裝電機的區(qū)域進行溫度歸檔，如果溫度超過電機的額定值，則應增加強制通風。即使環(huán)境溫度在制造商規(guī)定的范圍內，堵塞的空氣通道，堵塞的冷卻風扇和骯臟的冷卻葉片也會導致電機工作溫度升高。管理人員應確保技術人員至少每年檢查一次電機，以確保其冷卻部件暢通無阻。
如果電機是封閉的（例如，在熔爐中或在泵殼之類的保護性外殼之內），則電機所經歷的環(huán)境溫度實際上就是外殼周圍的空氣溫度。這表明您將不得不考慮通過被動通風或正向通風來消散機箱內的溫度。如果要將封閉式電機與額定值相同的敞開式和通風電機進行比較，則需要考慮散發(fā)封閉式電機運行中的熱量所涉及的困難。
