35kv電纜分支箱一進一出無劇烈震動和沖擊的場所，以及無化學腐蝕、火災、爆炸危險的場所。 3、10kV地埋式電纜分支箱的安裝方式 10kV地埋式電纜分支箱在現(xiàn)場安裝的過程：打開箱蓋，電纜由電纜孔進入箱體，根據(jù)電纜插頭制作工藝在電纜的一端制作插頭，在電纜上安裝電纜護層保護器，電纜護層保護器的接地端安裝在接地排上，安裝電纜護層保護器后把電纜插頭安裝在 U 型雙通套管上，然后安裝故障指示器， 安裝完成以后，在各接地點、箱體接地點和外接地連接，安裝完成。 4、10kV地埋式電纜分支箱的注意事項 為確保電纜分支箱能夠安全、可靠地運行，這就要求施工人員對電纜頭的安裝方法經(jīng)過專業(yè)系統(tǒng)培訓，必須做到熟練掌握，在安裝過程中仔細閱讀說明書，并按照說明書內(nèi)容進行規(guī)范操作，要認真對待電纜頭制作的每一個工作細節(jié)，把握好電纜的剝切尺寸等 ； （2）電纜分支箱在運行前，首先要對各分支電纜的接地線進行嚴格檢查，看是否與箱體的接地端子緊固連接。同時，箱體的外殼，也必須要與地網(wǎng)直接連接，或者是有明顯的接地點； （3）電纜分支箱在安裝完成以后，一定要按照有關規(guī)定的試驗標準和試驗條件，要對電纜和相關組件一起進行直流交流耐壓試驗。
35kv電纜分支箱一進一出在高鐵的應用 10kV地埋式電纜分支箱目前在高速鐵路上已廣泛使用， 該地埋式電纜分支箱的尺寸較小，規(guī)格為：1200*135*260mm，相對傳統(tǒng)的路基立式電纜分支箱（一般尺寸為 1000*560*580mm），體積減小了約 80%，大大節(jié)省了土地，同時該設備安裝方便，便于維護和擴展。該地埋式電纜分支箱，不需要地上的基建，*地降低了高鐵的基建投資，減少了資源浪費，節(jié)約了工程造價，而且美化了鐵路環(huán)境。經(jīng)過近兩年的運行，設備運行平穩(wěn)可靠，整條線路供電保障到位。 [2] 選型隨著電力工業(yè)現(xiàn)代化建設事業(yè)的迅速發(fā)展，電網(wǎng)改造已啟動。地下主線電纜在一定的距離需要實現(xiàn)多回路分支配電時，采用電纜分支箱作為配電的重要配套設備是既經(jīng)濟又方便安全的一種辦法。
