接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備之一，接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于快速隔離故障區(qū)域、及時(shí)縮小停電范圍、及時(shí)分段作業(yè)從而減輕現(xiàn)場(chǎng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除安全隱患并提高鐵路運(yùn)輸能力具有重要意義。
伴隨著我國(guó)鐵路事業(yè)尤其是高速鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)由于其設(shè)計(jì)的局限性而暴露出許多不足，發(fā)生多起誤報(bào)、拒動(dòng)、誤動(dòng)事故。我公司根據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合十余年鐵路遠(yuǎn)動(dòng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察的數(shù)據(jù)，成功研發(fā)出新一代接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)。
符合鐵總工電【2018】138號(hào)《接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)及控制裝置暫行技術(shù)條件》。
應(yīng)用系統(tǒng)
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
全路真彩色液晶顯示：
防開(kāi)關(guān)誤動(dòng)、拒動(dòng)措施：
將接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)作操機(jī)構(gòu)控制電源納入遠(yuǎn)動(dòng)，避免因控制回路干擾造成的開(kāi)關(guān)誤動(dòng)，避免因控制回路跳閘造成的拒動(dòng)。
控制輸出采用雙繼電器輸出，進(jìn)一步降低開(kāi)關(guān)誤動(dòng)的可能性。
防開(kāi)關(guān)狀態(tài)誤報(bào)措施：
可自動(dòng)識(shí)別并濾除遙信量的瞬時(shí)連續(xù)變位，RTU主機(jī)保留變位記錄，可濾除非成對(duì)出現(xiàn)的開(kāi)關(guān)位置變位，RTU主機(jī)保留變位記錄，支持調(diào)度召喚變位記錄，此功能可整定是否開(kāi)啟。FTU增設(shè)濾波電路，可濾除操作機(jī)構(gòu)與FTU之間連接電纜的干擾。
功能特點(diǎn)
遙信功能：
接收并顯示隔離開(kāi)關(guān)位置信號(hào)；接收并顯示隔離開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)；開(kāi)關(guān)位置支持雙點(diǎn)遙信；FTU在線狀態(tài)；FTU電池狀態(tài)。
遙控功能：
接收、反校并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)隔離開(kāi)關(guān)
自診斷功能：
上電更通訊功能自檢；上電系統(tǒng)數(shù)據(jù)自檢；上電時(shí)鐘自檢；上電內(nèi)存自檢；系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)有效性自檢。
人機(jī)界面：
工業(yè)級(jí)320*240TFT彩色顯示屏；實(shí)時(shí)顯示開(kāi)關(guān)狀態(tài)；實(shí)時(shí)顯示FTU在線狀態(tài)；實(shí)時(shí)顯示FTU電池狀態(tài)；開(kāi)關(guān)變位記錄查詢；開(kāi)關(guān)操作記錄查詢；參數(shù)配置。
數(shù)據(jù)記錄：
開(kāi)關(guān)變位記錄；開(kāi)關(guān)操作記錄；登錄記錄。
整定功能：
遙控脈沖輸出時(shí)間可整定；各系統(tǒng)參數(shù)可整定。
時(shí)鐘同步功能：
可通過(guò)配置校時(shí)裝置校時(shí)；可通過(guò)調(diào)度主站軟件校時(shí)。
自啟動(dòng)功能：
各模塊均配備看門(mén)狗，具備上電或其他異常情況下自啟動(dòng)功能。
數(shù)據(jù)記錄：
開(kāi)關(guān)變位記錄；開(kāi)關(guān)操作記錄；登錄記錄。
接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控主機(jī)選型
RTU-C-Smart-FCxx（xx代表網(wǎng)格開(kāi)關(guān)數(shù)量，取值范圍1-18）
性能參數(shù)
外形尺寸
