礦山道路,絕大部分礦山的道路,由于載重量大、交通量高、變動性強,無法使用成本高昂且不耐重車的傳統(tǒng)技術修筑,只能采取就地壓實、定期平整、不斷維護的粗放筑路方式,勉強使用。這就導致整個礦區(qū)內,雨天泥濘難行、晴天塵土蔽日。惡劣的路況導致燃油消耗居高不下、輪胎磨損異常嚴重、車輛報廢速度奇快、生產事故時有發(fā)生、職工健康很難保證。
EZ/DS道路基層可以全面替代傳統(tǒng)的道路基層,如灰土層、二灰層、水穩(wěn)層、甚至配碎石層。減少修建道路基層時石灰、水泥、沙子、石子的用量。
EZ/DS道路基層由于性能優(yōu)于傳統(tǒng)的道路基層,可以減少道路面層的厚度30%~70%,大量減少水泥和瀝青的應用。