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力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X

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600 580

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  • 型號(hào)
  • 品牌其他品牌
  • 所在地武漢市
  • 更新時(shí)間2020-07-28
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量48
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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司位于武漢市洪山區(qū)街道口,是一家從事經(jīng)營(yíng)國(guó)外進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化儀表的貿(mào)易型公司;專注于中國(guó)工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品電磁閥、比例閥、柱塞泵、伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、可編程控制器、PLC模塊、I/O模塊、傳感器、氣缸、氣動(dòng)閥,壓縮空氣處理單元、工業(yè)儀器儀表等。經(jīng)營(yíng)品牌有:博世力士樂REXROTH、安沃馳AVENTICS、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、本特利Bently、PARKER派克、EATON VICKERS伊頓、貝加萊B&R、西門子Siemens、愛爾泰克Airtec等進(jìn)口品牌。 
公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、誠(chéng)信為本、服務(wù)*的理念。為廣大的顧客創(chuàng)造價(jià)值 ,為企業(yè)創(chuàng)造效益 ,為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富 ,為員工創(chuàng)造機(jī)遇的發(fā)展方向 。我們的理念是讓優(yōu)秀的企業(yè)成為我們的客戶,讓我們的客戶成為優(yōu)秀的企業(yè)。公司不僅僅提供專業(yè)的*,同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信,通過我們的不斷努力和追求,一定能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏! 
我們熱誠(chéng)歡迎各界朋友實(shí)地考察、洽談業(yè)務(wù)。

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材質(zhì)鑄鐵 產(chǎn)地進(jìn)口 工作壓力350Mpa
公稱直徑10mm 加工定制 結(jié)構(gòu)形式活塞式
連接形式螺紋 零部件及配件閥體 流動(dòng)方向單向
密封材料橡膠 密封形式軟密封型 驅(qū)動(dòng)方式電-液動(dòng)
適用介質(zhì)液體 適用領(lǐng)域船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他,城建行業(yè),機(jī)械行業(yè),環(huán)保行業(yè),水電/火電,制藥行業(yè),水處理,天然氣,礦業(yè) 通道位置先導(dǎo)式
外形中型 溫度范圍中溫 壓力環(huán)境常壓
用途止回,流量控制 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)歐規(guī)
力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X,力士樂單向閥,REXROTH單向閥,力士樂插裝閥,REXROTH插裝閥,REXROTH插裝式單向閥
力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X 產(chǎn)品詳情

力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,力士樂REXROTH原廠原裝,現(xiàn)貨庫存,*;

 插裝閥在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用.
插裝閥具有內(nèi)阻小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,對(duì)于大流量、高壓力、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量等特點(diǎn);而實(shí)心胎硫化機(jī)組液壓系統(tǒng)工作時(shí)需要大流量、高壓力油,因而,此系統(tǒng)可以應(yīng)用插裝閥滿足要求。
一、
插裝閥的工作原理及特點(diǎn)
插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級(jí)中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥)。將一一個(gè)或若干個(gè)插入元件進(jìn)行不同的組合,并配以相應(yīng)的先導(dǎo)控制級(jí),可以組成插裝閥的各種控制功能單元。比如方向控制功能單元、壓力控制單元、流量控制單元、復(fù)合控制功能單元。
插裝閥具有以下特點(diǎn):內(nèi)阻小,適宜大流量工作,閥口多數(shù)采用錐面密封,因而泄漏小,對(duì)于乳化液等地粘度的工作介質(zhì)也適宜,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、標(biāo)準(zhǔn)化程度高;對(duì)于大流量、高壓力、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量。
其結(jié)構(gòu):先導(dǎo)閥,控制蓋板,插裝件。
它是由插入元件、控制蓋板、通道塊三大部分組成。插入元件有閥芯、閥套、彈簧和密封件組成;控制蓋板上根據(jù)插裝閥的不同控制功能,安裝有相應(yīng)的先導(dǎo)控制級(jí)元件;通道塊既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎(chǔ)閥體,又是主油路和控制油路的連通體。其中A、B為主油路通口,C為控制油路通口。A、B、C油口的壓力和作用面積分別為PA、PB、PC和A1、A2、A3,A3=A1+A2, Fs為彈簧作用力。
二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導(dǎo)閥組合,便可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
1、插裝閥構(gòu)成壓力控制閥
根據(jù)插裝閥的工作原理當(dāng)PAA1+PBA2 >PCA3+FS時(shí),閥芯開啟,油路A、B接通。插裝閥C14,當(dāng)電磁閥得電時(shí),插裝閥C14的C口直接通油箱,其C口壓力為零。由此可知油路A、B接通,當(dāng)A口的壓力大于彈簧力的時(shí)候,系統(tǒng)壓力油回油箱,所以此插裝閥起溢流閥的作用,控制油缸徑油口壓力。
2、插裝閥構(gòu)成方向控制閥
由液壓動(dòng)作程序表可知,同時(shí)得電,來控制主油缸上行運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩者同時(shí)得電時(shí)插裝閥C11、C13的C口通油箱PA>FS時(shí),A、B口直接相通,油液可從A流向B口;當(dāng)只有一個(gè)電磁閥得電時(shí),主油缸下行運(yùn)動(dòng)。其中C13的PA<PB,閥芯開啟,油液可從B流向A。此二處插裝閥起到了單向閥的作用。
3、插裝閥構(gòu)成流量控制閥
在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置通過調(diào)節(jié)限位裝置的位置,便可調(diào)節(jié)閥口通流截面的大小,從而調(diào)節(jié)了流量。通過調(diào)節(jié)流量,可調(diào)節(jié)主油缸的下行速度。此插裝閥作節(jié)流閥。
三、
插裝閥在液壓系統(tǒng)的簡(jiǎn)單應(yīng)用,通過更為復(fù)雜的組合,可以實(shí)現(xiàn)更多的液壓閥的功能。通過組合,插裝閥可作為壓力控制閥(順序閥、減壓閥)、流量控制閥(單向節(jié)流閥、節(jié)流閥)、方向控制閥(調(diào)速閥、液控單向閥、兩位兩通換向閥等)以及復(fù)合閥。

力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X

 力士樂REXROTH插裝式單向閥M-SR 6...30
R900435539 M-SR10KD50-1X/
R900381073 M-SR10KD02-1X/
R900301891 M-SR10KD05-1X/
R900440016 M-SR10KD05-1X/B12
R900301898 M-SR10KD15-1X/
R900301905 M-SR10KD30-1X/
R900365223 M-SR10KD50-1X/
R900356291 M-SR10KE00-1X/
R900484616 M-SR10KE00-1X/V
R901414189 M-SR10KE01-1X/
R900345745 M-SR10KE02-1X/
R900374787 M-SR10KE02-1X/V
R900344549 M-SR10KE05-1X/
R900348632 M-SR10KE05-1X/V
R901319215 M-SR10KE05-1X=
R901339055 M-SR10KE05-1X=V
R900346857 M-SR10KE15-1X/
R900422425 M-SR10KE15-1X/V
R900962882 M-SR10KE15-1X/V
R900346936 M-SR10KE30-1X/
R900382015 M-SR10KE30-1X/V
R900361982 M-SR10KE50-1X/
R900346343 M-SR10KE50-1X/V
R900359836 M-SR15KD00-1X/
R900365217 M-SR15KD02-1X/
R900365216 M-SR15KD02-1X/
R900301892 M-SR15KD05-1X/
R900362864 M-SR15KD05-1X/SO56
R900384870 M-SR15KD05-1X/SO72
R900301899 M-SR15KD15-1X/
R900301906 M-SR15KD30-1X/
R900365224 M-SR15KD50-1X/

 

液壓系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲是一個(gè)相當(dāng)普遍的問題。近年來,隨著液壓技術(shù)向高速、高壓和大功率方面的發(fā)展,液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲也日趨嚴(yán)重,并且成為妨礙液壓技術(shù)進(jìn)--步發(fā)展的因素之-。
振動(dòng)是彈性物的固有特性,振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲,噪聲源于振動(dòng),因此振動(dòng)和噪聲是液壓系統(tǒng)不可分割的兩種物理現(xiàn)象。
研究和分析液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲的成因,對(duì)降低或控制振動(dòng)和噪聲,并改善液壓系統(tǒng)的性能有著極其深遠(yuǎn)的意義。
液壓系統(tǒng)的振動(dòng)主要來自機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的振動(dòng)、流體工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng)。

簡(jiǎn)單介紹液壓系統(tǒng)中的機(jī)械振動(dòng)

在液壓系統(tǒng)中主要體現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)產(chǎn)生一種頻率與轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的受迫振動(dòng)。這種振動(dòng)會(huì)通過泵站基礎(chǔ)或管路傳遞到其他管道、油箱和閥件,電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)在使用過程中,因磨損等原因使得配合間隙增大、軸承位置竄動(dòng)等。因此將會(huì)產(chǎn)生高頻振動(dòng),電機(jī)與泵的聯(lián)軸器也會(huì)因兩半軸的不同軸、偏斜過大產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速同頻率的振動(dòng)。
這些振動(dòng)常見的表現(xiàn)是液壓系統(tǒng)的噪聲加大,加快運(yùn)動(dòng)機(jī)件的疲勞破壞。當(dāng)振幅超過一 定限度時(shí),就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械構(gòu)件產(chǎn)生過大的應(yīng)力而失效。

液壓沖擊現(xiàn)象
在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)液體流動(dòng)方向突然改變或停止時(shí),液體流動(dòng)速度發(fā)生急劇變化。由于流動(dòng)液體的慣性和運(yùn)動(dòng)部件的慣性,使系統(tǒng)中的壓力在某一-瞬間
突然急劇上升,形成一個(gè)壓力峰值,這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊形成的瞬時(shí)壓力峰值稱為沖擊壓力其值是正常工作壓力的3~4倍。它不僅會(huì)引起系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的振動(dòng)和噪聲,惡化工作條件,導(dǎo)致密封裝置、管路和液壓元件損壞,還會(huì)引起某些液壓元件產(chǎn)生誤動(dòng)作,破壞系統(tǒng)的工作循環(huán),降低設(shè)備的工作質(zhì)量或造成設(shè)備的損壞。因此,研究液壓沖擊產(chǎn)生的原因及危害,采取減小和預(yù)防液壓沖擊的措施,對(duì)提高液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和工作性能有著重要的意義。

液壓沖擊會(huì)使系統(tǒng)瞬時(shí)壓力比正常工作壓力高得很多,甚至超過正常工作壓力的2-3倍以上。突然關(guān)閉油缸的出油口時(shí),用示波器實(shí)測(cè)得到的油缸出油口的壓力曲線。在液壓缸正常工作時(shí),油液壓力約為4.5Mpa,突然關(guān)閉其出油口后,壓力瞬時(shí)增加到近12. OMpa,增大到原油壓的三倍。
液壓沖擊的危害是很嚴(yán)重的,會(huì)產(chǎn)生巨大的振動(dòng)和噪聲,且使油溫升高,還會(huì)使密封裝置、管件、連接件及其他元輔件損壞。例如,有一-直徑為25mm,壁厚為1.5mm的油管,當(dāng)系統(tǒng)工作壓力只有7-10Mpa時(shí),便發(fā)現(xiàn)有破壞現(xiàn)象,而這種油管的實(shí)際靜止破壞壓力約高達(dá)50- -60Mpa,從而可見,除壓力脈動(dòng)使油管產(chǎn)生疲勞之外,主要原因是液壓沖擊所致的破壞結(jié)果。所以,搞清液壓沖擊的產(chǎn)生原因,估算出它的壓力值,并采取抑制和防治措施是非常重要的。

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