礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)（全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)）操作規(guī)范
我們這次供的煤礦風(fēng)壓比較大,行人、過(guò)車(chē)比較困難,影響工作面的安全和工作效率。在該擴(kuò)大區(qū)應(yīng)用自動(dòng)化風(fēng)門(mén),能夠提高人員通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)的安全系數(shù),應(yīng)用效果較好。.隨著礦井采深的不斷增加,礦井主要進(jìn)回風(fēng)聯(lián)巷風(fēng)壓增大,再加上風(fēng)門(mén)自身質(zhì)量,人力開(kāi)啟困難。并且風(fēng)壓過(guò)大時(shí)容易擠傷人,存在安全隱患。礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)主機(jī)外殼為隔爆型結(jié)構(gòu),安全可靠,堅(jiān)固耐用。主控制器采用進(jìn)口集成電路,機(jī)芯采用統(tǒng)一機(jī)芯,可根據(jù)不同的場(chǎng)合采用不同類(lèi)型的傳感器探頭,同時(shí)主機(jī)內(nèi)設(shè)靈敏度調(diào)整、延時(shí)調(diào)整系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輸出接口及常開(kāi)常閉開(kāi)關(guān)系統(tǒng)。主機(jī)電源配設(shè)36,127,380,660V,雙路輸出結(jié)構(gòu),并有6種傳感器探頭,可根據(jù)不同的采掘面和各種工作場(chǎng)合選擇應(yīng)用。
礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)適用于煤礦井下通車(chē)和行人巷道需要阻風(fēng)、防火、隔離等重要場(chǎng)所。風(fēng)門(mén)采用自動(dòng)控制，關(guān)閉及時(shí)，節(jié)省人工，符合《煤礦安全規(guī)程》，系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠；自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制箱適用于具有爆炸危險(xiǎn)氣體（甲烷）和煤塵的礦井中，在交流50Hz、額定電壓660V的供電系統(tǒng)中，作為控制礦用隔爆型三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止及反轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)及有關(guān)電路進(jìn)行綜合保護(hù)。該控制采用可編程序控制器或繼電器兩種控制形式。
礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)工作原理狀態(tài)
礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)工作時(shí)風(fēng)門(mén)A、B
處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車(chē)、人員需要通過(guò)巷道中風(fēng)門(mén)A時(shí)，停（遮擋）在紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA1，電控器檢測(cè)到車(chē)、人通過(guò)信號(hào)后，首先關(guān)閉電磁鎖DS2,使B門(mén)閉鎖，同時(shí)控制報(bào)警箱SB1、SB2點(diǎn)亮紅燈，禁止B門(mén)通行，以及聲音報(bào)警“前方風(fēng)門(mén)已開(kāi)，請(qǐng)耐心等待”，然后控制風(fēng)門(mén)A電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，檢測(cè)到開(kāi)門(mén)傳感器KM1信號(hào)后，停止打開(kāi)動(dòng)作，人、車(chē)進(jìn)入風(fēng)門(mén)A，同時(shí)控制報(bào)警箱SA1、SA2點(diǎn)亮綠燈，以及聲音報(bào)警“風(fēng)門(mén)已開(kāi)，快速通過(guò)，注意安全”，?當(dāng)機(jī)車(chē)、人員通過(guò)風(fēng)門(mén)A，停（遮擋）在紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA2，電控器檢測(cè)到車(chē)、人通過(guò)信號(hào)后，自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門(mén)A，等待風(fēng)門(mén)A可靠關(guān)閉，即檢測(cè)到關(guān)門(mén)傳感器KM2信號(hào)后，停止關(guān)閉動(dòng)作,?報(bào)警箱SA1、SA2點(diǎn)亮黃燈，打開(kāi)電磁鎖DS2,A風(fēng)門(mén)和B風(fēng)門(mén)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；當(dāng)機(jī)車(chē)、人行到B風(fēng)門(mén)時(shí)，過(guò)程同前。反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制，以保證同一時(shí)間內(nèi)少有一個(gè)風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。?
礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)（全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)）操作規(guī)范手動(dòng)操作規(guī)范：人、礦車(chē)需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，從A門(mén)進(jìn)入，將按AK1觸控傳感器（開(kāi)），A門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，開(kāi)門(mén)到位后，自動(dòng)停止位置，通過(guò)風(fēng)門(mén)A后，通過(guò)操作AK2觸控傳感器（關(guān)），關(guān)閉風(fēng)門(mén),到位后，自動(dòng)停止，如不按AK2,延遲一段時(shí)間后，自動(dòng)關(guān)門(mén)。到達(dá)風(fēng)門(mén)B后，按動(dòng)AK3（開(kāi)），B門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，開(kāi)門(mén)到位后，自動(dòng)停止，按動(dòng)
AK4（關(guān)），關(guān)閉風(fēng)門(mén)B，到位后自動(dòng)停止位置，如不按AK4（關(guān)），延遲一段時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉。
該礦的26擴(kuò)大區(qū)膠帶巷和運(yùn)輸巷主要擔(dān)負(fù)著26擴(kuò)大區(qū)所需物資的運(yùn)輸以及26擴(kuò)大區(qū)工作面瓦斯抽放系統(tǒng)運(yùn)行的任務(wù)。風(fēng)壓比較大,行人、過(guò)車(chē)比較困難,影響工作面的安全和工作效率。在該擴(kuò)大區(qū)應(yīng)用了KHCI型自動(dòng)化風(fēng)門(mén),能夠提高人員通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)的安全系數(shù),應(yīng)用效果較好。
?自動(dòng)化風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)特征及工作原理
KHCI系列自動(dòng)化風(fēng)門(mén)主機(jī)外殼為隔爆型結(jié)構(gòu),安全可靠,堅(jiān)固耐用。主控制器采用進(jìn)口集成電路,機(jī)芯采用統(tǒng)一機(jī)芯,可根據(jù)不同的場(chǎng)合采用不同類(lèi)型的傳感器探頭,同時(shí)主機(jī)內(nèi)設(shè)靈敏度調(diào)整、延時(shí)調(diào)整系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輸出接口及常開(kāi)常閉開(kāi)關(guān)系統(tǒng)。主機(jī)電源配設(shè)36,127,380,660V,雙路輸出結(jié)構(gòu),并有6種傳感器探頭,可根據(jù)不同的采掘面和各種工作場(chǎng)合選擇應(yīng)用
