三菱電磁制動器ZKB-10XN華南現(xiàn)貨
實訓1 他勵直流發(fā)電機電壓的建立與特性測試
實訓2 并勵直流發(fā)電機電壓的建立與特性測試
實訓3 積復勵、差復勵直流發(fā)電機的判別與特性測試
實訓4 并勵直流電動機調(diào)速特性測試和能耗制動
第3章 三相異步電動機的結(jié)構(gòu)和原理
3.1 三相異步電動機的基本工作原理
三菱電磁制動器ZKB-10XN華南現(xiàn)貨
這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起,從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后,經(jīng)過幾十年演化,另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子,具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向,并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者,以滿足各種速度和扭矩的要求。
標準液壓原理管路圖
精密齒輪泵(b)上的帶過濾器(a)的虹吸管浸在設(shè)備中的油池內(nèi)。該泵向控制閥(e)供油。當離合器嚙合時,供給的過剩的油量通過卸荷閥進入內(nèi)潤滑管路(i)。冷卻油流量可以借助截流閥(f)來調(diào)節(jié)。
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