鑫隆牌CZ35單體液壓支柱拆柱機 單體液壓支柱維修

懸浮式單體液壓支柱拆柱機主要技術(shù)參數(shù)：

單體液壓支柱拆柱機技術(shù)參數(shù)

⑴外形尺寸（長×高×寬）：3800×1530×840 mm

⑵可拆 支柱高度：

①2500型:1400×2500 ②2800型:2000×2800

③3150型:2800×3150 ④3500型:3150×3500

⑶可拆 支柱缸徑（內(nèi)徑）： 100 mm

⑷泵站壓力：14.7 MPa

⑸流 量：＞40 L/min

⑹工作介質(zhì)：含5%M10 或 MT 的乳化液

⑺主電機功率：5KW。

懸浮式單體液壓支柱拆柱機特點

⑴ 能完成三用閥、底座、手把體、頂蓋及活柱體的拆 務(wù)，實現(xiàn)了一機多能。

⑵ 主電動機和減速器之間采用皮帶傳動，過載能力強，噪音??；主軸裝有可自動調(diào)心的雙向卡盤（Ⅰ型機）或偏心式雙向自緊卡盤（Ⅱ型機），鋼性好，裝卡工件比一般通用卡盤或其它夾緊方式夾緊力大，操作方便，省力。

⑶機械和液壓夾緊相結(jié)合，基本實現(xiàn)拆 過程機械化。

懸浮式單體液壓支柱拆柱機是單體液壓支柱拆柱設(shè)備，它具有夾緊力距大、拆柱效率高、維修質(zhì)量好和減輕工人勞動強度等優(yōu)點。它能拆 銹蝕嚴重，用現(xiàn)有設(shè)備很難拆 的支柱，并使拆柱過程基本上實現(xiàn)了機械化，加快拆柱和維修進程，是國內(nèi)較好的一種拆柱設(shè)備。

我公司生產(chǎn)制造CZ-Ⅱ型拆柱機，CZ-Ⅱ-2.5型拆柱機，具有悠久的生產(chǎn)歷史，而CZ-Ⅱ-3.5型拆柱機是在CZ-Ⅱ-2.5型拆柱機的基礎(chǔ)上研制的第三代新型產(chǎn)品，它可拆解2.8-3.5米的單體液壓支柱，是目前國內(nèi) 的能拆3.5米高支柱的拆柱設(shè)備。

單體液壓支柱拆柱機是單體液壓支柱拆柱設(shè)備，它能拆 銹蝕嚴重，用現(xiàn)有設(shè)備很難拆 的支柱，并使拆柱過程基本上實現(xiàn)了機械化，加快拆柱和維修進程，是國內(nèi)較好的一種拆柱設(shè)備。能完成三用閥、底座、手把體、頂蓋及活柱體的拆 務(wù)，實現(xiàn)了一機多能。

懸浮式單體液壓支柱拆柱機性能描述

機械和液壓夾緊相結(jié)合，基本實現(xiàn)拆柱過程機械化；

自帶泵站的工作介質(zhì)為液壓油，電器按鈕操作；

采用標準高壓液壓元件，性能可靠，方便更換和維修；

抱緊機構(gòu)可以自由移動，解決了很多操作難題，方便了操作。

懸浮式單體液壓支柱拆柱機操作規(guī)程

拆柱時工作順序：

 三用閥→從Φ42孔勾脫復(fù)為彈簧→ 底座鋼絲→ 手把體鋼絲→ 底座 頂蓋→拔出活柱體及手把體→ 下活塞及手把體。

1， 三用閥：

對于一般用手或 載手把等工具就能順利 下三用閥的支柱，可不用拆閥機構(gòu)，只有對于那難以拆 三用閥的支柱，可借助該裝置。 閥時先將三用閥右閥筒插入 閥裝置卡圈內(nèi)，把插銷插入右閥筒 載孔，然后啟動 閥裝置，注意 閥裝置轉(zhuǎn)向一定要是螺紋松開方向，否則螺紋越轉(zhuǎn)越緊，引起機件損壞。若方向不對，可交換拆 電機三根接線中任意兩根接線。減速機主軸帶動卡圈及右閥筒一起轉(zhuǎn)動，后左閥筒從柱頭中退出， 下右閥筒，完成拆 三用閥。

2，三用閥拆掉后，用鋼絲吊勾在42孔內(nèi)將復(fù)位彈簧從柱頭 下。

3， 底座連接鋼絲：

將支住置于調(diào)心卡盤和加緊裝置中，利用錘頭輕敲搖把加緊底座外圓，操作液壓閥使夾緊裝置夾緊工作油缸，然后啟動主減速機電機，使底座和油缸之間產(chǎn)生相對運動。隨著主軸轉(zhuǎn)動，調(diào)心卡盤越卡越緊，從而防止卡盤與底座打滑。

主軸轉(zhuǎn)向的選擇：檢查支柱底座連接鋼絲，如連接鋼絲順時針串入底座，則主軸應(yīng)逆時針方向旋轉(zhuǎn)，反之逆時針方向串入，應(yīng)選用順時針方向旋轉(zhuǎn)，這樣可便于鋼絲從溝槽內(nèi)退出。底座與油缸松動后，用手鉗拔出鋼絲。松開調(diào)心卡盤及加緊裝置，完成底座鋼絲拆 。

4， 手把體鋼絲：

用調(diào)心卡盤夾緊工作油缸（此時底座未 下可防止工作夾變形）。將手把體套在夾緊裝置擋塊上，使手把體不能轉(zhuǎn)動。啟動主軸電機使油缸與手把體之間產(chǎn)生相對運行（電機轉(zhuǎn)向選擇與第3條相同），松動后拔出鋼絲，主軸停轉(zhuǎn)，松開卡盤，完成手把體鋼絲拆 。

5， 底座

使夾緊裝置夾緊工作油缸，操作液壓閥使工作油缸帶著導向滑車沿導軌運動，使活柱體φ42孔與導向滑車的拉桿連接起來，然后工作缸外推，把底座及復(fù)位彈簧從油缸內(nèi)推出， 下底座及復(fù)位彈簧。

6， 頂蓋

選用尺寸合適的沖頭，將頂蓋上三個彈簧圓柱銷打入頂蓋內(nèi)孔，操作工作缸，使 蓋裝置當塊當住活柱體與頂蓋之間的臺階，然后工作缸外推，使活柱體與頂蓋分開，完成頂蓋拆 。如拆 DZ28、DZ35的柱子時，需將卡套替代小車中的拉桿先 活塞， 下頂蓋，步驟同前。

7， 活塞和手把體

加緊工作油缸，操作工作缸，使活柱體從工作缸內(nèi)拉出，利用活柱體限位鋼絲圈（或限位臺）使手把體同時從工作上 下。

8， 活塞和手把體

 活塞必須用工具，對于用連接鋼絲的活塞，還必須預(yù)先將鋼絲拔去，然后 下活塞。

對于柱頭焊縫加工至φ92的活柱體，可直接 下活柱體，對于焊縫不加工的活柱體，活塞 下后還需 掉鋼絲圈，然后 下手把體。

常用維護與保養(yǎng)：

1），常檢查主減速器油標，油位不得低于規(guī)定值；觀察 閥裝置、減速器油位指示器，潤滑油是否在正常位置，不足加上。

2），每班必須將導軌等處的油污、煤塵檫去，并在導軌面加適宜潤滑油。

3），定期檢查三角帶和各緊固件的松緊程度，如發(fā)現(xiàn)松動則調(diào)整。

4），定期檢查液壓油和乳化油，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或清潔度不和格時，必須及時更換。否則會影響系統(tǒng)運行。

5），經(jīng)常檢查各管路接頭、工作油缸等有無漏油和漏液現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)則立即修理或更換。

6），非本機操作人員禁止操作和維修。