單相*柴油發(fā)電機5千瓦由原動機(即發(fā)動機)拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn),三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。定子繞阻若接入用電負(fù)載,電機*有交流電能輸出,經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā),透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組*會切割磁力線,在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢,即三相交流電,再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/span>
單相*柴油發(fā)電機5千瓦
啟動方式
電啟動
整機機組組成部分
柴油機、發(fā)電機、電焊機、油箱
產(chǎn)品性能
1、常態(tài)焊接,2.5-3.2-4.0-5.0-6.0-7.0-8.0毫米直徑焊條,各種規(guī)格焊條
2、發(fā)電額定輸出:10KW,后備輸出功率:12.5KW
型號:TO6800ET-J | ||||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)*器 | ||
額定功率: | 5KW | 發(fā)動機型號 | TO186F | |
備用功率: | 5.5KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 15L | |
額定電壓: | 220/380V | 機油容積: | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)類型: | *式 | 過載能力: | 110%/1h | |
功率因素: | 1.0 | 缸徑*行程: | 78*62mm | |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動機功率: | 13HP | |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 | |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | |||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 8-12H | |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 65-73 | |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 | |
調(diào)速方式: | 自動調(diào)速 | 整機載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護(hù): | 有 | |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu): | 單缸、四沖程 | 機器重量: | 165kg | |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 950*570*770mm | |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 | |
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù): | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||||
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*器,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費用另計) | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動 | |||
特殊改裝-車載版本(雙層消音) | 定制版本-車載版本(雙層消音) | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
柴油發(fā)電機注意事項
1、新機須經(jīng)過50小時磨合運轉(zhuǎn),磨合運轉(zhuǎn)不可滿負(fù)荷運行和在惡劣環(huán)境下使用;
2、磨合運轉(zhuǎn)結(jié)束后,要更換新機油,復(fù)緊汽缸蓋螺母,調(diào)整進(jìn)排氣門間隙后,方可投入使用;
3、嚴(yán)格按銘牌上標(biāo)定的功率進(jìn)行使用或配套,嚴(yán)禁負(fù)荷,轉(zhuǎn)速或長期在低負(fù)荷,低轉(zhuǎn)速運行;
4、柴油機起動后,應(yīng)低速空載運行3-5分鐘,嚴(yán)禁起動后立即高速,高負(fù)荷運轉(zhuǎn);
5、使用人員應(yīng)熟知柴油機的工作原理和結(jié)構(gòu),堅持定期維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時排除,禁止柴油機帶病旋轉(zhuǎn),禁止柴油機在無人看管下長時間工作;
6、非發(fā)生飛車等重大事故的情況下,禁止用減壓的方式停車;
7、禁止在水箱中加入臟污或含鹽、堿的水;
8、使用說明書中規(guī)定的柴油和機油,油料在使用前充分沉淀和過濾干凈,加油器具應(yīng)保持清潔,機油要定期更換;
9、空氣濾清器要按使用說明書的規(guī)定加入定量機油;
10、柴油機的進(jìn)、排門嚴(yán)禁進(jìn)水,否則會造成柴油機致命故障;
11、氣溫低于0℃時,停機后應(yīng)適時放出冷卻水,防止凍裂機體和氣缸蓋;
12、一般情況下,柴油機的馬力要大于發(fā)電機功率的20%,發(fā)電機的發(fā)電量一般為額定功率的80%,照明可以達(dá)到額定功率的80%,電動機、電焊機的啟動電流較大,達(dá)到用電器功率的3倍,水泵要達(dá)到4倍,所以要注意柴油發(fā)電機的功率是否適合;
13、要及時加水,加油,并及時更換機油;
14、發(fā)電機使用前應(yīng)將輸出電纜接到發(fā)電機開關(guān)箱中的接線板上,電纜應(yīng)有足夠的截面積,保證能良好輸電;
15、打開后蓋外罩,檢查電刷是否正常;每一用電端均應(yīng)裝有開關(guān)及適當(dāng)容量的熔斷絲,開車前各用電端的開關(guān)均應(yīng)置于斷開狀態(tài);
16、避免發(fā)電機輸出端短路,因為短路可能損壞整流器元件;
17、停車前要先卸去負(fù)載后停車,如果帶負(fù)載停車,可能失去剩磁,下次使用時要重新充磁;
18、停車后,磁場變阻器應(yīng)調(diào)至短接位置,避免下次開車時,建壓困難。