貨車電源15KW*柴油發(fā)電機(jī)從今往后，我對全部都要滿懷愛心，這樣才能獲得新循環(huán)。我愛太陽，它溫暖我的身體；我愛雨水。它洗凈我的靈魂；我愛光明，它為我指引道路；我也愛黑夜，它讓我看到星辰、我迎接快樂，它使我心胸開闊；我忍受悲傷，它升華我的靈魂；我接受報(bào)酬。因?yàn)槲覟榇烁冻龊顾?；我不怕困難，因?yàn)樗鼈兘o我挑戰(zhàn)。我要用全身心的愛來迎接今個(gè)。
工程用貨車電源15KW*柴油發(fā)電機(jī)對發(fā)電機(jī)的要求：體積小，無火花，勵(lì)磁性能好，抗*力強(qiáng)等。目前一般采用三相無刷交流同步發(fā)電機(jī)，其勵(lì)磁系統(tǒng)采用相復(fù)勵(lì)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)自勵(lì)恒壓性能好，建壓快而容易，波形畸變率小，調(diào)壓精度高，運(yùn)行可靠，維護(hù)方便，運(yùn)行平穩(wěn)不易引起供電系統(tǒng)的電磁振蕩。
·三相*柴油發(fā)電機(jī)不宜長期工作在低負(fù)載或空載狀態(tài)下，低負(fù)荷工作由于燃燒溫度低，燃燒不充分，不燃燒物很容易在氣門、活塞、噴油器、活塞環(huán)等零件上形成積碳，或竄入曲軸箱稀釋機(jī)油造成機(jī)油過早變質(zhì)；
·燃燒溫度低將使得冷卻液溫度降低到推薦的佳工作溫度之下，使發(fā)動機(jī)過早磨損；
15KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號 | TO18000ET | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 15 16 |
額定電壓 | V | 220/380 230/400 |
額定電流 | A | 單相/68A 三相/39A |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
額定頻率 | HZ | 50 |
發(fā)動機(jī)功率 | HP | 19 |
相數(shù) |
| 單相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級 |
| F |
極數(shù) |
| 2 |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 1060*610*670 |
凈重 | kg | 210 |
毛重 | kg | 230 |
噪音（7m處） | dB(A) | 60-68 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| * |
發(fā)動機(jī)型號 |
| TO-2V910F1 |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動機(jī)型式 |
| 雙缸、立式、四沖程、直噴式 |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-80*79 |
總排量 | l | 0.65 |
額定功率 | KW/(r/min) | 15/3000 16/3600 |
壓縮比 |
| 19:1 |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
啟動方式 |
| 電啟動（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 風(fēng)冷 |
潤滑方式 |
| 壓力飛濺復(fù)合式 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
潤滑油型號 |
| CD級或SAE10W-30,15W-40 |
調(diào)速方式 |
| 自動調(diào)速 |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動過載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 205 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 28 |
機(jī)油容積 | L | 2.3 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | 8-12 |
售后服務(wù) | 大澤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
