丹陽100噸地磅專業(yè)生產廠家
U型梁結構汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量可靠的產品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產品質量。
丹陽100噸地磅專業(yè)生產廠家
在寶鋼、武鋼宣布重組的當天，國家主任徐紹史回應媒體稱，兩家央企的合并目的是為了“去產能”。面對自上而下的壓力，寶鋼集團和武鋼集團對外宣布了各自“去產能”的目標：寶鋼未來三年內壓減產能920萬噸；武鋼今年退出煉鋼產能442萬噸、煉鐵產能319萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產能300萬噸。按此計算，未來3年內，新的寶武集團成立后，去產能的任務為1662萬噸。不過，在業(yè)內人士看來，上述去產能計劃實施難度并不大。
汽車衡介紹：
汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可配上電腦和稱重軟件。
汽車衡的稱重范圍0.5T~200T有的廠家可以生產到250T。
汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。
汽車衡規(guī)格：
產品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200
分度值 10 20 20 20 20 20 50 100
傳感器容量 10 20 30 30 30 30 40 40
電子汽車衡汽車衡臺面規(guī)格(m)
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
一、汽車衡 (秤體）的選擇：
1 汽車衡磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是*。
2 在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，很多人忽視它的作用?/span>
3 在買汽車衡是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)汽車衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。
4 很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。
二、汽車衡 (秤體）的焊接：
U型梁結構汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量可靠的產品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產品質量。
三、汽車衡（秤體）的尺寸選擇：
1 汽車衡的尺寸是選型的關鍵，汽車衡噸位并不是實要因素，確定要100噸汽車衡時，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。
2 是實際測量一下。不確定時可以設定一個范圍，通常前四后八的車型，選9米汽車衡，半掛車為16米，具體的可以咨詢廠商。
3確定好尺寸了，下面就要開始找相應的廠家詢價。
四、汽車衡 (秤體）的安裝基礎：
1.汽車衡的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力。
2.承載力對基礎的要求：要根據不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的大超載荷量。
3.基礎建造過程中，幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。
4.有基坑、無基坑、移動式 （三種基坑模式）
小汽車衡稱體保修一年，電器部分保修一年（自然災害，人為破壞除外）終身維護。
大汽車衡稱體保修五年，電器部門保修18個月（自然災害，人為破壞除外）終身維護。
24小時全天候遠程技術幫助;
48小時內技術工程師現(xiàn)場排除故障。
上海鷹衡（江蘇分廠-淮安鷹衡)是專業(yè)廠家，有專業(yè)的維修隊伍。如果確定解決不了的問題 ，江浙滬范圍內能保證24小時內到現(xiàn)場維修，在其它地區(qū)，能保證48小時內到現(xiàn)場。
丹陽100噸地磅專業(yè)生產廠家
