微流量泄露測試儀
ATC微流量測試技術(shù)是空氣泄漏檢測技術(shù)的革命性創(chuàng)新，它突破了傳統(tǒng)空氣泄漏檢測技術(shù)的諸多瓶頸，*解決了壓力下降式、壓差式空氣檢測技術(shù)在實際應(yīng)該用中的局限及不足，微流量空氣泄漏檢測技術(shù)具有測試節(jié)拍短（可節(jié)約三分之一的檢測時間），不受溫度、產(chǎn)品容積變化的影響 （可應(yīng)用于大容積、高壓力、小泄漏的測試項目；
微流量泄露測試儀
ATC微流量測試技術(shù)是空氣泄漏檢測技術(shù)的革命性創(chuàng)新，它突破了傳統(tǒng)空氣泄漏檢測技術(shù)的諸多瓶頸，*解決了壓力下降式、壓差式空氣檢測技術(shù)在實際應(yīng)該用中的局限及不足，微流量空氣泄漏檢測技術(shù)具有測試節(jié)拍短（可節(jié)約三分之一的檢測時間），不受溫度、產(chǎn)品容積變化的影響 (可應(yīng)用于大容積、高壓力、小泄漏的測試項目；
微流量泄露測試儀
微流量測試的一些特點總結(jié)如下：
- 測試重復(fù)性，更高的R&R ；
- 測試速度極快，相對傳統(tǒng)的壓力檢測可以節(jié)省30%的節(jié)拍
- 可應(yīng)用于大容積、高壓力、小泄漏的測試項目
l 在實踐應(yīng)用中微流量測試技術(shù)對比傳統(tǒng)壓降檢測技術(shù)
測試原理 | 微流量測試技術(shù) | 傳統(tǒng)的壓力下降或者壓差式技術(shù) |
測試精度 |
確保精確度為測量讀數(shù)數(shù)的1%
|
一般不能明確標明測試準確度，這個指標會受諸多因素的影響，比如校準頻次、校準操作準確性，產(chǎn)品容積等。一般校準之后，采用標準樣件并打開漏孔，可接受的測量漏孔的重復(fù)性為10% |
節(jié)拍 | 可至少節(jié)約30% | 需要較長的穩(wěn)定時間 |
無泄漏標定樣件 | 不需要 | 需要，要確保無泄漏樣件的選取正確 |
班次變化的調(diào)整 | 不需要 | 需要，每班“校準” |
溫度變化的調(diào)整 | 不需要 | 需要，溫度變化要“校準” |
產(chǎn)品批次變化的調(diào)整 | 不需要 | 需要，不同批次的產(chǎn)品要“校準” |
更換密封墊的調(diào)整 | 不需要 | 需要，更換密封墊要“校準” |
工裝變化的調(diào)整 | 不需要 | 需要，調(diào)整工裝要“校準” |
管路變化的調(diào)整 | 不需要 | 需要，測試管路有變動要“校準” |
產(chǎn)品種類變化的調(diào)整 | 不需要 | 需要，產(chǎn)品更換，測試程序也更換，也要“校準” |
合格的“校準”的控制 | 不需要 | 需要，必須選取合格的校準，需要經(jīng)驗的積累 |
l 微流量測試技術(shù)的*應(yīng)用領(lǐng)域
1． 大容積熱交換器產(chǎn)品空氣測漏，比如大型散熱器（水箱）、中冷器
2． 應(yīng)用傳統(tǒng)水檢或者氦檢的空調(diào)產(chǎn)品，比如冷凝器、各種空調(diào)管路
3． 各種材質(zhì)的燃油或者制動系統(tǒng)或者管路
4． 大體積的各類車用電池、電池組冷卻器
5． 各種含液體的科研IV袋及密封類藥物包裝
6． 各種醫(yī)療用品
7． 汽車變速器總成
8． 發(fā)動機EGR系統(tǒng)
9． 各種柔性管路
10． 汽車輪轂
11． 發(fā)動機控制單元ECM
12． 汽車減震器
13． 各種汽車燈具
14． 傳統(tǒng)空氣檢漏技術(shù)的所有應(yīng)用
