40KW工程用柴油發(fā)電機(jī)組
對(duì)于這種發(fā)電機(jī),它是以柴油為發(fā)電能源的,成本低,所以您不用擔(dān)心金錢(qián)方面的問(wèn)題。再由就是因?yàn)樗┠艿哪茉词遣裼?,所以耗能也比較低,排放的氣體也很少的。有的發(fā)電機(jī)在十里之外都能聽(tīng)到轟隆隆的噪音,這個(gè)發(fā)電機(jī)就不會(huì)有這種噪音。并且這種發(fā)電機(jī)里面還設(shè)有過(guò)濾器,這樣就很容易清潔了。
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)各類型發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、*機(jī)組、移動(dòng)機(jī)組、自動(dòng)化機(jī)組的實(shí)業(yè)公司,通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。公司生產(chǎn)的伊藤柴油機(jī)組系列廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、學(xué)校、通訊及城市應(yīng)急電源等特殊場(chǎng)合,為用戶提供更*的電力解決方案。
40KW工程用柴油發(fā)電機(jī)組
40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 40KW / 50KVA | |
功率 | 43KW / 54KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 75 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
冷卻方式 | 1500 | |
噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 980 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
伊藤發(fā)電機(jī)組廠家給大家分享柴油發(fā)電機(jī)工作的真正原理,柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油發(fā)電機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,伊藤發(fā)電機(jī)組在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。
各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。