德國HBM HLCA1D1/10t稱重傳感器
產(chǎn)品名稱:HLCA1D1/10t稱重傳感器
產(chǎn)品品牌:德國HBM稱重傳感器,HBM稱重傳感器
它在內(nèi)外電離室里面有放源镅241,電離產(chǎn)生的正、負(fù)離子,在電場(chǎng)的作用下各自向正負(fù)電極移動(dòng)。在正常的情況下,內(nèi)外電離室的電流、電壓都是穩(wěn)定的。一旦有煙霧竄逃外電離室。干擾了帶電粒子的正常運(yùn)動(dòng),電流,電壓就會(huì)有所改變,破壞了內(nèi)外電離室之間的平衡,于是無線發(fā)射器發(fā)出信號(hào),通知遠(yuǎn)方的接收主機(jī),將報(bào)信息傳遞出去。傳感器廣泛應(yīng)用在城市安防、小區(qū)、工廠、公司、學(xué)校、家庭、別墅、倉庫、資源、石油、化工、燃?xì)廨斉涞缺姸囝I(lǐng)域。
離子報(bào)器是通過測(cè)量空氣中的正負(fù)電荷的平衡來工作的。這種報(bào)器的傳感器是一個(gè)離子室。內(nèi)部,有一小片放射性物質(zhì)(離子源),這種物質(zhì)能在感應(yīng)室內(nèi)流動(dòng)的空氣中產(chǎn)生一股微小的電流。當(dāng)煙霧粒子進(jìn)入到感應(yīng)室后,就會(huì)擾亂那里的正負(fù)電荷的平衡,同時(shí)也會(huì)使這股電流發(fā)生變化。當(dāng)煙霧逐漸加重,正負(fù)電荷的不平衡性就會(huì)加強(qiáng)。當(dāng)這種平衡性達(dá)到一定的限度,就會(huì)進(jìn)入報(bào)狀
德國HBM傳感器其它型號(hào)種類
AE101放大器
AE301放大器
AE501放大器
TS101工業(yè)放大器
1-GR201 限位開關(guān)
HLCB/ZFP/4.4t
C9C/200N
C9C/0.5KN
K/Z6M/R/D1/500/N/S3稱重模塊
K/Z6M/R/C3/50/N/S3稱重模塊
K/Z6M/R/C3/100/N/S3稱重模塊
PW6DC3MR/30Kg
PW6DC3MR/40Kg
德國HBM HLCA1D1/10t稱重傳感器相關(guān)信息
應(yīng)用需求也需要看第二個(gè)關(guān)鍵的傳感器特征:速度。速度是比動(dòng)態(tài)范圍更容易理解的直接特征,因?yàn)樗皇呛唵蔚販y(cè)量傳感器能多快捕獲和傳輸一幅圖像到系統(tǒng)。傳感器速度也有兩個(gè)方面,一個(gè)是幀率,或者是傳感器將捕獲的像素?cái)?shù)據(jù)傳遞到系統(tǒng)所需要的時(shí)間。另一個(gè)是曝光時(shí)間,它是傳感器為了捕獲一幅有用圖像所需求的。幀率永遠(yuǎn)沒有曝光時(shí)間快,因此幀率是賣方用于描述他們的傳感器的公制說法。
在一個(gè)制造檢測(cè)應(yīng)用中,傳感器速度決定著系統(tǒng)的生成能力。舉個(gè)例子,如果一幅圖像包含一個(gè)檢測(cè)的零件,系統(tǒng)每秒鐘能夠檢測(cè)的零件個(gè)數(shù)不會(huì)多于傳感器每秒鐘能傳輸?shù)膱D像幀數(shù)。在一些應(yīng)用中高采集速度是重要的,比如采集運(yùn)動(dòng)中的圖像感興趣對(duì)象,就能避免運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的模糊。因此,在要求高生成能力的檢測(cè)系統(tǒng)中和在采集快速運(yùn)動(dòng)物體的應(yīng)用中就需要高速的傳感器。比如安全監(jiān)視這樣的應(yīng)用就不需要高速。
化鋯傳感器(使用溫度-40℃~900℃,精度1%)、氧化鋯濃差電池型氣體傳感器(使用溫度300℃~800℃)、固體電解質(zhì)式氧化鋯氣體傳感器(使用溫度0℃~400℃,
PRC-6KgPRC-15KgPRC-30KgPRC-50KgGL-10KGGL-20KG
GL-15KGGL-30KGGL-50KGGL-100KGGL-200KGGL-250KGGL-300KG
GL-75KGAS-0.25KgAS-0.5KgAS-1KgAT-2000KgATL-1000Kg
ATL-2000KgAU-3KgAU-6KgAU-15KgAU-30KAU-50KgAZS-10Kg
AZS-30KgAZS-50KgAZS-100KgAZS-200KgPE-75KgPE-150KgPE-300Kg
PE-500KgPEC-75KgPEC-150KgPEC-300Kg
德國HBM HLCA1D1/10t稱重傳感器工作原理
伴隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)量的迅速增長,今后幾年國內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)傳感器及其配套變速器和儀表的需求亦將大大增加,實(shí)現(xiàn)汽車傳感器國產(chǎn)化勢(shì)在必行。為適應(yīng)這一形勢(shì),應(yīng)重點(diǎn)開發(fā)新型壓力、溫度、流量、位移等傳感器,盡快為汽車工業(yè)解決電噴系統(tǒng)、空調(diào)排污系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的傳感器是十分迫切的任務(wù)。汽車傳感器對(duì)整車廠而言,是二級(jí)配套產(chǎn)品,必須以系統(tǒng)形式進(jìn)入整車廠配套。一級(jí)系統(tǒng)配套商的實(shí)力關(guān)系到主機(jī)廠的品牌,所以必須建立系統(tǒng)平臺(tái),以系統(tǒng)帶動(dòng)傳感器的發(fā)展。
發(fā)展趨勢(shì)
未來的汽車傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化、集成化和智能化。20世紀(jì)末期,設(shè)計(jì)技術(shù)、材料技術(shù),特別是Mems (微電子機(jī)械系統(tǒng))技術(shù)的發(fā)展使微型傳感器提高到了一個(gè)新的水平,利用微電子機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在同一芯片上,它具有體積小、價(jià)格便宜、可靠性高等特點(diǎn),并且可以明顯提高系統(tǒng)測(cè)試精度。采用Mems技術(shù)可以制作檢測(cè)力學(xué)量、磁學(xué)量、熱學(xué)量、化學(xué)量和生物量的微型傳感器。由于Mems微型傳感器在降低汽車電子系統(tǒng)成本及提高其性能方面的優(yōu)勢(shì),它們已開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的傳感器。Mems傳感器將成為世界汽車電子的重要構(gòu)成部分。
FT-300Kg
FT-350Kg
FT-500Kg
FX-1T
FX-2T
FX-3T
FX-5T
FX-10TPEC-500Kg
PEI-100Kg
PEI-200Kg
PEI-300Kg
PEI-500Kg
PL-500Kg
PR-6Kg
PR-15Kg
PR-30Kg德國HBM HLCA1D1/10t稱重傳感器
PR-50Kg