給發(fā)電機(jī)加機(jī)油(機(jī)油一定要加到合適的位置,不能多加也能少加。每臺(tái)發(fā)電機(jī)都是有機(jī)油標(biāo)尺的,把機(jī)油加到標(biāo)尺上),在加上柴油,要是是水冷柴油發(fā)電機(jī)那么還要加上水。給發(fā)電機(jī)加機(jī)油(機(jī)油一定要加到合適的位置,不能多加也能少加。每臺(tái)發(fā)電機(jī)都是有機(jī)油標(biāo)尺的,把機(jī)油加到標(biāo)尺上),在加上柴油,要是是水冷柴油發(fā)電機(jī)那么還要加上水。首先覺察到的故障怎樣?機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量多大?zui近有什么變化?排煙濃度怎樣?柴油機(jī)節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏?減速是否正常?停機(jī)是否令人滿意?低溫啟動(dòng)是否令人滿意?有過熄火或缺火嗎?低溫性能優(yōu)良。颯威動(dòng)力風(fēng)冷式柴油機(jī)由于采用深w型燃燒室,多孔噴油,機(jī)組燃油直接噴射燃燒,因此,低溫性能優(yōu)良,一般在—200環(huán)境下,也可起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低,噴油嘴不易被阻塞、卡滯,不但工作可靠而且燃料燃燒*,省油,污染少,其耗油率小于222g/,zui低油耗率為212g/。
12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA | |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
主用功率 | 12KW / 15KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | N485D | |
氣缸數(shù) | 4 | |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
排量 (L) | 2.156 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 | |
氣缸套型式 | 濕式 | |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 109 | |
加機(jī)油量 | 5L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級(jí) | S | |
額定電流 (A) | 22.7 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
凈重(Kg) | 658 |
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關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
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柴油發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地,對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少,密封效果不佳,會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此,可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。