榮昌區(qū)800*30隧道逃生管參數(shù)規(guī)格
公稱直徑mm 壁厚mm 節(jié)長m 米重kg/m
800 30 3 69.53
榮昌區(qū)800*30隧道逃生管
國潤新材料公司將于用戶密切合作，提供全面的咨詢，并詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯逃生管道，公司技術部門有服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業(yè)技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
榮昌區(qū)800*30隧道逃生管參數(shù)規(guī)格
公稱直徑mm 壁厚mm 節(jié)長m 米重kg/m
800 30 3 69.53
優(yōu)勢特點：
1、新型逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、新型逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、新型逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、新型逃生管道以我們公司的*配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
5、新型逃生管道設計合理，安裝方便。聚乙烯逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。
6、新型聚乙烯逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。逃生管道內壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的逃生管道到目前為止是使用效果好、性能佳的管道，從而逃生管道被應用在諸多的工程當中。
逃生管道的使用項目單位：
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目部
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目部二分部
好消息再次降臨，國潤新材公司研發(fā)超高分子逃生管道鏈接安裝方便-【新型抱箍鏈接】口徑800MM,壁厚都是30MM,壁厚薄弱有安全隱患，壁厚較厚成本過高，不利于安裝。國潤新材也是先提出用超高分子聚乙烯材料用在隧道施工逃生管道。在逃生管道不斷更新結構，鏈接方式，目前已經(jīng)是使用型性價比高的隧道逃生管道。
國潤新材廠家如何保障質量：
1自有質檢實驗室，獨立于生產部門，每批次產品均會抽檢；
2出廠檢測報告合格證書等配套管材的其他證件齊全。
國潤新材廠家價格優(yōu)勢：
1 網(wǎng)絡直銷，工廠直接到客戶，不通過中間代理。
2 公司重視網(wǎng)絡營銷，給予網(wǎng)絡直銷大力支持，來自網(wǎng)絡的客戶，均可按照網(wǎng)絡低成交價格走批量價格。
3 現(xiàn)在管道原材料價格非常透明，廠家很多，內行的人都是比較了解這種原料的價格，利潤非常小，生產加工成品后，只要量大，我們薄利多銷，并且保障質量。
4 管道這方面，我們占優(yōu)勢，很多廠家只銷售管材，不管安裝，量大的客戶，我們可到現(xiàn)場指導安裝，亦可負責安裝，價格公道，保障工程安全。
國潤新材是一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的*，專業(yè)生產超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管、HDPE管道、內外涂塑復合鋼管、3PE防腐管道、襯塑管道（鋼襯PO管、鋼襯PE管、鋼襯四氟管道）、襯膠管道等系列多規(guī)格管件管材產品。產品主要應用于化工、電力、礦山、冶金、水利、市政、建筑、環(huán)保、疏浚等行業(yè)。
有意向的客戶，歡迎來我公司廠區(qū)參觀考察，我們期待您的光臨！
銷售廠家--孫--136 9888 7149
：0379-65227507 : 2021704852
廠址：中國-洛陽-孟津空港產業(yè)集聚區(qū)
更多詳情-http://www.ffgdw。。ｃｏｍ/
雅康高速(康定方向)成功貫通
該隧道集多工序和多工種聯(lián)合的地下綜合作業(yè)施工，在狹窄工作面進行大規(guī)模進料和出渣運輸，施工工序復雜艱巨，便道艱險。且因埋深較深，施工中巖爆經(jīng)常出現(xiàn)，給施工安全以及施工進度帶來了一些影響。為加快喇嘛寺隧道施工進度，施工過程中項目施工方采取科學、*的地質勘察探測方法和預報方法來確保施工環(huán)境的安全性，采取錨桿加固圍巖、清除危石、噴霧射水、超前應力解除法等技術措施有效解決了巖爆問題。針對洞口段剩余工程全部為Ⅴ級圍巖地質情況，喇嘛寺隧道剩余工程采用三臺階施工方法，采用超前小導管加鋼支撐的支護出洞，保證了施工安全，目前已累計掘進2666米。
