丹陽(yáng)30~200噸數(shù)字式汽車衡大型地磅秤，丹陽(yáng)廠家地磅
電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。
丹陽(yáng)30~200噸數(shù)字式汽車衡大型地磅秤，丹陽(yáng)廠家地磅
常州樂(lè)博稱重設(shè)備有限公司 ：張 ：
丹陽(yáng)30~200噸數(shù)字式汽車衡大型地磅秤，丹陽(yáng)廠家地磅
SCS系列電子汽車衡是引進(jìn)無(wú)基坑、高性能電子汽車衡技術(shù)而設(shè)計(jì)劃制造的，全鋼結(jié)構(gòu)秤體由工廠整裝，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、集成化程度高、*工作穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類工礦企業(yè)，港口碼頭及倉(cāng)庫(kù)的快速 稱重。SCS系列電子汽車衡配有高精度的稱重傳感器，智能型稱重顯示器，精度高、穩(wěn)定性好，并可根據(jù)用戶需求，配接大屏幕及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。
特點(diǎn)和規(guī)格：
全鋼高精度電子汽車衡秤臺(tái)主梁、輔梁為堅(jiān)固的工字鋼、槽鋼等型鋼結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用優(yōu)質(zhì)原廠平板，合理拼接成封閉的箱型框架結(jié)構(gòu)。組焊時(shí)運(yùn)用*的工裝夾具、精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和*的焊接工藝，有效的保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度、空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。適用于冶金、礦山、化工、糧食、物流等行業(yè),是各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車等載重輛稱重計(jì)量的理想選擇！
◆模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化秤臺(tái)，多單元組合，自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
◆雙剪梁合金鋼橋式傳感器，不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
◆數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重，動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯示
◆數(shù)字濾波、自動(dòng)清零跟蹤，自動(dòng)去皮、自動(dòng)清皮
◆鍵盤設(shè)定/校正，車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
◆故障自診斷，數(shù)據(jù)輸出/自動(dòng)打印
◆具有兩次防雷擊功能，支持以太網(wǎng)，方便用戶管理
型號(hào) SCS-10 SCS-20 SCS-30 SCS-40 SCS-50 SCS-60 SCS-100 SCS-150 SCS-200
大稱量MAX(t) 10 20 30 40 50 60 100 150 200
分度值d(kg) 2 2 5 5 10 10 20 20 20
傳感器容量(t) 8 10 20 20 20 20 30 40 40
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式；由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱重管理系統(tǒng)；車輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；工作原理被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子汽車衡的使用說(shuō)明：
電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。
系統(tǒng)組成與工作原理
SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。
其工作原理是：待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上，秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào)，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的*性，故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線盒，使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成*，從接線盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱重顯示器，經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果。
SCS-C型數(shù)字式電子汽車衡采用德國(guó)*的數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重儀表和模塊化稱重臺(tái)組成，數(shù)字式傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；稱重儀表功能豐富，存儲(chǔ)容量大；承重臺(tái)根據(jù)力學(xué)原理，與國(guó)內(nèi)多所高等院校及國(guó)外同行業(yè)共同研究，采用梁式結(jié)構(gòu)組焊而成，整體強(qiáng)度、抗扭性能比普通秤臺(tái)高近一倍。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可組合成多種規(guī)格。系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有防二次雷擊功能。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，計(jì)量性能*，準(zhǔn)確度高，*穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試及維護(hù)方便。廣泛應(yīng)用于冶金、礦業(yè)、化工、機(jī)械、港口碼頭及公路貨站等行業(yè)。
數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)：
數(shù)字化通訊技術(shù)采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米，輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V
使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力
總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中 多可接32只稱重傳感器
智能化技術(shù)：
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大小
可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)
記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題
數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)：
使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成
使衡器量程校準(zhǔn)一次完成
可根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)
故障診斷技術(shù)：
診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化
診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化
診斷每只傳感器通訊變化
判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示
對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示
