煤粉灰排放超高分子復(fù)合管道

超高分子量聚乙烯管材和鋼管合二為一，而介質(zhì)和外層鋼管*隔離，這樣就形成了具有高耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、抗結(jié)垢，而又具有耐高壓的復(fù)合管道。超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管具有雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，輸送介質(zhì)和外層鋼管*隔離，只與超高分子量聚乙烯層接觸，所以這種結(jié)構(gòu)的管材除了具有超高分子量聚乙烯管材的所有的性能外，還具有鋼管承壓的性能，是兩種材質(zhì)管材的*結(jié)合。
超高分子量聚乙烯復(fù)合管廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電系統(tǒng)的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業(yè)的尾礦、泥漿輸送，煤炭行業(yè)的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業(yè)的泥漿、含渣腐蝕性介質(zhì)輸送，疏浚工程泥漿輸送、河海抽沙（砂）輸送管線等領(lǐng)域。

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煤粉灰排放超高分子復(fù)合管道特性：

超高分子量聚乙烯復(fù)合管由于輸送介質(zhì)和鋼管*有效的隔離，只與超高分子量聚乙烯管層接觸，憑借超高分子量聚乙烯管道的*分子結(jié)構(gòu)，使其具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性，如：*的耐磨特性、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、良好的自潤滑性、對生物無毒性、*的耐低溫性、表面非附著性等，大大延長管道的使用壽命。
耐沖擊性

超高分子量聚乙烯復(fù)合管本身就具有*的耐沖擊性，其作為加強(qiáng)護(hù)層的鋼管能有效防止內(nèi)襯管蠕變，更增加了其對抗沖擊、壓力、彎曲和強(qiáng)度的能力，具有更強(qiáng)的承受力，比普通的工程塑料管道能承受更高的水壓，經(jīng)測試后能達(dá)到6Mpa，且不怕磕碰，襯里不會破裂，特別適用于一些環(huán)境惡劣的高壓輸送管路設(shè)備。

保溫性好
由于超高分子量聚乙烯管導(dǎo)熱系數(shù)比鋼材小1000多倍，可大大降低管路輸送保溫要求，其溫度性能在-50℃到80℃的環(huán)境下使用性能良好，這對于寒冷地帶流體輸送具有重大意義。使用壽命長
超高分子量聚乙烯復(fù)合管集兩種管材優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)于一身，大大提高了使用壽命，目前是其它管材不可比擬的*產(chǎn)品。

安裝簡便
超高分子量聚乙烯復(fù)合管主要采用法蘭連接，易拆、易卸，安裝方便，管節(jié)連接處不加任何防腐密封，減少了管路中的故障點(diǎn)，便于維修，大大降低了安裝和維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

可循環(huán)使用
超高分子量聚乙烯復(fù)合管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復(fù)后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續(xù)使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當(dāng)于金屬管壽命的4-5倍。又進(jìn)一步節(jié)約了資金。

  又稱超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管（）是由帶法蘭碳鋼管作為復(fù)合管的外層，超高分子量聚乙烯管作為復(fù)合管的內(nèi)層，經(jīng)科學(xué)的生產(chǎn)工藝復(fù)合而成的高耐壓管材，現(xiàn)公司可生內(nèi)徑89～1200mm各種規(guī)格的--，也可根據(jù)客戶需求訂制。

的應(yīng)用優(yōu)勢

將超高分子量聚乙烯管與碳鋼管的特性合二為一，在秉承了超高分子量聚乙烯管優(yōu)異特性同時(shí)，還具備了傳統(tǒng)碳鋼管優(yōu)良機(jī)械性能，可廣泛應(yīng)用于長距離供排水工程，疏浚、吹填、泥砂漿、火力發(fā)電廠灰漿、礦山尾礦、選煤廠粉煤、水煤漿等高壓輸送領(lǐng)域。
的連接方式

采用法蘭連接方式，通過螺栓緊固法蘭完成管道連接工作，具有連接速度快、拆裝方便、強(qiáng)度高、密封性能好等系列優(yōu)點(diǎn)。
 

應(yīng)用管線
 

電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉煤灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)?！　?/span>

煤炭工業(yè)：煤粉、水煤漿的輸送，礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)?！　?/span>

化工行業(yè)：強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等高腐蝕性介質(zhì)的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送?！　?/span>

石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌?！　?/span>

冶金工業(yè)：焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送?！　?/span>

礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線?！　?/span>

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙?！　?/span>

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。　　

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