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高速公路氣象觀測站:無人值守,全天候精準監(jiān)測

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    2025年03月25日
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高速公路氣象觀測站,公路自動氣象站,公路交通氣象站
上傳者
山東競道光電科技有限公司
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資料簡介

  【JD-GQX8】,山東競道光電,以客戶為中心,以品質(zhì)為根本,攜手共進,共贏未來。

  高速公路氣象觀測站以其無人值守、全天候精準監(jiān)測的特性,成為高速公路安全運行的忠誠守護者。

  這些觀測站配備了先j的傳感器設(shè)備,能對風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、降水、能見度等關(guān)鍵氣象要素進行精準測量。無論是烈日高懸的白晝,還是夜幕深沉的夜晚,亦或是狂風(fēng)暴雨、冰雪紛飛的惡劣天氣,觀測站都能堅守崗位,穩(wěn)定運行。

  無人值守的設(shè)計使得高速公路氣象觀測站具備高度的自主性和可靠性。通過自動化的數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng),觀測站無需人工現(xiàn)場干預(yù),就能實時將監(jiān)測到的氣象數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心。這不僅節(jié)省了人力成本,還避免了因人工操作可能帶來的誤差和延誤。同時,觀測站具備自我診斷和故障預(yù)警功能,一旦設(shè)備出現(xiàn)異常,能及時發(fā)出警報,通知維護人員進行處理,確保系統(tǒng)始終處于良好的運行狀態(tài)。

  全天候精準監(jiān)測為高速公路的運營管理提供了堅實的數(shù)據(jù)支撐。管理部門可根據(jù)實時氣象數(shù)據(jù),提前采取相應(yīng)措施保障交通安全。在強風(fēng)天氣來臨前,通過可變信息板提醒駕駛員注意行車安全;遇大霧天氣時,及時發(fā)布交通管制信息,引導(dǎo)車輛安全通行。此外,長期積累的氣象數(shù)據(jù)還能幫助管理部門分析氣象變化對高速公路的影響,為道路養(yǎng)護、設(shè)施建設(shè)等提供科學(xué)依據(jù)。高速公路氣象觀測站以無人值守、全天候精準監(jiān)測的卓y表現(xiàn),為高速公路的安全暢通保駕護航。

高速公路氣象觀測站

  一、產(chǎn)品簡介

  公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

  公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

  二、產(chǎn)品特點

  1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

  3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

  4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

  5.標配GPRS無線傳輸

  6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

  三、技術(shù)參數(shù)

  1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%)分辨率1m

  2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

  3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

  4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

  5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

  6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

  7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

  8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

  型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度:-40oC至+60oC;濕度:0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度:-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

  9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證

  10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書

  11、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)

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