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如何改善電力設備檢修管理

根據(jù)某大型航空動力試驗基地動力設備的特點和目前設備維修處理的弊端，提出逐步開展視情維修的思路，以改進 新形勢下的設備維修處理方法，提高旅行動力設備的運行可靠性。; .中國燃氣輪機研究院(簡稱中燃院)是中國大的航空動力實驗運行基地:電力系統(tǒng)龐大，電力設備數(shù)量眾多;由于航空動力試驗的特殊性，對電力設備的運行可靠性提出了要求。長期以來，為了保證電力設備的可靠運行，形成了-套固有的設備處理方法、運行組織、維護準 則和運行規(guī)范。30多年后，一些設備因陳舊或有缺陷的原因相繼升級或更換， 但仍有適當數(shù)量的舊設備在運行和使用，這使得電力設備的運行狀態(tài)表現(xiàn)出多樣性和復雜性，即新設備或質(zhì)量的設備運行優(yōu)良穩(wěn)定，而舊設備或質(zhì)量差的設備不斷遭受各種缺陷。儀器校驗在這種情況下，如果仍然采用目前的設備維修處理方法，不僅會影響科研生產(chǎn)的順利進行，還會誘發(fā)安全事故。因此，有必要探索和實施新的設備維護方法，以滿足新條件的需要和行車設備的運行可靠性。

1.當前電力設備維護方法的弊端1。中燃院目前的設備維護方法主要是臨時缺陷維護和定期維護(也稱為三級維護)。臨時缺陷修復是指在破損的地方進行修復,強制進行檢查修復工作。由于氣動實驗的特殊性，電力設備在實驗運行中的可靠性很高。如果實驗操作中斷或延遲，其損失是不可估量的。近年來，航空動力試驗的任務大大增加，對動力設備運行可靠性的要求越來越高。因此，這種強制維護方式已經(jīng)不能滿足航空動力實驗系統(tǒng)高可靠性運行的要求。

2.不合理的維護規(guī)范及時維護是基于時間的定期維護操作。雖然定期維修周期、項目和規(guī)格是按照國家有關規(guī)范制定的，但維修周期和維修規(guī)劃的規(guī)則是由歷史決定的，學習前蘇聯(lián)的規(guī)范，不是基于設備的實際運行條件，也不再適應當時的設備維修要求。根據(jù)中燃院，電力設備的特點，設備種類繁多，新舊設備也有區(qū)別。有的剛剛經(jīng)歷升級，屬于新設備，有的已經(jīng)運行了二三十年。如果它們遵循相同的維護周期和維護規(guī)范，它們將出現(xiàn)在兩個維護周 期的中心。一些危險的舊設備不能及時修復和維護， 增加了危險，導致缺陷。對于那些工作條件優(yōu)良的新設備，過度維修或重復拆卸以及設備損壞或設備質(zhì)量下降，以及人力和數(shù)據(jù)的浪費。因此，以時間為基礎進行按時維修，對不同的設備選擇相同的維修規(guī)范是不合理的。

3.設備維修工作中缺點的處理目前中燃院設備的準時維修項目和操作規(guī)程是由各運行部門制定的。雖然各部門在制定維修項目和操作規(guī)程時參考了相關規(guī)范，但檢查和處理的規(guī)范很少，因此類似設備的維修規(guī)范因部門而異。許多缺點，如對維修效果控制不力、維修過多或不足等，也在-定程度上影響了維修人員的工作情緒。

是完善設備維修方式，逐步實施設備狀態(tài)維修處理。1.設備狀態(tài)維修的優(yōu)勢設備狀態(tài)維修 是近年來出現(xiàn)并逐步實施的一種設備維修模式。它基于對設備運行狀況的監(jiān)控和分析。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，合理制定維修計劃和維修項 目。其優(yōu)點是: (1)主動維護，避免缺陷發(fā)生后再處理的強制情況，可提高設備運行的可靠性。(2)是一 種基于設備運行狀態(tài)科學監(jiān)測和監(jiān)測數(shù)據(jù)的維修方法，可以提高設備維修的科學性和可靠性。