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滑油粘度:
度量流體粘性大小的物理量。又稱粘性系數(shù)、動力粘度,記為μ。牛頓粘性定律指出,在純剪切流動中相鄰兩流體層之間的剪應(yīng)力(或粘性摩擦應(yīng)力)為式中dv/dy為垂直流動方向的法向速度梯度。粘度數(shù)值上等于單位速度梯度下流體所受的剪應(yīng)力。速度梯度也表示流體運動中的角變形率,故粘度也表示剪應(yīng)力與角變形率之間比值關(guān)系。按單位制,粘度的單位為帕·秒。有時也用泊或厘泊(1泊=10-1帕·秒,1厘泊= 10-2泊)。粘度是流體的一種屬性,不同流體的粘度數(shù)值不同。同種流體的粘度顯著地與溫度有關(guān),而與壓強幾乎無關(guān)。氣體的粘度隨溫度升高而增大,液體則減小。在溫度T<2000開時,氣體粘度可用薩特蘭公式計算:μ/μ0=(T/T0)3/2(T0+B)/(T+B),式中T0、μ0為參考溫度及相應(yīng)粘度,B為與氣 體種類有關(guān)的常數(shù),空氣的B=110.4開;或用冪次公式 :μ/μ0=(T/T0)n,指數(shù)n隨氣體種類和溫度而變,對于空氣,在90開<T<300開范圍可取為 8/ρ。水的粘度可按下式計算:μ=0.01779/(1+0.03368t+0.0002210t2),式中t為攝氏溫度。粘度也可通過實驗求得,如用粘度計測量。在流體力學(xué)的許多公式中,粘度常與密度ρ以μ/ρ的組合形式出現(xiàn),故定義v=μ/ρ,由于v的單位米2/秒中只有運動學(xué)單位,故稱運動粘度。
粘度是指液體受外力作用移動時,分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。
運動粘度表示液體在重力作用下流動時內(nèi)磨擦力的量度,其值為相同溫度下的動力粘度與其密度之比,在單位制中以米2/秒表示。習(xí)慣用厘斯(cSt)為單位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。
粘度
動態(tài)粘度 粘度 粘度系數(shù)
流體內(nèi)部抵抗流動的阻力,用對流體的剪切應(yīng)力與剪切速率之比表示。單位為泊[帕。秒]
注:對于牛頓流體,剪切應(yīng)力與剪切速率之比為常數(shù),稱為牛頓粘度,對于非牛頓流體,剪切應(yīng)力與剪切速率之比隨剪切應(yīng)力而變化,所得的粘度稱在相應(yīng)剪切應(yīng)力下的“表觀粘度”。塑料屬于后一種情況。
標準:
AAMA 美國汽車制造商協(xié)會 ACEA 歐洲汽車制造商協(xié)會
AGMA 美國齒輪制造商協(xié)會 API 美國石油協(xié)會
ASTM 美國試驗及材料協(xié)會 ATF 自動傳動液
CCS 冷啟動模擬器 CCMC 歐洲共同市場汽車制造商協(xié)會(ACEA前身)
CEC 歐盟委員會 CMA 美國化學(xué)品制造商協(xié)會
DIN 德國國家標準 EMA 美國發(fā)動機制造商協(xié)會
GB 中國國家標準 HVI 高粘度指數(shù)
ILSAC 潤滑劑標準化和批準委員會 ISO 標準化組織
JAMA 日本汽車制造商協(xié)會 JASE 日本汽車工程師學(xué)會
JASO 日本汽車標準化組織 JIS 日本工業(yè)標準
LPG 液化石油氣 MIL (USA) 美國軍用規(guī)格
NF 法國試驗標準 NLGI 美國潤滑脂協(xié)會
NMMA 美國船舶制造商協(xié)會 NPRA 美國石油煉制協(xié)會
OEM 設(shè)備原制造商 SAE 美國汽車工程師協(xié)會
VG 粘度級別 TAN 總酸值
TBN 總堿值
常見理化指標解釋:
粘度 (Viscosity)
物質(zhì)流動時的磨擦力的度量叫粘度,粘度隨溫度的變化而變化,大多數(shù)潤滑油是根據(jù)粘度來分牌號的。
運動粘度(Kinematic viscosity)
運動粘度是液體在重力作用下流動時內(nèi)摩擦力的量度,其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比。
粘度指數(shù) (Viscosity index)
潤滑油的粘度隨溫度的變化而變化。溫度升高,粘度減??;溫度降低,粘度增大。這種隨溫度變化的性質(zhì),叫粘溫性能。粘度指數(shù)是表示油品粘溫性能的一個約定值。
密度
在規(guī)定溫度下單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù),以kg/l表示。
閃點 (Flash point)
在規(guī)定條件下加熱油所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時的zui低溫度稱為閃點,以℃表示。
閃點的測定分為開口杯法和閉口杯法。
傾點和凝點(Pour point and Solidification point)
傾點是試樣在規(guī)定的條件下被冷卻的試樣能流動的zui低溫度,以℃表示。
凝點是試樣在規(guī)定的條件下冷卻至停止流動的溫度,以℃表示。
傾點或凝點是一個條件試驗值,并不等于實際使用的流動極限。但是,傾點
或凝點越低,油品的低溫性越好。
水分(Water content)
水分是指油品中的含水量。油品中一般不允許含水。
康氏殘?zhí)浚–onradson carbon residue)
康氏殘?zhí)渴怯每道逻d殘?zhí)繙y定器所測得的殘?zhí)俊S推吩谝?guī)定的試驗條件下、
由于受熱蒸發(fā),燃燒后殘余的炭渣稱為殘?zhí)俊執(zhí)恐档拇笮∨c油品精制深度和使
用過程中變質(zhì)程度有關(guān)。
硫酸鹽灰分(Sulfated ash content)
硫酸鹽灰分表示在規(guī)定條件下,油品的碳化殘留物經(jīng)硫酸處理,轉(zhuǎn)化為硫酸
鹽后的灼燒恒重物,以%表示。此方法適應(yīng)于測定添加劑和含添加劑潤滑油的硫
酸鹽灰分。
殘?zhí)?br style="margin: 0px; padding: 0px; " />在規(guī)定條件下油品在蒸發(fā)和裂解期間所形成的殘留物叫殘?zhí)?,以百分?shù)表示。結(jié)合其他指標可以判斷潤滑油的精制深度?;曳?br style="margin: 0px; padding: 0px; " />在規(guī)定條件下油品碳化后的殘留物經(jīng)煅燒后所剩下的殘留物叫做灰分,以百分數(shù)表示?;曳种饕怯推分泻沫h(huán)烷酸鹽類。
機械雜質(zhì)(Mechanical impurities)機械雜質(zhì)是存在于油品中所有不溶于溶劑的雜質(zhì)。
酸值(Acid number)
中和lg油品中的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸值,以mgKOH/g表示。
酸值用來反映油品中所含有機酸的總量。油品氧化越嚴重,其酸值增值越大,因
此,它是油品變質(zhì)的主要指標。
總堿值(TBN)
中和1g油品中全部堿性物質(zhì)所需的酸量,用mgKOH/g油表示。堿值表示油品中堿性物質(zhì)的總量。
氧化安定性
油品抵抗空氣或氧氣的作用而引起油品的性質(zhì)發(fā)生*性改變的能力叫做油品的氧化安定性。
泡沫性(Foaming characteristics)
泡沫性是規(guī)定條件下測定的油品泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性,可判斷其中混入空氣后油氣的分離能力。
抗乳化性 (Demulsibility)
在規(guī)定條件下,先讓潤滑油與水混合形成乳化液,然后在一定溫度下靜止記錄下潤滑油與水*分離所需的時間(分)。時間越短,抗乳化性能越好。
錐入度
表明潤滑脂稠度的指標。以標準圓錐在本身重力作用下,5秒鐘內(nèi)陷入潤滑脂的深度,單位是0.1mm。錐入度越大表示油脂越??;反之表示油脂越稠。
滴點
在規(guī)定的加熱條件下,將潤滑脂加熱至流動狀態(tài),從儀器的脂杯中滴出*滴時的溫度叫做潤滑脂的滴點,它在一定程度上反映出脂的耐熱性能。
腐蝕試驗(Corrosion test)
腐蝕試驗是在規(guī)定條件下測試油品對金屬的腐蝕作用的試驗,以定性地判斷油品中含酸性物質(zhì)的多少。
防銹性(Rust-preventing characteristics)
防銹性是油品阻止與其相接觸的金屬生銹的能力。
熱安定性
石油產(chǎn)品抵抗熱影響,而保持其性質(zhì)不發(fā)生*變化的能力。
氧化安定性(Oxidation stability)
石油產(chǎn)品抵抗大氣或氧氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生*變化的能力。
剪切安定性
石油產(chǎn)品抵抗剪切作用,保持其粘度和粘度有關(guān)的性質(zhì)不變的能力。
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