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汽輪機(jī)快冷運(yùn)行時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？    

(1)在投入快冷前，汽輪機(jī)高、中壓缸應(yīng)充分排盡疏水，并 全面隔離，防止因疏水排放不盡或系統(tǒng)隔離不嚴(yán)，而使冷氣冷水進(jìn)入汽缸出現(xiàn)局部溫差過大、溫降率過大現(xiàn)象。    

(2)只有壓縮空氣壓力正常、流量正常，方可投入空氣加熱裝置，在空氣加熱器溫度符合要求才能向汽輪機(jī)送氣。    

一旦發(fā)生空氣壓縮機(jī)停運(yùn)或壓縮空氣中斷情況，應(yīng)立即停運(yùn)空氣加熱裝置，停止汽缸快冷，恢復(fù)正常后方可再次投入。如發(fā)現(xiàn)空氣加熱 器失電不能控制溫度，應(yīng)關(guān)閉氣源，嚴(yán)禁向汽輪機(jī)送冷空氣。    

(3)綜合考慮高、中壓缸溫度水平，設(shè)定出口汽溫。如果熱壓縮空氣一開始不能同時(shí)適應(yīng)高、中壓缸的冷卻，可先對溫度較 高的汽缸進(jìn)行冷卻，至某一合適溫度時(shí)，再進(jìn)行高、中壓缸同時(shí)冷卻。      

(4)隨汽缸溫度下降應(yīng)及時(shí)調(diào)整快冷裝置出氣溫度設(shè)定值， 始終保持出氣溫度比汽缸溫度低一定值，并通過調(diào)整快冷空氣流 量，控制汽缸溫度下降率在2?3°C/h，在全部冷卻過程中，高、中壓缸任一測點(diǎn)壁溫下降率不超過5°C/h。    

(5)在汽缸快冷過程中，主機(jī)潤滑油系統(tǒng)、盤車裝置、q壓 缸噴水裝置、循環(huán)水系統(tǒng)應(yīng)保持運(yùn)行正常，以上任一系統(tǒng)退出運(yùn)行，應(yīng)馬上停止汽缸冷卻，直到恢復(fù)正常后方可再次投入。    

(6)強(qiáng)迫冷卻系統(tǒng)投入運(yùn)行過程中，應(yīng)注意低壓缸溫度和(壓 力，必要時(shí)可進(jìn)行噴水冷卻，以保證低壓缸不超溫及大氣閥動(dòng)作。      

(7)定期開啟快冷裝置疏水閥，及時(shí)進(jìn)行過濾器的清理工作，防止油水雜質(zhì)進(jìn)入汽輪機(jī)。    

(8)汽缸冷卻效果取決于冷卻空氣的流量，應(yīng)注意盤車運(yùn)行正常。    

(9)快冷過程中，注意檢查電加熱器的工作情況，避免燒壞，避免電纜烤傷。    

(10)加熱器運(yùn)行期間，應(yīng)保持加熱柜柜門關(guān)閉嚴(yán)密，以防漏氣傷人。      

(11)汽輪機(jī)出現(xiàn)如溫差、脹差、轉(zhuǎn)子偏心度等異常，應(yīng)停止汽缸快冷裝置。