“您好,請問您的車險到期了嗎?現在我們油站與陽光保險合作開展聯合營銷,辦理車險有優(yōu)惠,您可以了解一下。”5月的一天,河北衡水石油桃城團馬加油站員工熱情地向車主王先生介紹活動內容。了解情況后,王先生高興地辦理了陽光車險:“以前辦理車險要多次與保險公司聯系,既費時又費力,現在加油的同時就可以辦理車險,中國石化加油站服務真周到!”
近年來,面對激烈的成品油零售市場競爭,單一的加油服務已無法滿足消費者多元化的需求。油品銷售企業(yè)紛紛將目光投向非油業(yè)務,加快油站由傳統單一經營模式向多元化、便利化模式轉型的步伐,力求將加油站打造成一個集加油、中途休息、餐飲、購物、車輛維護等功能于一體的綜合性服務驛站。
拓展非油業(yè)務讓1+1>2
提起非油業(yè)務,人們時間想到的總是加油站便利店,習慣性地將非油業(yè)務等同于便利店業(yè)務,將開發(fā)加油站非油業(yè)務等同于開設便利店。
實際上,非油業(yè)務不僅包括便利店,而且包括加油站除了加油常規(guī)業(yè)務之外的汽車美容、餐飲、修車、車險、等業(yè)務。這些非油業(yè)務不僅能為消費者提供方便,而且將成為成品油行業(yè)步入微利時代后加油站新的利潤增長點。
而加油站非油業(yè)務發(fā)展在國外早已進入成熟階段。BP、道達爾、殼牌等石油公司在歐洲開展非油業(yè)務的加油站占總數的85%;美國加油站便利店銷售收入占總收入的30%~40%,利潤卻占總利潤的55%~65%。
相比國外,我國油品銷售企業(yè)的非油業(yè)務起步較晚,但卻在逐步成為加油站的經營重點。2007年,中國石化和中國石油相繼開始發(fā)展非油業(yè)務。截至去年,中國石化已擁有兩萬余家易捷便利店,中國石油昆侖好客便利店也突破1萬家。
北京石油管理干部學院油品營銷與加油站管理研究所所長王旭東認為,隨著中國成品油零售終端日趨完善,“加油站+便利店”“加油站+便利店+汽車服務中心”“加油站+大型超市”“加油站+綜合服務中心”(餐飲、住宿、娛樂、汽車維修)等多種零售服務組合形式,將成為未來加油站發(fā)展的主流趨向,“1+1>2”的效應將日益凸顯。
非油發(fā)展面對“成長的煩惱”
雖然非油業(yè)務前景一片光明,我國油品銷售企業(yè)也信心滿滿,但目前我國非油業(yè)務普遍規(guī)模小,營業(yè)額和利潤水平低。這不僅打擊了油品銷售企業(yè)開設便利店的積極性,而且對其他非油業(yè)務的開發(fā)也產生了消極影響。
“加油站點少、規(guī)模小且分布太散,在一定程度上制約了我國非油業(yè)務發(fā)展。”有關專家表示。與國外加油站分布較為集中相比,國內加油站大多占地面積小,相對分散。隨著汽車保有量不斷增加,每到加油高峰期,到加油站加油的車輛就排成長龍,司機很難把車停到安全、方便的地方,因此也不愿在加油站消費、休閑。
此外,我國加油站非油業(yè)務品類相對單一,大多集中在便利店購物,對公共事業(yè)繳費、自助銀行、車輛維修、車輛美容等新興業(yè)務涉及較少,無法滿足消費者多樣化的需求。
國內加油站管理體制也不利于非油業(yè)務發(fā)展。美國加油站大部分是自助加油,司機加完油后要到加油站便利店柜臺結賬,有效提升了顧客進店率。而國內則大多是加油員直接收款,顧客付過油款后很少再關注非油業(yè)務。
業(yè)內專家表示,顧客到加油站只為加油的消費習慣成為制約非油業(yè)務發(fā)展的瓶頸。人們購物、休閑的地方還是商場、超市。而占進站顧客較大比重的貨車、客車司機消費能力相對較低,基本沒有在加油站消費、休閑的時間和習慣。
打造綜合性服務驛站
近日,安徽肯德基汽車穿梭餐廳在安徽合肥石油大華加油站正式運營。該餐廳占地8.1畝,擁有一條長約50米的專用車道,可容納3~4輛汽車排隊購餐。顧客不用下車便可完成訂餐、付款、取餐。
為拓展加油站服務空間,近年來,油品銷售企業(yè)加強與行業(yè)內有影響力企業(yè)在加油站非油業(yè)務方面的合作,力求將加油站打造成綜合性服務驛站。
第三方線下支付公司拉卡拉正是其中之一。它目前是中國石化易捷、中國石油昆侖好客,以及BP加油站便利店的合作伙伴。依托該產品,顧客可在相關便利店完成還款、、網購付款等業(yè)務,還可完成水、電、煤氣、固定電話及寬帶繳費等事宜。
此外,油品銷售企業(yè)還紛紛與麥當勞、肯德基、SK等國際品牌合作,在加油站提供快餐、汽車維修等服務;與郵政、移動公司合作提升信息化水平;與電力公司合作提升基礎設施服務……
“強強聯手和優(yōu)勢互補實現了加油站服務功能的。在合作形式越來越多樣的今天,油品銷售企業(yè)在合作對象的選擇上也有了更多主動權。”業(yè)內專家表示。
然而,并不是所有加油站都適合開展諸多項目的非油業(yè)務。油品銷售企業(yè)應根據高速公路、國省道、城區(qū)、縣域市場的不同特點,結合當地經濟、市場環(huán)境,不同客戶群體的消費能力和需求,靈活選擇非油項目。在老站改造和新站設計中,要為開展非油業(yè)務預留場地和設施設備接口。
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