SCHALLER AUTOMATION油雾探测器VN115/87plus

VISATRON@ VN87plus EX Qil油雾探测器（OMD）可防止大型柴油发动机因自发产生的油雾而爆炸。它是安全系统的一部分，确保操作人员的生命和健康，防止发动机受到严重损坏。 这种设备以满足IACS UR M10的要求。 VN115/87plus EX符合ATEX 2014/34/EU标准。 不能直接监控大型柴油发动机内部油雾的所有潜在来源。有主轴承、大端轴承、活塞、衬套、滑块、泵、凸轮轴轴承、链条、齿轮甚至是安装后留下的工具-所有这些零件都可能产生油雾，例如在润滑问题的情况下。 因此，只有OMD系统能够通过检测危险的主要来源:油雾本身来安全地防止油雾爆炸。 VISATRON@ VN115/87plus EX OMD系统使用经认可的无磨损吸气系统持续抽取曲轴箱室和其他发动机位置的空气。该系统积极工作，而不是简单地等待油雾云。这确保了从油雾开始产生到油雾报警的适当反应时间。 为了避免溅油引起的误报警，吸气系统利用了Schaller的特殊吸气漏斗，其工作不受发动机旋转方向的影响。额外的排水部件确保在所有操作条件下正常工作。这包括在发电厂以及具有静态或动态倾斜的船舶上的应用。测量头外壳内的集成加热器可防止冷凝水蒸气引发的错误警报。

刘：180=-=5010=-=7839（V同号）

吸气系统的负压由空气喷射泵产生 利用文丘里原理工作。电接口集成在插座壳体内。配套插头包含油雾报警按钮。该设备可以直接连接到发动机安全系统。该接口包括两个油雾报警输出、一个预警输出和一个就绪信号。

型号 VN115/87plus EX吸入系统连接到公共“接线盒这种类型的油雾检测器能够检测油雾的发展，而无需确定发动机内油雾源的位置。在正常运行模式下，VN115/87plus EX通过吸入系统平行于测量头在所有吸入点对发动机的大气进行采样。VN115/87plus EX提供两种报警等级。主报警水平可通过测量头后侧的开关进行调节。预报警将在主报警水平的固定70%时激活。为了保持光轨清洁，VN115/87plus EX在滤光镜前使用清洁的净化空气。这些空气来自驱动空气喷射泵的压缩空气。该装置集成在安装单元中。供应范围包括空气滤清器、附加压力调节器装置和保护盖。