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項(xiàng)目背景

為進(jìn)一步改善某市大氣環(huán)境質(zhì)量，持續(xù)落實(shí)2018年國(guó)務(wù)院《關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》（國(guó)發(fā)〔2018〕22號(hào)）《陜西省“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》的文件要求，深化推進(jìn)《2023年全省生態(tài)環(huán)境工作要點(diǎn)》《陜西省城市精細(xì)化管理“十四五”規(guī)劃》的文件各項(xiàng)工作，同時(shí)在《陜西省大氣污染治理專項(xiàng)行動(dòng)方案》的具體行動(dòng)指向深刻理解后，更能扎實(shí)的推動(dòng)《某市環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)規(guī)范與治理標(biāo)準(zhǔn)》（某城執(zhí)法{2021}144號(hào)）、某市城市（縣城）環(huán)境衛(wèi)生考核評(píng)分細(xì)則（試行）明要求加強(qiáng)道路揚(yáng)塵綜合整治》、《某市2023年空氣質(zhì)量改善進(jìn)位行動(dòng)方案》等文件要求并達(dá)成助力工作的落地。

為深入貫徹我國(guó)生態(tài)文明思想及政策，需著力解決道路揚(yáng)塵污染的有關(guān)問(wèn)題。道路揚(yáng)塵污染是城市揚(yáng)塵源的重要組成部分，同時(shí)也是大氣污染中顆粒物的重要排放來(lái)源之一。引入道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)服務(wù)，能夠有效監(jiān)測(cè)我市區(qū)道路衛(wèi)生質(zhì)量，實(shí)時(shí)評(píng)估道路積塵負(fù)荷量，有效獲取不同道路條件下典型道路的積塵負(fù)荷空間分布，為道路揚(yáng)塵管控建議提供有效數(shù)據(jù)支撐?？刂茡P(yáng)塵污染，使用科技治塵，采用科學(xué)預(yù)測(cè)和分析空氣質(zhì)量，做好提前預(yù)警，提高揚(yáng)塵污染問(wèn)題發(fā)現(xiàn)及時(shí)性，加強(qiáng)智慧監(jiān)管，并對(duì)道路揚(yáng)塵源管控及考核工作提出要求。

根據(jù)城市道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與道路周邊建筑、拆遷工地等排放源的相關(guān)性分析，評(píng)價(jià)道路揚(yáng)塵治理效果，提出城市道路積塵負(fù)荷日常巡查監(jiān)測(cè)方案，為相關(guān)管理部門提供決策依據(jù)，并對(duì)管控措施進(jìn)行評(píng)估，實(shí)現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量的改善。隨著城市快速發(fā)展,集中整治點(diǎn)多、量大、面廣的施工揚(yáng)塵、大氣 降塵、道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕水蝕、等問(wèn)題，嚴(yán)重影響大氣污染治理成效。為了進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路科學(xué)化和精細(xì)化管理水平，提高污染治理決策。利用車載監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)特殊區(qū)域（如國(guó)控、省控空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域）進(jìn)行分析，找到敏感區(qū)域周邊的主要污染源，為重點(diǎn)區(qū)域靶向治理提供數(shù)據(jù)支撐，推進(jìn)多部門數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和聯(lián)合分析，尤其針對(duì)道路揚(yáng)塵和積塵問(wèn)題開展環(huán)保、住建、城管、交通和環(huán)衛(wèi)等部門數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)融合。利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。

（1）為打好打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，保障某市空氣質(zhì)量持續(xù)改善，精準(zhǔn)掌握某市道路揚(yáng)塵污染情況，通過(guò)采用道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)全區(qū)及國(guó)控站點(diǎn)周邊重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的主干道、次干道、支路、省道（縣道）等各道路類型實(shí)施道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)考核工作。

（2）實(shí)現(xiàn)道路積塵走航監(jiān)測(cè)覆蓋城市重要區(qū)域（各空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站）周邊3公里區(qū)域內(nèi)全部道路、對(duì)某市主城區(qū)包括但不限于本方案附件明確的400±條現(xiàn)狀清掃保潔道路進(jìn)行積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)。覆蓋在道路積塵快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠覆蓋的范圍內(nèi)（城市道路車行道、非機(jī)動(dòng)車道）。

（3）每月周走航監(jiān)測(cè)后生成四份為數(shù)據(jù)性及數(shù)據(jù)對(duì)比報(bào)告；月報(bào)告五份數(shù)據(jù)性及數(shù)據(jù)對(duì)比、防治建議報(bào)告，月總結(jié)報(bào)告等（多類型數(shù)據(jù)導(dǎo)出、多種模板報(bào)告指導(dǎo)）。

ZWIN-CFH08道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)終端，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。

道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由顆粒物采集單元、顆粒物監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)采集和傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元等部分組成，輔助單元包括氣象參數(shù)測(cè)試儀、視頻監(jiān)控設(shè)備和校準(zhǔn)設(shè)備等，系統(tǒng)組成見(jiàn)圖所示。

該系統(tǒng)集成了在線監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)計(jì)算、地圖匹配、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸和自動(dòng)統(tǒng)計(jì)等功能，通過(guò)監(jiān)測(cè)車輪帶起的揚(yáng)塵濃度來(lái)評(píng)價(jià)道路積塵負(fù)荷?；诒O(jiān)測(cè)車運(yùn)行過(guò)程中的車輛揚(yáng)塵顆粒物濃度和車速等參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算輸出道路積塵負(fù)荷數(shù)值。其中，車輪帶起的揚(yáng)塵顆粒物濃度為采樣點(diǎn)和背景點(diǎn)顆粒物濃度差值。該系統(tǒng)在車輛正常行駛過(guò)程中自動(dòng)對(duì)積塵負(fù)荷數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，具有不影響交通、監(jiān)測(cè)效率高和結(jié)果清晰可視等優(yōu)勢(shì)。

1) 集保護(hù)、測(cè)量、信號(hào)、顯示等功能于一體；

2) 具有短路、過(guò)載、低壓等多種保護(hù)功能，各種功能均可選擇；

3) 采用先進(jìn)的工業(yè)級(jí)芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性；

4) 檢測(cè)、采集、分析原理成熟可靠，能夠經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行考驗(yàn)；

5) 車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制；

6) 免安裝支架：可適用于各種車型；

7) 檢測(cè)儀主機(jī)采用**品牌；

8) 檢測(cè)儀采樣時(shí)，每間隔 1s 采樣一個(gè)數(shù)值；

9) 能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10℃至 40℃之間，環(huán)境相對(duì)濕度小于等于 80%，環(huán)境風(fēng)力低于 4 級(jí)的情況下，不影響道路積塵檢測(cè)儀的正常使用；

10) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過(guò)平臺(tái)導(dǎo)出等方式；

11) 檢測(cè)儀配備 GPS，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶 GPS 點(diǎn)位信息；

12) 數(shù)采模塊對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)；

13) 數(shù)采模塊的工作環(huán)境：-10℃至 50℃，相對(duì)濕度 5%-95%，無(wú)結(jié)霜；

14) 采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測(cè)單元，應(yīng)縮短管路長(zhǎng)度，管內(nèi)徑為（50±10）mm，管路內(nèi)表面光滑，采樣管需彎曲時(shí)均應(yīng)平滑過(guò)渡，避免突變；

15) 支持遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測(cè)以及預(yù)警（選配）；

16) 采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚(yáng)起的可懸浮顆粒物，其設(shè)計(jì)和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電；

17) 觸摸屏液晶顯示，界面友好；

18) 軟件能夠檢測(cè)設(shè)備的調(diào)控管理與實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)顯示；

19) 軟件能夠顯示檢測(cè)儀的數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)車速、 GPS 信息；

20) 每次采樣結(jié)束后自動(dòng)將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)；

21) 生成走航圖為標(biāo)準(zhǔn)地圖方式顯示；

22) 檢測(cè)儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的顏色在地圖上對(duì)應(yīng)的道路生成顏色標(biāo)注顯示，顯示顏色的路段為實(shí)際采樣路段，積塵負(fù)荷值的濃度對(duì)應(yīng)相應(yīng)的顏色，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負(fù)荷值；

23) 進(jìn)入數(shù)據(jù)界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測(cè)過(guò)道路的歷史數(shù)據(jù)。

1) 測(cè)量范圍：（0.01~50）g/m2

2) 示值誤差：±15%

3) 重復(fù)性誤差：≤10%

4) 顯示分辨率：±0.001g/m2

5) 零點(diǎn)漂移：±0.05g/m2

6) 最小測(cè)量周期：1 秒

7) 流量控制器用于監(jiān)測(cè)采樣管內(nèi)氣體流速，量程范圍(0.2～20) m/s，精度不低于 2.5%

8) 采樣泵的工作流量為（80～120）L/min，當(dāng)采集單元負(fù)載阻力達(dá)到 30 kPa 時(shí)，采樣系統(tǒng)整體最大抽氣流量不低于 160 L/min  

9) 電源：（220±22）VAC，50Hz，可通過(guò)車內(nèi)便攜式移動(dòng)電源或者逆變器供電

10) 絕緣電阻：≤20MΩ

11) 最大功率：50W

12) 主機(jī)外形尺寸：725mm×580mm×261.2mm