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航空中防火的重要性 

介紹 波音和空客與他們的供應(yīng)商多年來一直在進(jìn)行研究降低飛機油箱爆炸的風(fēng)險。防火對波音來說 至關(guān)重要，他們在設(shè)計，測試和過程中優(yōu)先考慮它。

在這個博客中，我們討論了飛機制造商為了很大程度地降低所有類型飛機油箱爆炸的風(fēng)險而采 取的措施。它強調(diào)了航空防火的重要性，以及將惰性氣體引入飛機油箱的各種方法，包括使用 氧化鋯氧傳感器。 

降低航空中油箱爆炸的風(fēng)險 在航空中，

保持接近零的氧水平對于消除爆炸風(fēng)險至關(guān)重要。通過從火三角中去除氧，火災(zāi)或 爆炸的可能性大大降低。油箱爆炸在民用航空中非常罕見，但制造商仍在繼續(xù)研究如何將這種 風(fēng)險降至很低。 

在軍事航空中，已經(jīng)使用了各種方法將惰性氣體引入飛機油箱，大大降低了作戰(zhàn)環(huán)境中油箱爆 炸的幾率。這些方法包括使用網(wǎng)狀泡沫、液氮和哈龍惰性化系統(tǒng)，在防火系統(tǒng)中利用儲存的氣 體和氣體生成系統(tǒng)已被證明是成功的。

PST 氧化鋯氧傳感器系列 PST 設(shè)計和制造一系列氧化鋯氧傳感器，這些傳感器是波音、空客和許多其他民用飛機上使用 的機載惰性氣體生成系統(tǒng)（OBIGGS）的組成部分。這些傳感器非常可靠，在控制 OBIGGS 方面 發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

PST 氧化鋯氧傳感器在機載惰性氣體生成系統(tǒng)（OBIGGS）中的關(guān)鍵作用 OBIGGS 過程首先是在過程空氣通過一個或多個空氣分離模塊（ASM）前，將其調(diào)節(jié)至壓 力和溫度。ASM 使用多孔氣體分離膜將氧從過程空氣中去除，生成干燥的富氮空氣（NEA）來 覆蓋油箱內(nèi)部。

通過替換油箱中的大部分氧，NEA 使蒸汽不易燃，大大降低了火災(zāi)或爆炸的風(fēng) 險。 

PST 氧化鋯氧傳感器有助于監(jiān)測 OBIGGS 中的氧氣水平，確保 NEA 在油箱內(nèi)保持的無氧環(huán) 境。

有了這些傳感器，油箱爆炸的風(fēng)險大大降低，確保了飛機的安全可靠運行。