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　　在船用機械設備中,船用泵是一種數(shù)量大、品種多的重要船舶配套產品,它廣泛應用于船舶動力系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、掃艙系統(tǒng)、生活服務安全保障和其他系統(tǒng),還配裝于某些輔助裝置中.近年來,國產船舶大型化、船型多樣化、全船自動化的趨勢日益明顯,我國急需以新一代的船用泵取代傳統(tǒng)產品.船用泵制造企業(yè)要開拓高速、高溫、高壓、高功率密度等一系列高參數(shù)船用泵的設計技術創(chuàng)新領域.
　　
　　隨著國產船舶不斷向大型化發(fā)展,船舶主動力不斷升級,推動船舶動力系統(tǒng)中的功能泵產品排量、揚程、功率等參數(shù)大幅提高,甚至出現(xiàn)了質的飛躍,與此同時,艙容、重量、安裝等對產品產生了不同的限制和約束,這些都要求船用泵設計加快創(chuàng)新步伐,盡快向超高速、高溫、高壓、高功率密度方向發(fā)展.
　　
　　我國還應在新結構、新材料應用技術上取得突破.今后發(fā)展的船型在系統(tǒng)接口、設備功能參數(shù)和艙室條件等方面對船用泵的安全性、可靠性提出了更高要求,因此船用泵需在新結構設計上有所突破,如采用高壓自緊結構設計、磁浮軸承等;在新材料方面,應推廣和應用高分子材料,以增強船用泵的安全、可靠、防腐防漏、減振降噪等特性.此外,專家還建議,有關單位應掌握新型傳動設計、制造技術,如水力驅動、壓縮空氣驅動、擺盤傳動等,設計、制造能滿足特定要求的船用泵.