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特斯拉帶動新能源汽車高速發(fā)展以及進(jìn)口電磁閥在新能源汽車廣泛應(yīng)用

2020年已經(jīng)過去，2021年的鐘聲已經(jīng)敲響，歲末年初，正是一年中汽車的銷售旺季。和往年相比，近段時間新能源車銷量大幅上漲，在政策利好的大背景下，一些新能源車的頭部品牌表現(xiàn)都不錯。

　　新車到貨銷量增長10多倍

現(xiàn)年一開始特斯拉悄然丟出了兩個“”，Model 3開始改款，并且性能版國產(chǎn)，售價33.99萬元，相較于此前進(jìn)口版，售價下調(diào)了7.99萬元。

5日上午，記者來到和義大道的特斯拉城市展廳。門店開門僅僅幾分鐘，就已經(jīng)來了好幾批看車的顧客。店里剛剛上線的MODEL Y成了眾人追逐的“明星”。顧客楚先生表示，近期家里有換車的打算，剛好這款新車價位合適，也符合他們想換一輛新能源車的需求，所以就過來看一下。之所以選擇新能源車也是從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度出發(fā)?！爱吘闺娰M(fèi)和油費(fèi)相差挺多的，而且現(xiàn)在充電樁多起來了，挺方便的；另一方面新能源車開起來體驗(yàn)感會更好點(diǎn)?！背壬f。

　　特斯拉寧波區(qū)城市經(jīng)理胡超告訴記者，這個元旦小長假，寧波市民對新能源車的購買熱情確實(shí)較高?！耙晕覀兊隇槔?，MODEL Y是1月1日中午公布價格的，當(dāng)天下午就有大波消費(fèi)者到店直接下單。2日樣車到了之后，店里面人多到站不下。3天客流有幾千人，銷售量在幾百臺，是平時周末的10多倍?！焙f，因?yàn)樾履茉窜嚨目傮w性價比在提高，受眾群體也在不斷擴(kuò)大，所以在寧波的銷量一路長紅。

　　國產(chǎn)新能源車銷售強(qiáng)勁

　　不僅是特斯拉這樣的進(jìn)口品牌新能源車，記者采訪發(fā)現(xiàn)，一些國產(chǎn)新能源車品牌也受到了消費(fèi)者的喜愛。例如10萬元以內(nèi)的歐拉、15萬元左右的威馬都已經(jīng)形成了屬于自己的消費(fèi)群體。據(jù)記者了解，像比亞迪這樣既有燃油車又有新能源車的品牌，在寧波近一年兩類車的銷量也已經(jīng)達(dá)到了1：1的比例，部分新能源車型還有供應(yīng)不足的情況。

　　“因?yàn)閲业难a(bǔ)貼在逐年減少，所以按理說今年新能源車應(yīng)該不像之前這么好賣了，但在實(shí)際銷售過程中我們發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的購買意愿仍然很強(qiáng)。”寧波威馬用戶中心戴冕告訴記者，相比前幾年，如今他們的感受是消費(fèi)者對新能源車越來越了解，而且下單目標(biāo)比較明確。這也說明消費(fèi)者對新能源車的接受程度有了很大提高，也對開拓消費(fèi)市場起了很大幫助。而國家的鼓勵政策，例如減免購置稅，以及新能源車本身的技術(shù)迭代、配套設(shè)施的完善，更是助攻銷量上漲。

　　在采訪中不少消費(fèi)者認(rèn)為，新能源將是未來汽車領(lǐng)域的趨勢，因此購車或換車的時候，會對這一領(lǐng)域的產(chǎn)品有所傾斜。市民林女士就告訴記者，家里已有兩輛燃油車了，但她目前比較關(guān)注的是新能源車?！艾F(xiàn)在新能源其實(shí)已經(jīng)成為一種風(fēng)尚了，再加上年輕人開始成為購買主力，相信幾年之后新能源車一定會成為主流。所以下一輛車我會考慮新能源車?！?/span>

　　新能源車還將保持較高增長態(tài)勢

　　辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》指出，要堅(jiān)持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪的專家表示，《規(guī)劃》深刻把握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的趨勢和我國新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段的特征，是我國新能源汽車在“十四五”時期發(fā)展的重要思路的體現(xiàn)。

進(jìn)口電磁閥串接在制冷系統(tǒng)的管路中，受壓力繼電器、溫度繼電器、液位控制器和手動開關(guān)所發(fā)出的指揮信號來動作，以控制系統(tǒng)管路中流體的通與斷，普遍用在制冷系統(tǒng)的管路上，配合系統(tǒng)控制指令而自動接通或切斷。以被各大汽車廠商采購品牌的美國威盾VTON為例，當(dāng)接到控制器指令時，可切斷系統(tǒng)中流體的流動，如可用于蒸發(fā)器的供液管路上，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時，可切斷液體進(jìn)入蒸發(fā)器，以防止壓縮機(jī)停機(jī)時，濕蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)而產(chǎn)生液擊。又如用于冷凝器的冷卻水管上，配合壓縮機(jī)的開、停而自動切斷或接通水源，以節(jié)約冷卻水。此外還用進(jìn)口電磁閥作為導(dǎo)閥以控制主閥以及其他方面的應(yīng)用等。總之，它與某些自動電器配合組成制冷系統(tǒng)的自動控制與調(diào)節(jié)的主要元件。

    電磁閥的開與關(guān)是由電流通過電磁鐵產(chǎn)生電磁吸力來控制的。由于電磁閥的進(jìn)、出口徑大小的規(guī)格較多，其開啟方式分直接式和間接式兩大類。直接式用于小口徑的電磁閥，間接式用于大口徑的電磁閥上。

    直接啟閉式電磁閥結(jié)構(gòu)簡單，但它依靠電磁力開啟閥門，在進(jìn)、出口壓力差較大的情況下，會使電磁閥開啟困難，并且不能快速動作。因此，這種電磁閥僅適用于小型氟里昂制冷系統(tǒng)。

間接啟閉式電磁閥雖然結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但電磁線圈只控制閥針的起落，可以大大減少線圈功率，縮小電磁閥的體積。使用時，要按照銘牌上標(biāo)明的電壓供電，還要滿足壓力差等要求。電磁閥必須垂直地安裝在水平管路上，線圈在上方，并使制冷劑液體的流向與閥體標(biāo)明的箭頭指向一致。只有注意以上幾點(diǎn)，才能使電磁閥正確、可靠地工作。

冷卻液電磁閥右側(cè)端子接電源（電腦提供24V電源），ACU控制左側(cè)端子搭鐵，  當(dāng)ACU通過添藍(lán)罐溫度傳感器感應(yīng)到添藍(lán)溫度低于一定程度，判斷出系統(tǒng)結(jié)冰，通電打開電磁閥。熱的發(fā)動機(jī)冷卻液就會順著管道流向添藍(lán)罐和添藍(lán)泵內(nèi)置的換熱器，這些地方的冰就會迅速融化。