概述

隨著交通道路的不斷發(fā)展，作為其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)的隧道，其數(shù)量也在不斷增加。由于我國(guó)復(fù)雜的地理環(huán)境以及隧道本身的特點(diǎn)，隧道監(jiān)控系統(tǒng)在隧道的運(yùn)營(yíng)、管理以及事故處理中發(fā)揮著極其重要的作用。因此，建設(shè)可靠、穩(wěn)定、*、經(jīng)濟(jì)以及可擴(kuò)展的合理的隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為工程界和公路營(yíng)運(yùn)管理部門共同關(guān)心的話題。微電子、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展大大提高了公路交通的信息化和智能化程度。

監(jiān)測(cè)內(nèi)容及系統(tǒng)介紹

 監(jiān)測(cè)內(nèi)容

 變形監(jiān)測(cè)

主要包含地表沉降、隧道拱頂沉降、位移、收斂等監(jiān)測(cè)，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方式主要采用靜力水準(zhǔn)儀、固定式測(cè)斜儀、多點(diǎn)位移計(jì)、激光測(cè)距儀等。

 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)

主要監(jiān)測(cè)襯砌結(jié)構(gòu)及支撐的應(yīng)力應(yīng)變情況，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方式主要采用襯砌應(yīng)力計(jì)、表面應(yīng)變計(jì)、埋入式應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)、錨索計(jì)、軸力計(jì)等。

在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 

隧道傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)比

實(shí)效性

傳統(tǒng)檢測(cè)：很難保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定，尤其在惡劣天氣條件下

在線監(jiān)測(cè)：不受天氣影響實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，尤其在惡劣環(huán)境下保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定

連續(xù)性

傳統(tǒng)檢測(cè)：前后數(shù)據(jù)連續(xù)性及可比性差

在線監(jiān)測(cè)：前后數(shù)據(jù)連續(xù)，數(shù)據(jù)相關(guān)性、可靠性較高

分析評(píng)估

傳統(tǒng)檢測(cè)：數(shù)據(jù)繁瑣復(fù)雜，缺乏專業(yè)人才，分析困難

在線監(jiān)測(cè)：數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，后臺(tái)專家科學(xué)評(píng)估

成本

傳統(tǒng)檢測(cè)：投入龐大的人力物力及時(shí)間用于采集數(shù)據(jù)

在線監(jiān)測(cè)：自動(dòng)化采集，減少人員投入

采集時(shí)間

傳統(tǒng)檢測(cè)：采集頻繁，工作量大（每天每個(gè)點(diǎn)都需要人工采集）

在線監(jiān)測(cè)：隨時(shí)在線采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，高效便捷

安全性

傳統(tǒng)檢測(cè)：惡劣環(huán)境下對(duì)于檢測(cè)人員的安全很難保證

在線監(jiān)測(cè)：安全穩(wěn)定

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用傳感器技術(shù)、信號(hào)傳輸技術(shù)，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息收集解算技術(shù)從宏觀、微觀相結(jié)合的角度，來(lái)監(jiān)測(cè)影響隧道施工安全的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，記錄歷史、現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，分析未來(lái)的走勢(shì)，以便輔助監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)單位決策，提升安全保障水平，有效防范和遏制重特大事故發(fā)生。

系統(tǒng)依托智能軟件系統(tǒng)，建立分析監(jiān)測(cè)預(yù)警模型，實(shí)現(xiàn)與短消息平臺(tái)結(jié)合，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)，及時(shí)自動(dòng)發(fā)布短消息到監(jiān)測(cè)管理人員的手機(jī)上，盡快啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)案。                   

系統(tǒng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表

隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)

設(shè)備選型