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（1）輕空載或輕負荷線路上的電容效應，以降低工頻暫態(tài)過電壓。
（2）改善長輸電線路上的電壓分布。
（3）使輕負荷時線路中的無功功率盡可能就地平衡，防止無功功率不合理流動 同時也減輕了線路上的功率損失。
（4）在大機組與系統(tǒng)并列時 降低高壓母線上工頻穩(wěn)態(tài)電壓，便于發(fā)電機同期并列。
（5）防止發(fā)電機帶長線路可能出現(xiàn)的自勵磁諧振現(xiàn)象。
（6）當采用電抗器中性點經(jīng)小電抗接地裝置時，還可用小電抗器補償線路相間及相地電容，以加速潛供電流自動熄滅，便于采用單相自動重合閘。
單相并聯(lián)電抗器，一般接在超高壓輸電線的末端和地之間，起無功補償作用。發(fā)電機滿負載試驗用的電抗器是并聯(lián)電抗器的雛型。鐵心式電抗器由于分段鐵心餅之間存在著交變磁場的吸引力，因此噪音一般要比同容量變壓器高出10dB左右。
用電負載大多數(shù)為感性，當感性負載較大時會削弱或消除這種線路的末端電壓升高現(xiàn)象。但負載是在隨時變化的，當負載較小或末端開路時就會出現(xiàn)這種工頻過電壓。工程中解決這一問題的常用方法是在線路中并聯(lián)電抗器，即并聯(lián)電感。
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