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從事機械行業(yè)的應該都了解，在機械工程中，很多機械零部件都是循環(huán)載荷作用下工作，而它的工作力往往低于材料的屈服強度。然而零部件在這種環(huán)境下，較長時間運行會產生失效的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象就是我們所說的金屬疲勞。
其中破壞是使得零部件失效的主要原因。據疲勞試驗機廠家（馥勒儀器）統(tǒng)計，大多數零部件疲勞失效都是由突然斷裂引起的。然而隨著現(xiàn)代機械向高速和大型化方向發(fā)展，許多的零部件在高壓、高溫、重載和腐蝕等惡劣情況下工作，疲勞破壞事故也就越來越多。所以說，機械零部件的疲勞強度和推廣疲勞設計，對于提高機械產品的可靠性和使用壽命是非常重要的。
疲勞強度的設計，只有模擬真實的載荷及環(huán)境，對被研究的設備或零部件進行實物試驗，才可以正確地評價他們真實的疲勞特性驗證疲勞設計的預期效果。由于整機試驗成本太高，而零部件的疲勞試驗雖然不如整機試驗接近實際，卻比用標準試樣更接近工況。所以說，零部件的疲勞試驗是疲勞設計中非常重要的環(huán)節(jié)。在零部件的疲勞試驗中，要消耗大量零部件試樣，對于不同的設計方案，又要制作不同結構的試樣，這樣對于我們來說很麻煩。所以，我們一般多用結構簡單、造價低廉的標準試樣進行疲勞的試驗已提供疲勞性能數據及疲勞設計數據。
綜上所述總結出，疲勞試驗在疲勞研究和疲勞設計中占有舉足輕重的地位。