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1、雙作用式

當(dāng)雙作用式氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)，氣源壓力從某一個(gè)氣口（假設(shè)為氣口A）進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過另一個(gè)氣口（假設(shè)為氣口B）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口B進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過氣口A排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為雙作用反轉(zhuǎn)型。

雙作用式氣動(dòng)執(zhí)行器工作時(shí)，有壓力的氣源會(huì)從一個(gè)氣口（假設(shè)為氣口A），進(jìn)入氣缸氣腔，使兩活塞及活塞桿組件同步向氣缸右端方向移動(dòng)，氣腔的空氣通過另一個(gè)氣口（假設(shè)為氣口B）排出，同時(shí)由活塞組件同步帶動(dòng)拔叉轉(zhuǎn)軸向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，完成角行程0°-90°動(dòng)作。經(jīng)過電磁閥換氣后，氣源壓力從氣口B進(jìn)入氣缸兩端氣腔，使兩活塞及活塞桿組件向氣缸左端方向移動(dòng)氣缸的空氣通過氣口A排出，同時(shí)由活塞組件同步帶動(dòng)拔叉轉(zhuǎn)軸向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，完成90°-0°動(dòng)作。

2、單作用式

單作用式工作時(shí)，氣源壓力從氣口A進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口B排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口A排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為單作用反轉(zhuǎn)型。

單作用式執(zhí)行器工作時(shí)，有壓力的氣源會(huì)從氣口A進(jìn)入A氣缸，使兩活塞及活塞桿組件同步向氣缸右端方向移動(dòng)，迫使彈簧組件壓縮，B氣腔的空氣通過氣口B排出，同時(shí)由活塞組件同步帶動(dòng)拔叉轉(zhuǎn)軸向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，完成角行程0°-90°動(dòng)作。經(jīng)過電磁閥換氣后，氣源壓力從氣口A泄壓，B端的彈簧組件產(chǎn)生彈力，使兩活塞及活塞桿組件向氣缸左端方向移動(dòng)，同時(shí)由活塞組件同步帶動(dòng)拔叉轉(zhuǎn)軸向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，完成90°-0°動(dòng)作。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)組成

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩個(gè)主要部分組成，根據(jù)工況條件和用戶的需求不同，還可選配不同的附件來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的功能，如電磁閥、氣源三聯(lián)件、回訊器、電氣定位器等，因此，也可認(rèn)為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥體和附件三部分組成。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)以潔凈壓縮空氣為動(dòng)力，接收4~20毫安電信號(hào)或20~100KPa氣信號(hào)，驅(qū)動(dòng)閥體運(yùn)動(dòng)，改變閥芯與閥座間的流通面積，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的作用。為了改善閥門的線性度，克服閥桿的摩擦力和被調(diào)介質(zhì)工況（溫度、壓力）變化引起的影響，需要使用閥門定位器與調(diào)節(jié)閥配套控制儀表進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使閥門位置能按調(diào)節(jié)信號(hào)精準(zhǔn)定位。這樣就能使該閥門在遠(yuǎn)程自動(dòng)化系統(tǒng)中運(yùn)作自如，無(wú)需人工操作，就可以達(dá)到理想的、溫度、壓力、流量操控。