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點(diǎn)擊次數(shù)：49 發(fā)布時(shí)間：2020-07-30

  高壓電纜的有些事故是因?yàn)殡妶?chǎng)內(nèi)存在、毛刺、雜質(zhì)或水分，事故發(fā)生后這些產(chǎn)生事故的原因都遭到破壞，造成不少事故無(wú)法定論。我們只能從一些表面現(xiàn)象去分析造成事故的可能原因。通過分析事故可以提高制造廠家的制造水平、施工單位的施工水平、設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)水平以及運(yùn)行管理部門的運(yùn)行管理水平。因?yàn)楦邏航宦?lián)電纜在國(guó)內(nèi)起步比較晚，早投運(yùn)時(shí)間是1988年，運(yùn)行時(shí)間才16年，絕大部分都是在1996年以后投運(yùn)的，運(yùn)行時(shí)間不到8年。按照交聯(lián)電纜運(yùn)行壽命30年考慮并結(jié)合國(guó)外的一些運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)的高壓交聯(lián)電纜還沒有進(jìn)入事故高發(fā)期，現(xiàn)在發(fā)生的事故很少是因?yàn)殚L(zhǎng)期運(yùn)行老化導(dǎo)致的，在制造和安裝過程中的一些小缺陷還大量留存在電纜系統(tǒng)中。為保障電網(wǎng)安全，保證電纜系統(tǒng)安全運(yùn)行，應(yīng)采取以下預(yù)防措施：

 (1)加強(qiáng)電纜質(zhì)量檢驗(yàn)工作。上海地區(qū)為提高電纜制造質(zhì)量，采取派人在廠家監(jiān)造的措施，在監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)了不少問題，收到良好效果。北京地區(qū)一直執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)接頭前電纜質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了不少問題，但這一措施也有局限性，就是現(xiàn)場(chǎng)只能進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，無(wú)法了解絕緣內(nèi)部情況。為此，北京現(xiàn)在采用定期對(duì)電纜進(jìn)行抽樣，送武高所或上海電纜所進(jìn)行檢驗(yàn)的方式，以確保電纜質(zhì)量。同時(shí)電纜生產(chǎn)廠家也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格出廠前的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作，杜絕不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

  (2)提高電纜安裝質(zhì)量。提高電纜安裝質(zhì)量首先要高度重視這一問題，采用專業(yè)的施工隊(duì)伍和加強(qiáng)接頭安裝人員的技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照安裝工藝施工是減少電纜事故的重要途徑。在電纜敷設(shè)時(shí)采用牽引方式應(yīng)防止轉(zhuǎn)彎處的側(cè)壓力過高，接頭安裝時(shí)應(yīng)注意采用好的工藝措施保證安裝水平，在施工中總結(jié)提高。

  (3)采用新的試驗(yàn)手段。在對(duì)交聯(lián)電纜做竣工試驗(yàn)時(shí)避免采用直流耐壓，可以采用串聯(lián)諧振或VLF的方法，如果沒有相應(yīng)設(shè)備也可以采用24h空載運(yùn)行的方式。

  (4)提高設(shè)計(jì)圖紙深度。設(shè)計(jì)是施工的指導(dǎo)，設(shè)計(jì)水平的提高是電纜工程水平提高的關(guān)鍵，各地設(shè)計(jì)單位要加強(qiáng)交流和學(xué)習(xí)，充分考慮在長(zhǎng)期安全運(yùn)行中電纜系統(tǒng)可能遇到的情況，為保證電纜系統(tǒng)長(zhǎng)期安全運(yùn)行努力。

  (5)加大運(yùn)行監(jiān)測(cè)力度。很多人認(rèn)為電纜系統(tǒng)可以免維護(hù)，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。以前因?yàn)闆]有好的監(jiān)測(cè)手段，電纜運(yùn)行部門只能加強(qiáng)巡查，現(xiàn)在紅外線測(cè)溫在一些地方開始使用，一些地方還在接頭部位安裝了溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，局部放電技術(shù)開始進(jìn)入實(shí)用階段。各地運(yùn)行部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況開發(fā)或采用相應(yīng)的檢測(cè)手段，做到提前預(yù)防。