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內(nèi)件主要指閥桿、閘板(閥瓣)與閥座密封副的密封面、上密封座等，在國外常以trim表示內(nèi)件。內(nèi)件材料的選用原則是根據(jù)主體材料的情況、介質(zhì)特性、結(jié)構(gòu)特點以及零件所起的作用、受力情綜合考慮的。對于常規(guī)的通用閥門在標準中已規(guī)定了內(nèi)件材料或規(guī)定了幾種材料由設計者根據(jù)具體況選用。對于一些有特殊要求的閥門，如高溫、高壓、介質(zhì)有腐蝕等工況條件，則需按工況條件選釋內(nèi)件材料 啟閉件密封面材料啟閉件即截斷或調(diào)節(jié)介質(zhì)流通的零件的統(tǒng)稱，如閘板(閥瓣)、球體等。啟閉件和閥座的密封面是閥門的主要工作面之一，材料選擇是否合理以及它的質(zhì)量狀況直接影響閥門的功能和使用壽命。

1、啟閉件和閥座密封面的工作條件

由于閥門用途十分廣泛，因此閥門密封面的工作條件差異很大。壓力可以從真空到超高壓，溫度可以從-269℃到816℃ ,有些工作溫度可達1200℃，工作介質(zhì)從非腐蝕介質(zhì)到各種酸堿等強腐蝕性介質(zhì)。從密封面的受力情況來看，它受擠壓和剪切。從磨擦學的角度來看，有磨粒磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損、沖蝕等等。因此，應該根據(jù)不同的工作條件選擇相適應的密封面材料。

(1)磨粒磨損

磨粒磨損是指粗糙的硬表面在軟表面上滑動時出現(xiàn)的磨損。硬材料壓入較軟的材料表面，在接觸表面就會劃出一條微小的溝槽，此溝槽所脫落的材料以碎屑或疏松粒子的形式被推離物體的表面。

(2)腐蝕磨損

金屬表面腐蝕時產(chǎn)生一層氧化物，這層氧化物通常覆蓋在受到腐蝕作用的部位上，這樣就能減慢對金屬的進一步腐蝕。但是，如果發(fā)生滑動的話，就會清除掉表面的氧化物，使裸露出來的金屬表面受到進一步的腐蝕。

(3)表面疲勞磨損

反復循環(huán)加載和卸載會使表面或表面下層產(chǎn)生疲勞裂紋，在表面形成碎片和凹坑，終導致表面的破壞。

(4)沖蝕材料的損環(huán)是由銳利的粒子沖撞物體而產(chǎn)生的，它與磨粒磨損相似，但表面很粗糙。

(5)擦傷擦傷是指密封面相對運動的過程中，材料因摩擦引起的破壞。