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在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，各種儀表變送器是生產(chǎn)裝置中*的儀表設(shè)備，它能檢測(cè)出物位、流量、壓力等幾大參數(shù)，為操作人員及時(shí)提供可靠信息，確保生產(chǎn)能安全順利進(jìn)行。但液位變送器在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)掉電等現(xiàn)象，雖然出現(xiàn)的機(jī)會(huì)很少，但也會(huì)給正常生產(chǎn)帶來(lái)較為麻煩，儀表維護(hù)工查找其原因也很棘手，因此能及時(shí)準(zhǔn)確判斷故障原因具有重要意義，以下是差壓液位變送器四大故障的檢查方法。

    1.安全柵不配套造成儀表無(wú)輸出及測(cè)量不準(zhǔn)，由于智能液位變送器要求使用與之配套的安全柵，當(dāng)用了未取得與智能變送器配套許可證的安全柵后，大部分都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，其主要故有：安全柵電壓降過(guò)大，整個(gè)回路電壓低于16.4V，變送器供電不足，回路無(wú)法工作，外部電阻應(yīng)在250Ω～ 600Ω之間。有時(shí)測(cè)量回路電阻> 700Ω，因此造成測(cè)量偏差，甚至變送器無(wú)法工作；安全柵沒(méi)有本安接地，造成大的共模干擾信號(hào)，引起智能變送器工作不正常，使得變送器無(wú)輸出。因此，選擇一臺(tái)經(jīng)過(guò)合適的安全柵也是保證變送器能夠正常工作的必要條件；雖然儀表間有兼容，但在應(yīng)該選用變壓器隔離式安全柵的場(chǎng)合下，卻選用了本安型安全柵，使得儀表供電電壓不足、無(wú)獨(dú)立電源供電而形成抗*力差，致使變送器不能正常工作。

    2.液位變送器傳輸線路A或線路B發(fā)生斷路，也是引起變送器無(wú)電的一個(gè)因素，不易被發(fā)現(xiàn).因?yàn)闄z查時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量安全柵13和23端子時(shí)，顯示其有24V，但變送器沒(méi)得到電，原因就是從端子13和23到現(xiàn)場(chǎng)變送器這一段有斷路的地方。

    3.液位變送器傳輸線路A和線路B發(fā)生短路，是導(dǎo)致變送器無(wú)電的另一個(gè)重要原因，短路電 流的大小取決于電源電壓及回路電阻R，限流電阻選取的合適，可將短路電流Ik限制在額定值93mA以下，此時(shí)安全柵Ik=59mA，這時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)不出13和23上的電壓，給檢查者的錯(cuò)覺(jué)是安全柵沒(méi)有輸出電壓，是安全柵故障，而實(shí)際上是線路A和B短路沒(méi)有壓降，只需檢查一下線路或測(cè)量一下回路電流，即可判斷是否短路。

    4.安全柵21端與公共端開路也能導(dǎo)致變送器無(wú)電。這種故障非常難發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榘踩珫烹娫聪到y(tǒng)正常，線路A和B既不斷路也不短路，往往給人的印象就只能是安全柵本身故障了，其實(shí)不然，因?yàn)楫?dāng)安柵21端或公共端至DCS的FTA（File Termination Assembly 現(xiàn)場(chǎng)端子組件）的線路斷開后，整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有構(gòu)成回路，23端懸空，變送器只接收到來(lái)自13端的24V+，負(fù)端沒(méi)有電源，變送器不能正常作。