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地磅是挪動車輛的稱重計量 裝備，普遍運用于工場、礦山、公 路、鐵路、集貿(mào)市場等場合。跟著 社會發(fā)展與科技提高，地磅也從 本來的機器杠桿道理秤發(fā)展到本日 的大稱量、有機坑、全電子數(shù)字顯 示、微機遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)與無*數(shù)據(jù)保 存處置的先輩儀器裝備。但在西部 經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，還大批存在本來 有機坑，并經(jīng)改裝的電機汽車衡， 在現(xiàn)實應(yīng)用進程中，常產(chǎn)生地磅 被載重汽車壓垮的變亂，給衡器所 有者和車主都帶來了直接或直接的 經(jīng)濟喪失。

　　為什么會被壓垮 闡發(fā)一下地磅的布局道理和使 用環(huán)境，衡器被壓垮，不外乎三種 緣故原由：一是載貨汽車上秤速率較 快，形成對衡器的打擊力度過大; 二是歷久載稱重：形成機器部件 的疲憊毀壞;三是地秤的根基處置 欠好，形成稱體下沉。依據(jù)國度標(biāo) 準(zhǔn)GB/T335 — 2002《非自行指示 秤》和JJG — 1997《非自行指示秤 檢定規(guī)程》相干條目，經(jīng)由過程地中衡 的車輛應(yīng)相符以下劃定：一是分量 不大于稱量的125%(大平安載 荷);二是車輛高低承載器時，車速應(yīng)不大于5km/h。

　　義務(wù)應(yīng)由誰來負(fù) 筆者覺得地磅被壓垮，變亂 的重要義務(wù)應(yīng)由衡器所有者承當(dāng)。 來由有三點：一是企業(yè)對衡器的使 用熟悉不敷、治理不標(biāo)準(zhǔn)。地中衡 秤體是運動的秤體，分外不克不及蒙受 載重汽車的速率打擊。咱們在對被 壓垮衡器的反省中，衡器均沒有設(shè) 置防護舉措措施和限速5km/h警示標(biāo)記，任由載貨汽車桀驁不馴，如斯使 用地中衡，豈能不跨。而且，從對目 前的普查環(huán)境來看，大部分在用衡 器都未采納響應(yīng)防護舉措措施，變亂隱 患尚存。二是地中衡在機改電進程 中，大部分企業(yè)依據(jù)重汽車的增 多，請求將底本是稱重20噸的機器 秤改裝成30噸的電子秤，可承重部 件和杠桿照樣本來的布局部件和杠 桿，如許在歷久重承壓下，地中衡 豈能不垮。三是地中衡的根基處置 欠好，地質(zhì)布局不清楚，或者是計劃 的承壓才能不敷，形成地中衡某個 部位的根基下沉，這也是形成地中 衡壓垮的緣故原由之一。

以上所述都是基坑時和無基坑式大型電子地磅（汽車衡）的一些問題，也提醒廣大朋友們選購的時候一定要注意看需要的參數(shù)和載重量這個很重要，對后期的使用壽命都汽車關(guān)鍵性作用，尤其是選擇便攜軸重秤的時候哦，一定要注意下《便攜式軸重秤產(chǎn)品的基本參數(shù)》